自由光四驅(qū)高功能版旗艦車型裝載的四驅(qū)方式是適時(shí)四驅(qū)，其實(shí)不是全時(shí)四驅(qū)，它的這套Jeep Active Drive Lock四驅(qū)體系是智能四驅(qū)體系中的高級(jí)版本，值得一提的是，四驅(qū)高功能旗艦版Trailhawk比平凡版自由光有著更強(qiáng)的越野脫困能力，它運(yùn)用了雙速版本的PTU，里面還增添了行星齒輪組。

四驅(qū)體系是AAM(American Axle & Manufacturing美國(guó)車橋)企業(yè)EcoTrac四驅(qū)體系，最重要的由PTU(取力器)和RDM(后驅(qū)動(dòng)模塊)兩部分構(gòu)成PTU和變速箱是接連在一同的，能夠在超短時(shí)間內(nèi)傳導(dǎo)或許斷開能源到RDM，這樣的目的是愈加什么時(shí)候能有了，RDM經(jīng)過扭矩治理體系來(lái)達(dá)成扭矩在首尾輪的分配。

在新加的低速四驅(qū)形式下提供2.92：1的齒輪減速，來(lái)實(shí)現(xiàn)扭矩放大，借此提升爬坡能力，加強(qiáng)嚴(yán)苛越野要求下的脫困能力。它攀爬比多達(dá) 51.2:1，甚而超越了大切諾基。況且Trailhawk版的RDM也增添了電控可十足鎖止的機(jī)械后鎖，可行十足將后橋扭矩100%傳導(dǎo)給另一側(cè)車輪，第一大限制幫助機(jī)動(dòng)車脫困。