從1976年誕生于今的本田雅閣一律是最成功的車型之一。這車型除了咱們熟知的四門小汽車，另有雙門轎跑版、旅游版、以及跨界版。而第一代本田雅閣本來是緊湊型兩廂掀背車，在1981年以后才衍生出三廂小汽車、雙門轎跑和旅游車。在進化到第六代的時刻，本田雅閣已成為一款多元化的車型，多個不同款式共用統(tǒng)一底盤。這也是本田為了加強本人的產(chǎn)物競爭力，應(yīng)對全世界市場的各式不同要求。

　　本田雅閣在國家內(nèi)部信任大部份汽車主人之是以對她有為鐘情，此中最重要的要素由于她具有寬大的體積，油耗較輕，符合家族運用及商務(wù)場合，假如將一輛家族或商務(wù)用車來改造的話，預(yù)計國家內(nèi)部汽車主人對本田雅閣也其實不感冒，但本來在海外本田雅閣卻具有不少優(yōu)秀的改造案例。

　　正面看來這臺8代雅閣寬體后感受可以

　　輪轂方面采納Work CV201，但私人感受螺母就...不太協(xié)調(diào)了

　　除了外貌外汽車主人關(guān)于排氣也采納Akrapovic排氣

　　改造清單

　　K-Break 包圍套件

　　Accu Airsuspention 氣壓避震

　　Work CV201 輪轂

　　Nankang 35 35 R245 車胎

　　Akrapovic 排氣

　　Brembo GT 6活塞 制動體系