2019款最新雷凌雙擎新款汽車的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感值得好評(píng)了，無甚么虛位，調(diào)轉(zhuǎn)方向比設(shè)計(jì)合乎道理，在城區(qū)公路穿梭時(shí)顯得很靈活了，對(duì)駕馭意圖的反饋和干脆了，力度回饋適宜，充滿了樂趣。底盤全體感更強(qiáng)了，過彎的支撐成果更十足。

雖然新款汽車駕馭起來無外形中見到的那末活動(dòng)了，可是比較老款，甚而在同等級(jí)中，最新雷凌的行進(jìn)素質(zhì)、控制感觸都更使人喜愛，它變得更好開，也更有駕馭樂趣了。

調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感的提高也是值得一提的，盡管在新的TNGA架構(gòu)下你對(duì)它的期待會(huì)是比從前輕巧，可是機(jī)動(dòng)車的隨跡性相比意料出色，調(diào)轉(zhuǎn)方向阻尼和機(jī)動(dòng)車反映能夠達(dá)到很沒有問題平衡。