在瞧到這臺豐田CHR改造車的時刻，咱的第一感受是它的改造作風相比適合那一些中東大款們的口味。赫然，這類感受是源自于它那套改造的外貌套件。

這臺CHR改造車頭臉部分的第一大浮動在于前包圍寬體,視線重心比較原廠的下降了一絲,可是帶來的浮動本來不算是很顯著。

加裝的前唇款式相比特別，上面還集成了LED日行燈，能否好看因人而異了,反正咱感覺不太好看，況且顯得有點累贅。

這臺豐田CHR改造的ROWEN輪圈的款式很勁爆,規(guī)格達到夸張的21英寸，而車胎的規(guī)格也達到了235/30 ZR21

側(cè)裙的設置作風與前唇相同，私人以為還不是太好看,況且同樣顯得有點累贅。

從這種方位可行見到，它的車身高度相對原廠下降了不少，而與翼子 板齊平的輪圈讓車身顯得愈加飽滿。

它在原廠的車頂擾流板的根基上疊加了塊擾流板款式還可行,全體感較強。

后風擋的下沿還加裝了一塊小擾流板,不細看基本見不出去，說得直白點便是加不加裝全沒所謂了。

這臺C-HR改造后包圍的款式非�？鋸�，雙邊共四出的排氣管布置也是差不多霸氣,但看著仿佛有點汽配城的味道,甚而有點堆砌之感，這樣的設置還真非是全部人都會喜愛的。