來(lái)源遼寧營(yíng)口的汽車(chē)主人夏男士，驅(qū)車(chē)來(lái)連參與企業(yè)年會(huì)，合乎道理調(diào)配時(shí)間達(dá)成了本人這臺(tái)大眾新POLO的功能進(jìn)級(jí)。據(jù)接單客服推薦，夏男士在確定年會(huì)日期后，當(dāng)即預(yù)約5日到店進(jìn)級(jí)。

　　汽車(chē)主人如約到店臨近年底，當(dāng)天店里十分忙碌，也正趕上一位老消費(fèi)者到店試駕TuningBox產(chǎn)物，另有一輛奔馳E320到店征詢(xún)進(jìn)級(jí)，一時(shí)間艾森大院內(nèi)“車(chē)滿(mǎn)為患”。艾森工程師起首對(duì)Polo發(fā)展試駕檢驗(yàn)。在試車(chē)檢驗(yàn)以后和汽車(chē)主人確定進(jìn)級(jí)方案：ECU進(jìn)級(jí)+意大利BMC進(jìn)氣。源于夏男士須要參與年會(huì)，是以很相信的將POLO停在店內(nèi)相約第二日提車(chē)。

機(jī)動(dòng)車(chē)銘牌

BMC進(jìn)氣更換

　　更換BMC進(jìn)氣助ECU進(jìn)級(jí)一臂之力!汽車(chē)主人抉擇更換進(jìn)氣，源自于BMC該款進(jìn)氣對(duì)空氣阻力小，而過(guò)濾性比原車(chē)要強(qiáng)，這樣不但確保了啟動(dòng)機(jī)的十足進(jìn)氣，況且還降低了映入啟動(dòng)機(jī)的雜質(zhì)。是以就算車(chē)不做全部改動(dòng)，換個(gè)進(jìn)氣也是很有必需的。

　　程序讀取完結(jié)，工程師將程序傳至海外發(fā)展“量身定制”。本車(chē)程序讀取不煩瑣，干脆由診斷口讀取即可。艾森卻非通用程序版本調(diào)校，是以每臺(tái)車(chē)須要聯(lián)合汽車(chē)情況和汽車(chē)主人要求發(fā)展實(shí)質(zhì)改良。一種小時(shí)左右，程序傳回。工程師寫(xiě)入程序、檢驗(yàn)、再一次試車(chē)。確定無(wú)難題以后將POLO停至車(chē)位，靜靜地等候夏男士的到來(lái)。

　　第二日，夏男士如約而至。為方便汽車(chē)主人試車(chē)，效勞人士曾經(jīng)提早做好熱車(chē)事業(yè)，工程師在進(jìn)級(jí)完結(jié)后也提早發(fā)展了容易試駕，汽車(chē)情況一切尋常。初步試駕成果稱(chēng)心，期待延續(xù)好信息!

　　試駕：

　　正值早上高峰期，路面上機(jī)動(dòng)車(chē)十分多，不容易盡情跑出速度來(lái)，切實(shí)無(wú)法子十足表現(xiàn)成果。夏男士打算漸漸體驗(yàn)進(jìn)級(jí)后的改變，因而帶上艾森360度關(guān)愛(ài)效勞的質(zhì)保憑證和原車(chē)進(jìn)氣離開(kāi)。讓咱們期待他的稱(chēng)心反饋吧。

　　大眾Polo1.4L 艾森ECU進(jìn)級(jí)成果：

　　原始馬力：86HP 原始扭矩：132NM

　　艾森馬力：98HP 艾森扭矩：145NM

　　提高馬力：12HP 提高扭矩：13NM