MX-5這樣不起眼的輕量化雙座敞篷超跑誕生于一次關(guān)于日產(chǎn)來講極端輝煌的年代。馬自達在該款重量和能源均衡，駕馭樂趣至上，容易而又純粹的車型設置出去以后。再用平易近人的價值，能讓更多的客戶享遭到敞篷的樂趣。這干脆導致了到市場第一年就創(chuàng)下大約2萬輛的佳績。MX-5掀起的敞篷浪潮拉動了其它車廠投入開發(fā)。2011年，MX-5在全世界的累積出售量達到90萬輛，成為有史以來銷售數(shù)量最佳的敞篷超跑。

　　好吧，對于MX-5的歷史信任大伙也比咱的明白，今日臨時就少許在這說了。自2016款馬自達MX-5到市場以來，遭到許多車粉的關(guān)心頓時間將她成為改造界的新寵兒，今日咱們就帶大伙一起來品味一下過去以3D雕刻技藝聞名的日本改造廠Kuhl Racing，特意針對日規(guī)版本公布了套件。

　　以2014年的Project FT86、 2015年的Engraving Goldmetal Paint Godzilla GT-R而在全世界改造界中聲名大噪的Kuhl Racing， 一會兒前發(fā)表的86 01R-GT套件也同樣搶眼，現(xiàn)在為MX-5/Roadster所公布的兩款車身套件，包括稍早前的ND-5 GT套件、或者近日展示的ND-5 SS套件，兩種不同作風都差不多的引人注目。

　　在咱們面前的ND-5 GT套件中，廠家采納了新設置的首尾保桿、前下擾流、側(cè)裙、后下分散器及碳纖維尾翼在內(nèi)的5件式組合，讓機動車顯得更深厚的競技氣息與更為張狂的形象作風;至于ND-5 SS套件則是較為收斂少許，藉由換上前下擾流、側(cè)裙、后下分散器，營制出較原廠式樣更添活動氣息的視線感觸，自然Kuhl Racing也將展現(xiàn)車換上了日式作風的輪圈，搭配下降車高與加大Camber外傾角的Hellaflush海拉風，讓這樣的MX-5愈加迷人。