奧德賽混動(dòng)版運(yùn)用了本田第三代i-MMD混動(dòng)體系，2.0L阿特金森重復(fù)啟動(dòng)機(jī)匹配電動(dòng)機(jī)能發(fā)出158kW的概括第一大功率，這套混動(dòng)體系的事業(yè)形式其實(shí)不陌生，平常都市內(nèi)低速行進(jìn)時(shí)十足依托電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)快速巡航，比較石油版有了顯著的提高。

　　混動(dòng)版開(kāi)起來(lái)很像一輛純電動(dòng)車，由于多數(shù)時(shí)間里皆是電動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)，無(wú)磨蹭的扭矩響應(yīng)使人感覺(jué)沒(méi)有比的暢快，對(duì)照起來(lái)石油版的油門響應(yīng)相比遲緩。在都市中，混動(dòng)版的這類動(dòng)態(tài)響應(yīng)開(kāi)起來(lái)要靈活好多，超車并線也變得很輕松。