車子進氣體系的改造最重要的有五種形式

　　1、保存原車進氣箱的設(shè)置，更換高流量作風

　　2、更換冬菇頭式空氣過濾器

　　3、進氣道的改造及加裝大容量風箱

　　4、兩次進氣

　　5、運用直噴式進氣歧管

　　本次最重要的推薦交換裝扮高流量空氣濾芯的相干內(nèi)容。

　　交換裝扮高流量空濾的效用：

　　交換裝扮高流量的空氣濾芯可下降引擎進氣的阻力，同一時間提升引擎運行時單位時間的進氣量及容積效能，而由供油體系中的空氣流量計量測出進氣量的增添，將訊號送至供油電腦（ECU），ECU便會操控噴油嘴噴出較多的石油與之匹配，讓較多的油氣（其實不是較濃）映入汽缸，完成增大馬力輸出的目的。若換了濾芯仍不行滿足你的要求，可將全個空氣濾清器總承換成通俗稱呼“冬菇頭”的濾芯外露式濾清器，進一步的下降進氣障礙，加強引擎的肺活量。終極必殺便是去掉空氣濾清器，運用直噴式進氣歧管，以喪失低扭的代價換取高轉(zhuǎn)速時的能源，通常只用于快速賽車。

　　高流量作風結(jié)構(gòu)：

　　優(yōu)質(zhì)的高流量作風空氣濾芯采納三層特殊結(jié)構(gòu)過濾外來空氣，第一層為油脂層，能將污垢、灰塵阻絕離在外，第二層為環(huán)氧基外表料理濾網(wǎng)，能抑止引擎逆火景象，最終一層為纖維布結(jié)構(gòu)，負責阻擋更微小灰塵經(jīng)過。通過三層庇護，吸入引擎內(nèi)的空氣愈加干凈且流量增添，可略微提高啟動機馬力。濕式濾網(wǎng)設(shè)置，固定時間(路程)必需運用清潔劑清洗，除去附于上的污垢，使濾蕊規(guī)復原有 的過濾效率，如許即可不停循環(huán)運用，一部車可用上多年，在經(jīng)濟效益上十分劃算。

　　特別注意！市面有不少假冒劣質(zhì)的高流量作風，材質(zhì)多為紙制品混充，空氣流量與原廠濾芯相相當，或運用其余低劣泡棉、鐵絲網(wǎng)材質(zhì)生產(chǎn)，進氣量也許較大但過濾成果不佳，沙塵微粒映入氣缸將加速磨擦損耗速度，甚而損壞缸體。

　　高流量作風的成果：

　　改造價值較輕，延伸啟動機事業(yè)生命，提升快速概況下機動車提速能力。

　　對低扭作用的誤解：本來關(guān)于啟動機在低速下扭力的體現(xiàn), 與進氣體系的設(shè)置愈加相相關(guān), 更在乎進氣道的設(shè)置尤其是節(jié)氣門后進氣歧管的設(shè)置, 原廠的進氣道包括集氣箱,進氣歧管等對低速下能起到良沒有問題進氣脈動成果, 從而確保扭力的發(fā)揮, 此處要確定的是, 此時在低速下, 氣體的流速是較輕的, 回過頭來瞧瞧, 假如更換的是原裝位的高流量作風的話, 原廠的進氣道包括集氣箱,進氣歧管等全沒有改變, 而氣體的流速實質(zhì)很矮, 這樣, 比較原廠的紙空濾, 原裝位的高流量作風實質(zhì)上對氣流的脈動/進氣成果帶來的作用微乎其微, 差不多不用考量, 終歸氣體的流速當前在車子低速下就蠻低。