即便此刻面對(duì)著“史上最嚴(yán)交規(guī)”的來襲，大伙依舊可行全無負(fù)擔(dān)的開著車，這點(diǎn)皆是由于電子狗的“忠心”效勞。電子狗誕生初期，面對(duì)著交通部門的"圍追堵截"，面對(duì)著汽車主人的"不為人知"，也面對(duì)著產(chǎn)物的"先天劣勢"--技藝落后，那末電子狗是如何逐步走上歷史的舞臺(tái)？此刻小編為大伙揭秘電子狗的翻身之戰(zhàn)。

起首談一談電子狗最最重要的的事業(yè)原理：

電子狗也叫雷達(dá)測速探測器是一個(gè)檢驗(yàn)雷達(dá)測速儀的設(shè)施，安裝在車子內(nèi)，可行在必定距離內(nèi)檢驗(yàn)到四周能否有雷達(dá)測速儀，當(dāng)車子靠近雷達(dá)測速儀時(shí)“電子狗”就會(huì)發(fā)出警告。通常有之下幾類：

1、平凡電子狗（早期）

 所謂的電子警察提前警告機(jī)(電子狗)實(shí)質(zhì)上基本非是甚么提前警告，明確地說不過沒有線信號(hào)接收機(jī)，比收音機(jī)的原理和本錢還容易。制造電子狗的廠商，在有電子眼和固定測速的位置，偷藏了一種沒有線電發(fā)射器，它針對(duì)所在路線的特色，發(fā)了含有消息代碼的沒有線電信號(hào),車子開近此地，接收器收到發(fā)射器的沒有線電信號(hào)，解碼出報(bào)警類別，發(fā)聲芯片發(fā)出語言聲音報(bào)警，如許路段限速，此街口有電子眼等。實(shí)質(zhì)上鋪地式S線圈不會(huì)發(fā)生信號(hào)（有些電子行家以為電子狗可能探測到S線圈發(fā)出的振蕩信號(hào)，實(shí)質(zhì)上是太高看“狗狗”了），平常廠家會(huì)將發(fā)射器預(yù)先埋設(shè)在固定式拍照前300到1000公尺處，只需行經(jīng)該路段的車上裝有語言聲音型提前警告機(jī)，便可收到提前警告訊號(hào)。

早期電子狗

電子狗的優(yōu)點(diǎn)僅僅是是本錢低，其缺點(diǎn)非常突出：

（1）不論攝像頭能否真實(shí)在事業(yè)，信號(hào)發(fā)射機(jī)都會(huì)發(fā)出信號(hào)，而關(guān)于駕馭員來說是誤報(bào)。

（2）假如全部的紅綠燈都裝了電子眼，電子狗就會(huì)吠個(gè)不斷，不僅失去報(bào)警意義，還十分吵人。

（3）源于公路的浮動(dòng)、商業(yè)競爭的劇烈，廠家彼此破壞對(duì)方的發(fā)射機(jī)，或許發(fā)射機(jī)電池耗盡，提前警告機(jī)基本不會(huì)發(fā)生報(bào)警，會(huì)對(duì)客戶帶來龐大的損耗，因而要特別當(dāng)心這種商品。

（4）在我們國家沒有線電頻次的運(yùn)用也須要通過沒有委會(huì)的批準(zhǔn)，可是P頻并未報(bào)批，是以會(huì)被沒有委會(huì)的偵測車探測到，隨時(shí)可行被取締或干擾。

（5）電子狗不行判別方向，如對(duì)面車道或交叉車道有電子眼，也會(huì)誤報(bào)。

2、測速雷達(dá)警示器

測速雷達(dá)警示器的原理很容易，便是接收到雷達(dá)信號(hào)后，馬上報(bào)警，提醒汽車主人減速。它的價(jià)值通常在800元至2000元，功能高低也十分不同。第一大的不同，便是可行感應(yīng)的雷達(dá)波的頻段不同。由于我們國家各都市公路的雷達(dá)測速設(shè)施從不同的國度進(jìn)口，運(yùn)用的雷達(dá)頻次許多其實(shí)不相同，統(tǒng)一個(gè)都市有些裝了來源三四個(gè)國度的不同頻段的測速雷達(dá)警示器。低端的測速雷達(dá)警示器，常常只能感應(yīng)一種頻段的雷達(dá)波，而高檔的測速雷達(dá)警示器，可行感應(yīng)若干頻段的雷達(dá)波。另外，感應(yīng)的距離遠(yuǎn)近也表現(xiàn)了測速雷達(dá)警示器的功能高低。如感應(yīng)距離過近，汽車主人來不及減速，曾經(jīng)被拍到了；如減速過猛，還易形成追尾車禍。高檔的測速雷達(dá)警示器可行一千米左右感知雷達(dá)波，而差的唯有在200米左右才能感應(yīng)。

多頻測速雷達(dá)警示器

日前常見的測速雷達(dá)警示器有之下幾種：

（1）單頻測速雷達(dá)警示器。即只能接收X頻段或K頻段的，這種裝置只能用于部分地域的部分監(jiān)視裝置，漏報(bào)多，本錢低，價(jià)值廉價(jià)；

（2）多頻段測速雷達(dá)警示器。通常為X、K、Ka頻段，也只能適用于部分地域，可行對(duì)付幾種警用裝置；

（3）全頻測速雷達(dá)警示器。可接收悉數(shù)頻段，如X頻、K頻（通俗稱呼三腳架）、Ku頻、新K頻、Ka頻、LASER雷射、Ka－Laser、P頻等。這種測速雷達(dá)警示器設(shè)施在全中國范疇內(nèi)均有用，在快速上反應(yīng)特別靈敏，通常提早500米到2千米就預(yù)報(bào)。但在城區(qū)內(nèi)干擾也大，通過電子自動(dòng)門的時(shí)刻也會(huì)報(bào)警。

3、GPS雷達(dá)探測器

這種裝置便是在全頻雷達(dá)的根基上增添了GPS定位提前警告體系，原理是依據(jù)事先保留有固定測速點(diǎn)或闖紅燈拍照的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，經(jīng)過GPS定位，當(dāng)挨近指標(biāo)點(diǎn)必定距離的時(shí)刻觸發(fā)報(bào)警。GPS雷達(dá)探測器不僅能做測速雷達(dá)警報(bào)，也可行做紅綠燈電子眼警告；不論電子眼的監(jiān)測方法是用雷達(dá)波、激光，仍是用地面感應(yīng)線圈，GPS雷達(dá)探測器都可報(bào)警。與電子狗比較，交管部門每增添一處電子眼，電子狗體系就要去偷裝一種發(fā)射器；而GPS雷達(dá)探測器只需增添一種地標(biāo)放到網(wǎng)上供下載革新就行，本錢低而響應(yīng)快。比較雷達(dá)探測器和電子狗體系，GPS雷達(dá)探測器還能判別電子眼方向，如下對(duì)面方向或交叉方向的電子眼，它不會(huì)誤報(bào)警了。

GPS雷達(dá)探測器

此外，GPS雷達(dá)探測器還可行自行設(shè)定報(bào)警提早量，如300米或500米；假如那時(shí)車并沒有超速，可行不予報(bào)警，省去煩擾。此外，不論有無有電子眼，GPS智能狗都可行提示汽車主人，該路段限速是多少，此刻是非是超速等。