“趴在地上”是一個(gè)態(tài)度,往低處改本來很早此前就已是改造愛好者們的一個(gè)追求了。只是,將-臺(tái)講求通 過性的SUV改造成趴在地面子上,這類背道而馳的案例日前也不是好多,而面前這臺(tái)豐田C-HR改造案例則算是一種特例了。

與原廠比較,通過這樣改造后的C-HR看著切實(shí)很特別，也很個(gè)性囂張。除了將車身高度降到極致低,它還加裝了一套款式相比容易的外貌套件作為點(diǎn)綴。

這套外貌件針對(duì)車身側(cè)方只配套了一根側(cè)裙,最最重要的的效用是為了下降視線重心,讓它看著更顯低矮。

比較以下，改造后包圍的款式夸張多了，分散器中置雙出排氣布置讓它看著頗有幾分功能感。

這臺(tái)C-HR改造的BROCADE輪圈與低趴著的車身的搭配很協(xié)調(diào),關(guān)于姿態(tài)玩家,相似的大餅輪圈尤其受歡迎。

在沒改寬體的概況下，它的車身高度切實(shí)曾經(jīng)降得非常低了，車胎曾經(jīng)十足鑲嵌到翼子板內(nèi)。

后輪另有一絲兒傾角,可是不算夸張,恰到好處的水平。

這臺(tái)豐田CHR不但可行趴在地上,況且還可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)起落車身這十足是得益于收藏在后備廂內(nèi)的air FORCE氣動(dòng)避震體系。