年末將至，每到這時(shí)，客戶的購(gòu)物欲達(dá)到了一種高峰，不論全部產(chǎn)物都期望借商家促銷多得些優(yōu)惠，可是本年，假如想在汽車市場(chǎng)上討個(gè)廉價(jià)預(yù)計(jì)有些難。記者從多位銷售商處理解，車子年底漲價(jià)曾經(jīng)成為一個(gè)趨向。

探 訪

近期車子漲價(jià)優(yōu)惠縮水

合肥市民魏巍，本想在年底換輛車，選了又選看了又看仍是沒(méi)購(gòu)到。“本認(rèn)為年底購(gòu)車會(huì)有優(yōu)惠，但發(fā)覺(jué)價(jià)值不但沒(méi)變，有的甚而還漲了。”魏巍無(wú)助地說(shuō)。

年底的汽車市場(chǎng)放眼望去，盡管優(yōu)惠運(yùn)動(dòng)的消息不少，但只需是精明人一眼就可以瞧出，這不過(guò)商家的障眼法，車子的價(jià)值不降反漲，記者以客戶的身份聯(lián)系了少許車子銷售商，長(zhǎng)安福特包河區(qū)全家4S店的出售人士叮囑記者，源于貨源短缺，店里車的價(jià)值無(wú)下降的趨向。“像是該款致勝此刻要17.98萬(wàn)-19.48萬(wàn)，翼虎此刻25萬(wàn)多，假如挑顏色還要加錢，年底會(huì)有優(yōu)惠運(yùn)動(dòng)，可是在價(jià)值上不會(huì)怎樣動(dòng)，頂多送少許車子美容。”

沃爾沃的出售經(jīng)理王巍也顯示，估計(jì)在12月下旬汽車的價(jià)值會(huì)有所收緊，王巍叮囑記者，在七八月份的時(shí)刻，隸屬車子出售冷季，廠商會(huì)做少許打折優(yōu)惠，但到了年底，這類打折根本就享受不到了。

除了少許國(guó)產(chǎn)一線品牌的車外，進(jìn)口車的漲幅還不可小覷。某車子出售局限企業(yè)的副總經(jīng)了解飚顯示，近期大眾、奧迪、奔馳、寶馬全在漲，像寶馬X5在70多萬(wàn)，X6要90多萬(wàn)，近期漲了1到2個(gè)點(diǎn)，有優(yōu)惠也會(huì)縮水，和國(guó)產(chǎn)車比較，進(jìn)口車漲價(jià)力度可能很大。

分 析

汽車市場(chǎng)年底漲價(jià)漸成趨向

關(guān)于車子在年底漲價(jià)，不少銷售商以為這曾經(jīng)漸漸成為一個(gè)趨向，一汽大眾一位不想顯露姓名的銷售商叮囑記者，從12月最初，各樣車子品牌就曾經(jīng)最初收緊價(jià)值了，漲價(jià)取決于客戶心思，單這一絲，銷售商就曾經(jīng)勝券在握。“每來(lái)過(guò)年，華夏人都喜愛(ài)買大件，而價(jià)值成了作用客戶的買車最重要的要素之一，這類慣例花費(fèi)觀念變成銷售商的突破口，只需加上鼎力的運(yùn)動(dòng)宣稱，客戶會(huì)以為，這時(shí)可行購(gòu)到很優(yōu)惠的車。”這位銷售商顯示，年前兩個(gè)月的車銷售數(shù)量是其它月份的2至2.5倍，買的人多了，貨物短缺供不應(yīng)求，價(jià)值也就上去了。其次，少許商家提早達(dá)成了指標(biāo)銷售數(shù)量，儲(chǔ)存還不多，十足不用考量年底“沖量”，當(dāng)然還不用減價(jià)迷惑花費(fèi)群，甚而在車源少的概況下，還會(huì)依據(jù)幾年內(nèi)數(shù)據(jù)對(duì)照定向挑選消費(fèi)者。另有近幾年來(lái)，車子零部件的價(jià)值也是持續(xù)走高，車子漲價(jià)也就成了大勢(shì)所趨，可是到底漲多少仍是要看品牌和廠商。

比 較

合肥漲價(jià)勢(shì)頭相對(duì)緩慢

從不少銷售商處，記者理解到相對(duì)其它都市，合肥車子漲幅速度都相比“溫和”。“本年上半年，大環(huán)境作用車子出售非是很好，下半年就不同，環(huán)境轉(zhuǎn)變后，有些地域遭到限購(gòu)令的刺激，車子銷售數(shù)量激增，價(jià)值也提升了，合肥相對(duì)就顯得平淡了，10月車子三包政策盡管公布，可是曉得的客戶依舊局限，對(duì)車子銷售數(shù)量的作用也唯有到明年才能表現(xiàn)，是以合肥車價(jià)盡管有所上升，但上漲不會(huì)激烈。”一位銷售商如下說(shuō)。