對(duì)豐田漢蘭達(dá)發(fā)展車子改造的汽車主人有好多，除了汽車主人的品味與對(duì)機(jī)動(dòng)車更高請(qǐng)求的要素外，較高的花費(fèi)能力也是很最重要的的原因。漢蘭達(dá)這類SUV改造，大都走的是粗獷的越野作風(fēng)，增強(qiáng)能源與底盤(pán)，提升機(jī)動(dòng)車的經(jīng)過(guò)性。

       音源方面運(yùn)用了美國(guó)麥景圖高級(jí)主機(jī)MX5000及配套高級(jí)解碼器，外加了合正車載電腦，為汽車內(nèi)部增添多媒體娛樂(lè)體系、網(wǎng)上沖浪、辦公等功效。

       音響體系的安排方面，前聲場(chǎng)采納一套丹麥丹拿三分頻套裝喇叭S342，高音單元倒模安裝在A柱上，中音和中低音單元接踵安裝在前門(mén)板下部呈8字形。丹拿揚(yáng)聲器是全世界音響愛(ài)好者絕對(duì)推崇的頂尖品牌，以高效還原原聲而著稱，是以前聲場(chǎng)采用這套丹拿產(chǎn)物，可行給駕馭者輕松結(jié)構(gòu)一種逼真的有聲天地。后聲場(chǎng)采用了一套意大利赫茲兩分頻套裝喇叭MLK165安裝在后門(mén)板上；以及一套赫茲兩分頻套裝喇叭HSK165.4背向安裝于尾廂之間造成環(huán)繞成果。并于尾箱背向安置了兩只赫茲高級(jí)低頻王ML3000，赫茲ML3000榮獲過(guò)權(quán)威歐洲影音協(xié)會(huì)EISA賽事的“最好車子喇叭”稱號(hào)，關(guān)于震撼的大場(chǎng)面會(huì)體現(xiàn)得淋漓盡致，整套體系，為乘坐者塑造家族影院般的感觸。

       來(lái)源全世界頂尖品牌——意大利歐迪臣功放來(lái)驅(qū)動(dòng)整車大尺寸小十?dāng)?shù)個(gè)喇叭單元：前聲場(chǎng)丹拿三分頻套裝由一輛總裁簽名限量版VRX2.400CS兩聲道功放來(lái)推進(jìn)，后聲場(chǎng)區(qū)別由一輛VRX2.250CS兩聲道功放推進(jìn)后門(mén)上的MLK165套裝、一輛LRX2.400兩聲道功放驅(qū)動(dòng)尾箱的HSK165.4環(huán)繞。尾箱重低音單元由一輛歐迪臣LRX1.2K單聲道功放來(lái)提供能源，有獨(dú)立操控旋扭裝置于駕馭室內(nèi)，方便調(diào)節(jié)。歐迪臣功放溫和、貴氣、細(xì)膩的體現(xiàn)特點(diǎn)讓音效更具穿透性，極富感染力，余音繞梁，三日而不絕。

       這臺(tái)車子音響改造版豐田漢蘭達(dá)改造車，不論從資料仍是做工、形象，對(duì)咱們北京車子改造愛(ài)好者都有很沒(méi)有問(wèn)題借鑒價(jià)格！