寶駿RS-5是對(duì)智能科技的一次較大的提高，從智能駕馭、智能互聯(lián)嗲遠(yuǎn)程操控等方面的進(jìn)步非常顯著，在車型表里設(shè)置上，不但是啟用了新款汽車標(biāo)，全體設(shè)置遠(yuǎn)程性高，況且漸漸最初有了家庭的設(shè)置言語(yǔ)，而且較大的縱向體積與NVH的操控提供了舒適的駕乘感觸。

　　同一時(shí)間，也能瞧出寶駿在能源和底盤(pán)體系上的努力，在底盤(pán)和方向的調(diào)校很有材質(zhì)觸感，只是，期望能源總成上能有更顯著的優(yōu)勢(shì)，也期望駕馭細(xì)節(jié)上的材質(zhì)觸感有所提高。

　　寶駿RS-5制動(dòng)踏板前段制能源解放偏虛，須要多加適應(yīng)，CVT變速箱降擋反映依舊較為緩慢，急提速的時(shí)刻能源不夠強(qiáng)勁。