最近，趙男士的車在轉(zhuǎn)方向的時刻，經(jīng)常會發(fā)出異響。來到維修廠，維修師傅將調(diào)轉(zhuǎn)方向橋舉升后發(fā)動啟動機，邊轉(zhuǎn)動調(diào)轉(zhuǎn)方向盤邊用金屬棒聽診，發(fā)覺異響來源調(diào)轉(zhuǎn)方向助力器，隨即審查能源調(diào)轉(zhuǎn)方向儲油罐，發(fā)覺此中曾經(jīng)沒有油。因而，修理師傅給車加足調(diào)轉(zhuǎn)方向助力油，試車后，異響稍有減少但調(diào)轉(zhuǎn)方向仍很沉重。當(dāng)分解調(diào)轉(zhuǎn)方向助力器察看時，此中的軸承曾經(jīng)損壞。最終，不得不更換新的調(diào)轉(zhuǎn)方向助力器，再加足調(diào)轉(zhuǎn)方向助力油，故障即排除。

潤滑油行家陳男士針對故障剖析說，車子在行進中轉(zhuǎn)彎時，調(diào)轉(zhuǎn)方向助力器將發(fā)生很高的油壓，并傳送到調(diào)轉(zhuǎn)方向機中起到助力效用。同一時間，助力器本身的潤滑也靠助力油。這輛車赫然是忽視了對助力油的的審查，使油量不足，本身潤滑不良而顯露“沙沙”的響聲，時間長了，在接著行進中就會形成車子故障。因而汽車之友們應(yīng)依照劃定期限審查能源調(diào)轉(zhuǎn)方向儲油罐的油面高度，不足時理當(dāng)及時補充。自然，你也能本人更換助力油。

換助力油DIY

假如發(fā)覺助力油在刻度之下，油變稀或許油的顏色變得發(fā)黑，就講明要更換助力油了。

1、換助力油時，先將車子打著，用抽油器將舊油吸潔凈。

2、將新的助力油注入，接下來反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的效用。為了滲透得徹底，汽車主人最佳大幅度地左右轉(zhuǎn)方向，接下來，再輕微地左右轉(zhuǎn)動方向。只是，行家提示，反復(fù)打方向盤的目的是排出調(diào)轉(zhuǎn)方向機里的舊油，但不需要長時間打死方向盤，不然會導(dǎo)致油壓過大，調(diào)轉(zhuǎn)方向油會噴出。

3、再一次將助力罐中的油吸走，接下來再注入新的助力油，隨后，再一次轉(zhuǎn)動方向盤。

4、第三次將助力油吸走，這類來回操作的目的是保證舊油被十足清除潔凈。接下來注入新油。行家提示，全部油品都不行混加。

5、打著車，你會聽到輕微的“呼啦啦”聲，沒關(guān)連，這是油在重復(fù)，漸漸就會規(guī)復(fù)沒有聲。行家提示，不行長時間空油著車，不然會毀壞助力泵。

車子行進多久需更換調(diào)轉(zhuǎn)方向助力油

通常車子廠商其實不嚴(yán)刻劃定調(diào)轉(zhuǎn)方向助力液壓油的更換周期。許多數(shù)車子調(diào)養(yǎng)修理店會參考其它同產(chǎn)業(yè)的效勞公司，互相借鑒取長補短。也有相比規(guī)范的公司會參考海外車子大企業(yè)的車子調(diào)養(yǎng)請求，并聯(lián)合日前我們國家的公路情況、空氣品質(zhì)和運用人士的技藝水準(zhǔn)等要素作出相比合乎道理的劃定。

長城潤滑油車子養(yǎng)護中心行家提議，為防止液壓油過臟或變質(zhì)，2年或3萬千米更換一次液壓油。

如何調(diào)養(yǎng)能源調(diào)轉(zhuǎn)方向體系

助力調(diào)轉(zhuǎn)方向是輔助駕馭員作車子方向調(diào)度，為駕馭員減少打方向盤的用力強度，自然，助力調(diào)轉(zhuǎn)方向在車子行進的平安性、經(jīng)濟性上也起必定的效用。就日前車子上配置的助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，大致可行分為三類：一個是機械式液壓能源調(diào)轉(zhuǎn)方向體系；一個是電子液壓助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系；此外一個電動助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系。不同類別的助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系調(diào)養(yǎng)還不同。

關(guān)于機械液壓式，平時的審查必定要多注意儲液罐中的助力油不行缺少，另外，盡量別打死彎時間太長。

平時，注意調(diào)轉(zhuǎn)方向時能否很沉，能否有噪聲等景象。假如有這樣的概況，請必定審查相似油泵V型帶、里面負(fù)擔(dān)等方面的難題。而電子液壓式，平時也要注意助力油的多少，當(dāng)警告燈亮?xí)r，必定注意審查。關(guān)于電動助力體系，雖然構(gòu)造相對容易，但調(diào)養(yǎng)起來非是肉眼就可以看透的；假如顯露方向沉，不聽使喚的難題，法子便是拿儀器測量。

車子方向盤打到盡頭不應(yīng)超越十秒

有汽車之友經(jīng)常會碰到在少許街口要轉(zhuǎn)彎的時刻，須要將方向盤打到盡頭，可是剛好碰到要避讓的機動車，這時刻沒有辦法將方向盤往回打，這類時刻，助力調(diào)轉(zhuǎn)方向打死超越了10秒以上。據(jù)有些材料稱，助力調(diào)轉(zhuǎn)方向的車子方向盤打到盡頭不應(yīng)超越十秒，超越十秒對機動車會形成必定損傷。

長城潤滑油車子養(yǎng)護中心陳雪生推薦，打死方向盤的后果，會引起調(diào)轉(zhuǎn)方向機和調(diào)轉(zhuǎn)方向高壓油管內(nèi)的油壓增大，加重調(diào)轉(zhuǎn)方向體系的損傷。本來駕車的友人都曉得，在打死方向時起步，車子的體現(xiàn)其實不好，由于此時機動車的能源方向與機動車向前方向夾角大，有一部分力被損失。因而提議不需要打死方向盤，更不需要時間超長