寶馬X6以前獨(dú)步江湖8年,雖說在剛到市場時引來了少許非議,然則X6憑借著八年來的25萬輛的銷售數(shù)量成功的聲明了本人的才能,并開創(chuàng)了一種最新的車子細(xì)分市場——SAC(都能轎超跑)。終歸車界老大哥奔馳也坐不住了,在2015年也公布了自家麾下第一臺超跑型SUV奔馳GLECOUPE,從此寶馬X6沒再孤獨(dú)。
GLECoupe活動的外貌怎能少了動人的聲
既然有著那么勁爆的外貌,自然也少不了與之相配合的能源。在能源方面,GLECoupe裝載3.0T啟動機(jī),但即便是奔馳堪稱一流的研發(fā)水準(zhǔn)還不能改寫當(dāng)然界的規(guī)則法規(guī),超越2噸的凈重讓啟動機(jī)的卓越功能其實(shí)不那末耀眼。文中這臺GLECoupe換上了REPOSE中尾段可變閥門排氣,在功能上有了必定的提高,低速行進(jìn)時關(guān)閉閥門,能夠產(chǎn)出更沒有問題回壓,使低扭愈加出色,爆發(fā)力愈加強(qiáng)勁。而在快速行進(jìn)時,開啟閥門,讓啟動機(jī)盡情的咆哮,通暢的排氣為它的快速行進(jìn)提供了良沒有問題要求。自然假如你想吸睛,你大可隨時開啟閥門,狂踩油門踏板,讓啟動機(jī)肆意怒吼,用響徹半條街的聲浪應(yīng)接來源路人的注目禮,來一次耳朵與心里的雙重高潮。
原位安裝,走位精確
Repose中尾段可變閥門排氣
Repose所運(yùn)用的SUS304不銹鋼管隸屬德國牌號材質(zhì)的不銹鋼管,具備優(yōu)良的不銹耐腐蝕功能和較沒有問題抗晶間腐蝕功能,能確保產(chǎn)物的運(yùn)用生命。運(yùn)用SUS304不銹鋼做排氣管內(nèi)壁,可行有用的降低排氣阻力使排氣更通暢,更易提升轉(zhuǎn)速,能提升提速時間和增添剎那的爆發(fā)力,以達(dá)到提高能源的目的。再加上CNC彎管設(shè)施彎制,使排氣管盡可能的平滑,增添廢氣經(jīng)過率。
Repose所運(yùn)用的SUS304具備優(yōu)良的不銹耐腐蝕功能和較沒有問題抗晶間腐蝕功能
可變閥門
好幾年與F1賽車的合作以及為高檔品牌車子的改造效勞,賦予Repose不業(yè)余性的特色。來源德國的技藝和理念,讓Repose的素質(zhì)走在尖端行列中間。專注于對奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時捷,捷豹,路虎等幾大品牌車子的不業(yè)余排氣改造,秉承德國技藝一貫的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,把關(guān)于車子排氣藝術(shù)獨(dú)有的了解賦予到每輛改造作品中,塑造品牌的專屬作風(fēng),每一款Repose排氣體系都通過精心地探討、設(shè)置。
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