當(dāng)前，華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)胎分會(huì)發(fā)表了2014年上半年全中國(guó)車(chē)胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)。

統(tǒng)算顯現(xiàn)，本年1-6月，中橡協(xié)47家會(huì)員公司共實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1029.62億元，同比下調(diào)0.13%;出售收入9741.48億元，同比下調(diào)3.52%;出口交貨值344.3億元，同比下調(diào)1.20%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增添5.27%，實(shí)現(xiàn)利稅下調(diào)3.22%。

“雙反”加大產(chǎn)業(yè)負(fù)擔(dān)

據(jù)理解，上半年車(chē)胎產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)之下特色。

產(chǎn)量增勢(shì)不減。

受歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和國(guó)家內(nèi)部車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行拉動(dòng)，車(chē)胎產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量連續(xù)增添態(tài)勢(shì)。與此相對(duì)應(yīng)，天然膠、合成膠等原資料的消耗量有不同水平的上升，從業(yè)人口也隨之增多。但車(chē)胎產(chǎn)物出售量同比下調(diào)6.52%，產(chǎn)業(yè)增速放慢。

價(jià)值戰(zhàn)趨向顯著。

近一段時(shí)代以來(lái)，天然橡膠等原資料的價(jià)值走低，給產(chǎn)業(yè)進(jìn)行帶來(lái)了有利。但關(guān)于公司來(lái)講，所得到利潤(rùn)增添趨向其實(shí)不顯著，公司之中的價(jià)值戰(zhàn)根本抵消了產(chǎn)業(yè)有利效應(yīng)。

對(duì)出口市場(chǎng)依賴(lài)度居高不下。

據(jù)中橡協(xié)統(tǒng)算，國(guó)家內(nèi)部車(chē)胎的出口量占總產(chǎn)量的43.3%，此中子午胎出口占其產(chǎn)量的44.29%，斜交胎出口占其產(chǎn)量的35.11%，出口交貨值占出售總額的35.34%。

“雙反”加大了產(chǎn)業(yè)負(fù)擔(dān)。

6月3日，美國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)合會(huì)對(duì)華夏出口的乘用胎發(fā)動(dòng)“雙反”考查。源于華夏車(chē)胎資產(chǎn)對(duì)出口市場(chǎng)依賴(lài)度較高，特別是對(duì)美國(guó)市場(chǎng)依賴(lài)慘重，“雙反”若成功，很有可能在全世界樹(shù)立起標(biāo)桿效應(yīng)，給國(guó)家內(nèi)部的車(chē)胎業(yè)帶來(lái)慘重作用。

公司加速推行世界化布置

中橡協(xié)車(chē)胎分會(huì)負(fù)責(zé)人對(duì)車(chē)胎全球網(wǎng)顯示，上半年車(chē)胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)全體走向安穩(wěn)，橡膠等根基原資料價(jià)值雖然有下跌，可是人力、燃料、環(huán)境保護(hù)、資金、物流等本錢(qián)均有所上升，產(chǎn)業(yè)進(jìn)行遭到節(jié)制。

為應(yīng)對(duì)上述概況，國(guó)家內(nèi)部車(chē)胎公司正加速世界化布置，少許大型車(chē)胎公司也在全世界范疇內(nèi)踴躍尋求合作伙伴，構(gòu)建跨國(guó)企業(yè)和工廠(chǎng)，推行原資料供給和市場(chǎng)出售多元化。

同一時(shí)間，面臨國(guó)家內(nèi)部環(huán)境保護(hù)負(fù)擔(dān)以及世界貿(mào)易壁壘，華夏車(chē)胎公司漸漸重視并提速?lài)?guó)家內(nèi)部綠色車(chē)胎資產(chǎn)化流程，努力調(diào)度資產(chǎn)構(gòu)造，提升產(chǎn)物附帶值。3月1日，華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)正規(guī)發(fā)表《綠色車(chē)胎技藝規(guī)范》，標(biāo)記著華夏綠色車(chē)胎標(biāo)簽制度探討的最初。

上半年，車(chē)胎公司和業(yè)內(nèi)行家還展開(kāi)了華夏橡膠產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)進(jìn)行策略探討的編寫(xiě)事業(yè)，進(jìn)一步準(zhǔn)確了華夏車(chē)胎產(chǎn)業(yè)和全球領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)的差距，完成了推行車(chē)胎強(qiáng)國(guó)策略的共識(shí)。