提起車子改造，就不行不說改造車子輪轂，由于改造輪轂是車子改造的初級階段，同一時間也是最要緊的。由于輪轂的改造不但是功能和外貌的提高，同一時間也是平安功能的提高。

　　記者就這種難題采訪了“上海聯銳輪轂專賣店”的宋男士，宋男士在車子配件市場打拼了好幾年，對車子輪轂的鑒識是十分理解的。宋男士叮囑咱們：“此刻市場上的改造輪轂不但五花八門況且還魚龍混雜，這邊不乏有知名的大廠家生產的輪轂，可是更多的是那一些“山寨”小廠生產的高度仿造產物，這點產物不過外貌做的差不多和那一些知名大廠的外貌一樣，可是從輪轂的強度到平安系數全沒有保證，可是銷售數量確是那一些大廠家的幾倍甚而幾十倍。購置這點輪轂的汽車之友，通常皆是對改造產業(yè)不理解或者剛剛映入改造圈里一會兒的汽車之友，它們的要求便是既廉價又漂亮，可是常常無考量到平安這種十分要緊的難題。假如一但出了難題后果是不感想象的。而采用知名大品牌的汽車主人多是在這種圈里有一段時間的汽車之友，另有便是少許這點品牌的發(fā)燒友或者經濟上相比富裕的汽車主人，終歸品牌輪轂動輒幾千元一種的價值還不是全部人能夠壓力的起得�！�

下方記者就推薦一下世界國家內部知名的幾家輪轂生產商。

　　OZ是意大利著名的輪轂生產商OZ制造的輪轂被各大車子廠家所運用，許多著名廠家均運用OZ的OEM產物。同一時間OZ還踴躍贊助世界車子賽事，在F1，WRC，LEMANS等賽事中均有車隊運用OZ的產物。由于價值較高符合那一些資金富裕的汽車主人。

BBS是全球上著名的車子輪轂生產商，焦點營業(yè)包括：不業(yè)余賽車以及民用車子?BBS在賽車活動方面取得的成績也是獨樹一幟的;所贊助扶持的法拉利車隊延續(xù)五次得到全球一級方程式錦標賽車隊冠軍。由于價值較高，符合發(fā)燒友和資金富裕的汽車主人。

　　雅泛迪輪圈(AdvantiRacing)是新添坡友發(fā)團體(YHIGROUP)推向世界市場的專注車子后市場改造進級的輪圈品牌。這種品牌的輪轂價值相比適宜，符合剛剛映入改造圈內的汽車之友。