【全球車子網(wǎng) 新款汽車體會(huì)】假如要在自助品牌里挑一款代表自助品牌制車水準(zhǔn)的SUV車型，信任不少人會(huì)抉擇哈弗H8；但假如要讓你挑一款小汽車，那恐怕就有點(diǎn)難題了：艾瑞澤7固然可以，但市場(chǎng)定位偏低，不足以代表自助品牌的高水平；比亞迪秦特色顯著，但源于其眾所周知的原因，底盤的行進(jìn)材質(zhì)觸感不盡如人意；至于觀致3，源于有一個(gè)以色列親戚，它仿佛其實(shí)不想承認(rèn)本人是個(gè)自助品牌。幸好這時(shí)，吉利博瑞顯露了。

　　博瑞可謂是吉利厚積薄發(fā)之作，在采購(gòu)沃爾沃以后對(duì)其發(fā)展了消化吸收，并一步步轉(zhuǎn)化為吉利品牌本人的東西。2013年上海車交會(huì)時(shí)公布了驚艷四座的吉利KC概念車，其設(shè)置素材部分借鑒自沃爾沃品牌，使人們見到了采購(gòu)沃爾沃后的良性進(jìn)行。兩年后的今日，其量產(chǎn)車型終歸到市場(chǎng)，盡管名字從EC9改成GC9再到現(xiàn)在的博瑞，但不可否認(rèn)，這依舊是咱們所期待的那款車型，在EC8不成功臥薪嘗膽后公布的博瑞，到底能有怎么的體現(xiàn)，咱們下方便來一探究竟。

●外貌：高雅與勁爆的有機(jī)聯(lián)合

　　與吉利上一款中型車——虎頭虎腦的EC8比較，博瑞的外貌可謂是脫胎換骨。全體設(shè)置簡(jiǎn)練流暢，細(xì)節(jié)之處流露出不少的華夏素材，但又不造作矯揉，恰到好處。

　　博瑞的中網(wǎng)設(shè)置最早可行追溯到沃爾沃“天地”概念車，而后博瑞的前身——KC概念車也運(yùn)用了相似的中網(wǎng)設(shè)置，并融入吉利本人的品牌特點(diǎn)，得到一片好評(píng)，現(xiàn)在連續(xù)到量產(chǎn)車型上可謂是眾望所歸。

　　本來自助品牌中采納溜背式C柱設(shè)置的車型早有先例，MG6便是此中之一。但博瑞的不同之處在于同一時(shí)間向內(nèi)收的C柱與腰線當(dāng)然造成一種富有力量感的車肩，尾燈又“恰巧”的填充了這塊地域，一切皆是那末的和諧當(dāng)然。

　　獨(dú)一的不足之處也許是從正后方看你會(huì)發(fā)覺尾燈的大小仿佛小了點(diǎn)，與巨大的車身顯得有些不搭。沒法子，設(shè)置師把尾燈一半的面積留給了車側(cè)。

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