最新一代創(chuàng)酷外貌十分個(gè)性，活動又不失沉穩(wěn)，在Redline套件加持下，視線上更有沖撞力，紅與黑的點(diǎn)綴，活動的氣息愈發(fā)濃烈，而尾部卻相比平凡，XR-V仍是經(jīng)典的形象，前臉的檔次感非常棒，耐看是真耐看，它的貫通式尾燈設(shè)置辨識度十分高，下面的反光板特別設(shè)置也有一番風(fēng)味。

　　內(nèi)部裝飾上，兩車都算不上亮眼，創(chuàng)酷真的是平淡無奇，全無亮眼，而XR-V出風(fēng)口的形象設(shè)置仍是很迷惑人的，鋼琴烤漆與拉絲工藝使用的也恰到好處。

　　配置方面，兩車應(yīng)當(dāng)不分伯仲，各有特點(diǎn)。而兩車在能源的參數(shù)上也算是打了個(gè)平手。

　　總的來講，不論是產(chǎn)物力、價(jià)值、還銷售數(shù)量上，創(chuàng)酷都沒有辦法和XR-V相提并論。