網(wǎng)站中對于后視鏡判斷距離的方法有好多，只是咱們發(fā)覺這點方法都有限于外后視鏡，關于內后視鏡的運用及判斷方法并未說起。咱們曉得汽車內部后視鏡在倒車時起到十分要害的效用，究竟經(jīng)過汽車內部后視鏡是否發(fā)展車距判斷呢，咱們今日接著實驗。

本次運用的測試車為長城哈弗，沃爾沃S60和標致206，采用這三個汽車主人要想檢測SUV，三廂車，兩廂車關于內后視鏡把控距離的成果能否絕對。

實驗方法：咱們將三輛車區(qū)別停在前方，從后視鏡觀看后車位子，而且今后車頭杠下偏重疊前車后窗下沿，后車大燈重疊前車后窗下沿，后車頭遮風下沿重疊前車后窗下沿為參考點，觀看駕馭不同機動車距離有沒浮動。

情景1：今后車頭杠下沿與本車后窗下沿重合為準

SUV在前：SUV車身較高，視覺當然可以。此時內后視鏡可將后窗十足映射在鏡片內，盡管后窗面積不小，可是后窗的下沿其實不低，這樣就形成反射視覺相對較平，當后車頭杠重疊視覺后，此時兩車距離為12米。

三廂車在前：源于三廂車型坐姿較輕，相對來講視覺與地面的夾角很小，外加三廂車后窗方位很斜。因而盡管后視鏡面積和SUV車型類似，可是真實映射出的視野其實不算大，觀看后車頭杠重疊視覺時，輛車相距長達16米。

兩廂車在前：但從內后視鏡的展現(xiàn)成果來看，兩廂車從視覺上本來要比三廂車好少許，和SUV車型有些許相似，后窗方位偏執(zhí)，可行使其顯露在后視鏡中的視野有所提高。而且車窗面積相關于車身比重較大，因而觀看后視鏡當后車輪曾經(jīng)被蓋住時，兩車距離曾經(jīng)很近了，唯有5米左右。