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2021-5-21 12:19| 發(fā)布者: wdb| 查看: 89| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]
名爵HS全力制動時車身能夠維持一種相比安穩(wěn)的姿態(tài),后吊掛的小幅度延伸坐在汽車內(nèi)部感觸其實不顯著,制動踏板腳感十分充實。前段剎車腳感有些微微偏軟,中后段可行維持較為安穩(wěn)的制能源,在全力剎車時所提供的制能源體現(xiàn)可以,中后段振動適中,終歸百千米制動距離為38.25m。
起亞智跑全力制動時后吊掛的延伸較為顯著,讓人一個剎車信心不足的的感受,而且制動踏板的初段會有些軟的感受。終歸傾向于都市代步的車型,導致吊掛的g值振動較大,全體車身的前傾幅度較大,終歸測得百千米制動距離為41.35m,比較以下名爵的體現(xiàn)更為優(yōu)異。
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