離合器，顧名思義是起到分離與合閉的效用，便是起到啟動機與車輪傳動裝置的離合效用。也便是說當你踩下離合器，那末啟動機的傳動裝置與車輪斷開，啟動機的能源就不會傳到車輪上以驅動車子了。

　　而當你放開離合器，那末啟動機的傳動裝置就會與車輪連上，能源就傳到車輪上，汽車當然就可以動了。

　　離合器裝在啟動機與變速器之中，車子從發(fā)動到行進的全個進程中，經(jīng)常須要運用離合器。它的效用是使啟動機與變速器之中能漸漸接合，從而確保車子安穩(wěn)起步；臨時切斷啟動機與變速器之中的聯(lián)系，以便于換檔和降低換檔時的沖撞；當車子緊急制動時能起分離效用，防止變速器等傳動體系過載，起到必定的庇護效用。離合器相似開關，接合或斷離能源傳導效用，因而，全部方式的車子都有離合裝置，不過方式不同罷了。

　　自動變速器的液力變扭器曾經(jīng)具備離合效用，而手動變速器的離合器最重要的是采納摩擦方式，并獨立成為一個裝置，有本人的操控體系。因而，平凡手動變速器車子都有離合器踏板裝置，安裝在開車者椅子地眼前左端。本文內(nèi)容最重要的闡述手動變速器小汽車上的摩擦片式離合器及其操控方式。

　　小汽車采納膜片離合器，它由主動部分(由殼體、膜片彈簧、壓盤等構成的全體并用螺釘固定在啟動機飛輪上)，被動部分(由摩擦片與從動盤構成)和操縱部分構成。

　　被動部分裝在飛輪與壓盤之中，經(jīng)過滑動花鍵套在變速器的輸入軸上。在膜片彈簧(4)的彈力效用下，從動盤(1)、壓盤(3)與飛輪(2)夾緊，啟動機事業(yè)時，飛輪和壓盤經(jīng)過他們與摩擦片之中的摩擦拉動從動盤一同旋轉，將扭矩傳導給變速器主動軸。當開車者踩下離合器踏板，操縱部分的分離叉將分離軸承推前進，推進膜片彈簧下端，使膜片彈簧上端繞支點轉動并帶動壓盤向后搬動，破除了壓盤與摩擦片之中的壓緊力，啟動機只能拉動主動部分旋轉，沒有辦法將扭矩傳導給變速器。當開車者放開離合器踏板，操縱部分將分離軸承拉回來，膜片彈簧下端負擔破除，規(guī)復原位，壓盤在膜片彈簧負擔下又前進搬動并將摩擦片壓緊，啟動機又可將扭矩傳導至變速器。摩擦片上還勻稱分布了多個只橫置的螺旋小彈簧，用于降低離合時的沖撞和波動。

車子離合器

　　日前，車子離合器操縱方式有拉線和液壓式兩種，小汽車多用液壓操縱式，它具備噪聲小、省力、安穩(wěn)、安排方便的優(yōu)點，由總泵、分泵、軟管、踏板等構成。當開車者踩下離合器踏板時，推桿推進總泵活塞使油壓增高，經(jīng)過軟管映入分泵，迫使分泵拉桿推進分離叉，將分離軸承推前進；當開車者放開離合器踏板時，液壓破除，分離叉在回位彈簧效用下漸漸退回原位，離合器又處在接合狀況。

　　此刻，電子技藝也映入了離合器體系。一個由操控單元(ECU)操控的離合器曾經(jīng)利用在多款的轎超跑上。其ECU匯集油門踏板、啟動機轉速傳感器、車速傳感器等信號，驅動伺服馬達機構施行自動變速。

　　離合器的詳細功效:

　　1.確保車子安穩(wěn)起步

　　這是離合器的首要功效。在車子起步前，當然要先起動啟動機。而車子起步時，車子是從十足靜止的狀況一步步提速的。假如傳動系(它聯(lián)系著全個車子)與啟動機剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，車子將忽然前進沖一下，但其實不能起步。這是由于車子從靜止到前沖時，發(fā)生相當大慣性力，對啟動機形成相當大地阻力矩。在這慣性阻力矩效用下，啟動機在瞬時間轉速急劇下調(diào)到最低穩(wěn)固轉速(通常300-500RPM)之下，啟動機即熄火而不行事業(yè)，自然車子還不能起步。

　　因而，咱們就須要離合器的幫助了。在啟動機起動后，車子起步此前，駕馭員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使啟動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，接下來漸漸放開離合器踏板，使離合器漸漸接合。在接合進程中，啟動機所受阻力矩漸漸增大，故應同一時間漸漸踩下提速踏板，即一步步增添對啟動機的能源供應量，使啟動機的轉速始終維持在最低穩(wěn)固轉速上，而不致熄火。同一時間，源于離合器的接合緊密水平漸漸增大，啟動機經(jīng)傳動系傳給驅動車輪的轉矩便漸漸增添，到牽引力足以克服起步阻力時，車子即從靜止最初活動并一步步提速2、確保傳動系換檔時事業(yè)平順

　　2.實現(xiàn)平順的換檔

　　在車子行進進程中，為適應不停浮動的行進要求，傳動系經(jīng)常要更換不同檔位事業(yè)。實現(xiàn)齒輪式變速器的換檔，通常是撥動齒輪或其它掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副公布傳動，再使另一檔位的齒輪副映入事業(yè)。在換檔前必需踩下離合器踏板，中斷能源傳動，便于使原檔位的嚙合副脫開，同一時間使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度一步步趨勢同步，這樣映入嚙合時的沖撞可行大大的減小，實現(xiàn)平順的換檔。

　　3.防止傳動系過載

　　當車子發(fā)展緊急制動時，若無離合器，則啟動機將因和傳動系剛性接連而急劇下降轉速，于是此中全部活動件將發(fā)生相當大的慣性力矩(其數(shù)值可能大大超越啟動機尋常事業(yè)時所發(fā)出的第一大扭距)，對傳動系形成超越其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可行依托離合器主動部分和從動部分之中可能發(fā)生的相對活動以消除這一危險。因而，咱們須要離合器來節(jié)制傳動系所承擔的第一大扭距，確保平安。

　　離合器可分為:摩擦離合器，或者應用液體作為傳動的介質(zhì)(即液力偶合器)，或者應用磁力傳動(即電磁離合器)