【全球車子網(wǎng) 評測頻道】拿下了2014年度SUV總銷售數(shù)量第五名的福特翼虎聲明了本人的成功，但福特并未因而停下進取的腳步。這是一種講求效能的年代，福特無把進級的精力放到曾經(jīng)充足時髦的外型和內(nèi)部裝飾上，卻是從“芯”進級，提升效能。

　　那末換了“芯”的翼虎新在哪里？1.5T渦輪增壓啟動機有何能耐？今日就讓咱們來一探究竟。

●迅速理解2015款福特翼虎1.5T

Q1：福特新翼虎新在哪里？

　　本就具有勁爆外型的翼虎無在外型上做出改變，就此刻看來它依舊時髦活動；內(nèi)部裝飾方面也依舊，保存了檔次感極強的中央控制系統(tǒng)臺設置。

　　另外，為了照顧后面一排乘客，椅子坐墊的長度與厚度都有所提高，而且在頂配車型上愈是增添了深色奢華真皮椅子，其舒適性堪比奢華小汽車。

　　除了細節(jié)的提高，新翼虎備受關心的進級要點在于用更高效的1.5T渦輪增壓啟動機替換了上代1.6T啟動機，而且增添了啟動機自動啟停體系，以全“芯”彰顯最新。

Q2：這臺1.5T渦輪增壓啟動機有何能耐？

　　效能是這次進級的主旋律，降低了0.1L的排量換來的不但是更經(jīng)濟的汽油消耗，作為福特EcoBoost家庭的第五個成員，1.5L GTDi渦輪增壓啟動機聯(lián)合了直噴與雙獨立可變氣門技藝，在6000rpm時能輸出第一大181馬力，這比1.6T啟動機提高了約4馬力，2000-4500rpm時能維持240N•m的第一大扭矩，與1.6T啟動機維持絕對，新加的S/S啟動機啟停體系也能為汽油經(jīng)濟性帶來約4%的提高。

●若您想深入理解福特翼虎1.5T啟動機，請敲擊下圖接連：

Q3：S/S自動啟停體系好用嗎？

　　翼虎的自動啟停體系的邏輯性相比好，介入進程平順、當然，實質(zhì)運用起來不會“過于感性”（稍有動作便會發(fā)動啟動機）。機動車停穩(wěn)后自動熄火，此時掛入N檔或P檔，拉起手剎，放開剎車踏板，啟動機依舊不會介入事業(yè)，唯有將檔位掛入D檔啟動機才會再一次發(fā)動。在駕馭席平安帶破除或駕馭席車門開啟時，啟動機也會再一次發(fā)動，以免離車后忘記熄火鎖車。

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