此刻一提到寶馬的活動(dòng)車型，想必大伙起首料到的便是寶馬M4了，這輛雙門coupe帶給了寶馬太多的贊譽(yù)，以至于使人對(duì)它沒(méi)有辦法忽視。但本來(lái)好多人忽視了此外一輛車，便是M4的孿生兄弟--M3。這也是這一代寶馬的特點(diǎn)之一，3系coupe干脆化為4系，而3系就成了純粹的四門小汽車。四門的M3和雙門的M4具有一樣的能源總成，一樣的地盤(pán)，作風(fēng)類似的調(diào)校，獨(dú)一的區(qū)分就在于四門相比低調(diào)，無(wú)雙門來(lái)臨那末帶感，那末拉風(fēng)。

這輛有著很特別的阿布扎比藍(lán)的M3 F80從提車最初就注定了會(huì)與眾不同。汽車主人Victor Wu是M系列的鐵粉，但由于家族的原因，他不得不放棄M4而轉(zhuǎn)投M3。盡管M3在好多人眼里還不算低調(diào)，可是關(guān)于Victor Wu而言，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。是以然后便是一系列的改造。

外貌方面換上了AeroFlow Dynamics的前擾流板、側(cè)分散器以及后側(cè)分散器，提高視線成果的同一時(shí)間也提升空氣能源學(xué)效能。此外還更換了BMW M Performance的全套配備，包括碳纖維前唇、碳纖維分散器、碳纖維擾流板、亮黑色格柵以及標(biāo)識(shí)。iND Painted引擎蓋的線條差不多兇猛，讓這輛車看上去就不像個(gè)善茬。

能源方面無(wú)做太多改動(dòng)，更換了iPE排氣、Arma Speed碳纖維進(jìn)氣體系、Evolution Racewer頭焦，而且刷了Burger S55 JB4程序。能源提高不算暴力，改良了能源輸出的環(huán)境和通暢性。

車輪更換成了前20x9 后20x11的ForgeStar F14輪轂，和前255/30/20 后285/30/20的Toyo T1S車胎。更薄的胎壁和更寬的車胎為M3提供了更為強(qiáng)盛的抓地力。

改造清單：
Vollko毫米en Design USA F8x車尾分散器
AeroFlow Dynamics前擾流板
AeroFlow Dynamics V1 側(cè)分散器
AeroFlow Dynamics 后側(cè)分散器
KW吊掛F8x V3避震
Evolution Racewer頭焦
Toyo T1S車胎 前255/30/20 后285/30/20
ForgeStar F14輪轂 前20x9 后20x11
BMW M Performance碳纖維分散器
BMW M Performance前唇
BMW M Performance碳纖維后擾流板
BMW M Performance Gloss Black格柵
BMW M Performance Gloss Black側(cè)方標(biāo)識(shí)
BMW M Performance 車胎
BMW M Performance DCT拉桿/飾件
BMW M Performance Alcantara 電子制動(dòng)
iND Painted反光鏡
iND Painted徽章
iND Painted啟動(dòng)機(jī)蓋
iPE排氣
Arma Speed碳纖維進(jìn)氣體系
BavSound音箱
Burger S55 JB4程序