你有無(wú)有過(guò)電動(dòng)車被偷的經(jīng)驗(yàn)，或許電動(dòng)車還在，電池卻不翼而飛?硬件再造曾經(jīng)最初作用到電動(dòng)車這類慣例產(chǎn)業(yè)，例如經(jīng)過(guò)GPS定位，新日電動(dòng)車就在做這方面嘗試，可行用電話隨時(shí)來(lái)察看電動(dòng)車位子。

今日和新日電動(dòng)車為代表的幾位電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)人員聊起來(lái)，電動(dòng)車的智能化也有各式道道。

此刻國(guó)家內(nèi)部電動(dòng)車使用者曾經(jīng)累計(jì)有1.62億，據(jù)講明年會(huì)突破2億，在高帥富的車子市場(chǎng)外，電動(dòng)車這種草根市場(chǎng)也有相當(dāng)大的市場(chǎng)范圍，此刻平均價(jià)在1800元左右。

電動(dòng)車的進(jìn)行方向是1、輕量化。2、鋰電化，普遍鋰電不但可行減少重量況且效能會(huì)更高，只是鋰電普遍后平均價(jià)值會(huì)提高到2800元左右。3、智能化。咱更關(guān)注的是智能化的玩法。

聽新日副總裁胡剛講，電動(dòng)車智能化最重要的在做3個(gè)方面的嘗試，一是同步電頻電機(jī)。二是遙控開鎖，這本來(lái)是把現(xiàn)存的車子技藝用到電動(dòng)車上，會(huì)不會(huì)有點(diǎn)大刀小用?本來(lái)只需本錢不高，廠家使用者都?xì)g迎。第三點(diǎn)是GPS定位，經(jīng)過(guò)給電動(dòng)車裝上GPS定位裝置，與電話消費(fèi)者端打通，監(jiān)測(cè)位子。同是它們也在和航天基金會(huì)合作，期望導(dǎo)入少許航天方面的根基技藝使用到電機(jī)等產(chǎn)物中。

此外還理解到一絲，電動(dòng)車廠家曾經(jīng)在做“續(xù)航路程超越1千千米”的產(chǎn)物了，是非是有點(diǎn)太夸張，假如你不嫌棄速度，這種距離夠長(zhǎng)途旅游了。