在歐洲，從來都不缺乏各式頂級小汽車，尤其是在意大利這塊浪漫之都，要曉得意大利的土地上但是法拉利、蘭博基尼、帕加尼、瑪莎拉蒂等奢華品牌的誕生地。在這此中，瑪莎拉蒂愈是皇室的御使用物品牌，集美貌、高貴于一身。Ghibli可行說是瑪莎拉蒂面臨百萬級市場公布的重磅力作，進(jìn)一步拉低了瑪莎拉蒂的門檻，讓更多的客戶能體會到超奢華品牌帶來的享受。

　　老實(shí)說，瑪莎拉蒂非是個商務(wù)行政車，它鑒于優(yōu)秀的超跑基因，骨子里流露的皆是活動車的基因。即使是初學(xué)級的Ghibli，最低也具有330匹的馬力，百千米5.6秒的成績媲美超跑，加上其碩大的三圍，全體氣場非常強(qiáng)盛�？墒�，終究會有汽車主人感覺原廠太差調(diào)了，對其發(fā)展進(jìn)級改裝。

　　聽?wèi)T了瑪莎拉蒂其它車型的排浪聲，多數(shù)人會以為Ghibli仍是有點(diǎn)太保守。只是沒關(guān)連，此刻AXR已公布全新的Ghibli排氣體系。這套排氣體系連續(xù)原廠雙邊四出設(shè)置，比原車的排氣設(shè)置管徑很大，極具視線沖撞力。值得一提的是，這套排氣體系在兩邊的尾鼓上區(qū)別加入了一種閥門裝置，在低速排氣量較小時，經(jīng)過關(guān)閉閥門迫使廢氣通過旁通管路排出，提高回壓。等轉(zhuǎn)速攀升后面一排氣量加大時，開啟閥門，使排氣愈加暢順，高轉(zhuǎn)的馬力可行獲得愈加充分的發(fā)揮。

　　在素質(zhì)方面，AXR一直秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に�，通體采納SUS304不銹鋼塑造，接合處采納氬弧焊技藝精細(xì)且勻稱的電腦焊合，每組排氣管的制造皆是一點(diǎn)不茍的杰作，并刻有AXR商標(biāo)的拋光或燒藍(lán)尾喉，確保了排氣運(yùn)用的可靠性與美觀度。