裝載在本田飛度上的HIVI器材其實不繁雜，隸屬少而精的搭配類別，主聲場前喇叭是惠威D630,關(guān)于該款HIVI車子音響旗艦級三分頻套裝，在改造店備受推崇，裝過630的汽車主人都大贊其聲響素質(zhì)，有著惠威家庭用系列產(chǎn)物的內(nèi)涵和一脈相承的技藝深度。而 2008 年公布的該款車用揚聲器，就沿用了家庭用D系列的焦點技藝，力求塑造一款車子音響中的HIFI精品。

       主 機：歌樂D2 一輛,前喇叭：惠威D630 一套,超低音：惠威CD10.4G 一只,功 放：惠威FA2 一輛,惠威FA4 一輛,惠威FA8 一輛,歌樂主機,A柱制作成形。

       源于遭到汽車內(nèi)部體積環(huán)境的制約，套裝喇叭的安裝位子全沒有太多的抉擇，通常皆是裝在門板和A柱上面，同樣的安裝位子，成果也是不盡相同的，這與安裝位子的細節(jié)料理關(guān)連密切，首次試裝D630中音和高音單元時，采納了慣例的高音在前，中音在后的形式，但聲響成果欠佳，中音單元的距離過近，聲響刺耳，聲場淺，細節(jié)剖析力混亂;而改成此刻的樣子以后，聲場縱深更廣，處在儀表臺上方較靠前的理想位子;全體成果相比平衡，聲響趨于中性、溫和，造成耐聽、細膩的作風(fēng)。

       應(yīng)用主機歌樂D2的主動分音功效，為D630三分頻套裝做了主動分音料理;信號從主機出去三個頻段，中音、低音信號接入一輛惠威FA8功放，放大后區(qū)別送到D630的中音和低音單元;高音信號則接入一輛惠威FA4功放，放大后送到D630的高音單元;主動式分音的優(yōu)點是，信號在分音器上差不多無損失，各頻段之中不會顯露相互干擾，能顯著改進聲響的相位特性和瞬態(tài)特性。各頻段的的輸出功率也可行區(qū)別調(diào)度，調(diào)度時不作用各揚聲器的阻尼系數(shù)。主動式分音是日前最理想的分音形式。

       超低音與功放的配置，也聯(lián)合了飛度尾箱的特色，盡可能為汽車主人保存有用的運用體積，和外形的美觀;在備胎上倒模做出超低音CD10.4G的箱體，兩臺功放側(cè)放，一輛功放平放，建立出尾箱實用性格局。

       流動的音符跌宕起伏匯集成優(yōu)美的仙樂，每次觸動和弦?guī)�來難以言喻的心靈震顫。裝載HIVI旗艦級D系列套裝的飛度搬動體積，帶來高雅、恬靜的音樂享受。實是聲明本田飛度改造后感受更棒了！