上個(gè)月改造商RevoZport就放出了部分進(jìn)級(jí)包的消息，而此刻它們正規(guī)發(fā)表了為蘭博基尼Huracan量身塑造的周全進(jìn)級(jí)套件。該套件有三大特點(diǎn)：加強(qiáng)功率、車身輕量化、主動(dòng)空氣能源部件。

改造名貴的超等超跑的確非是甚么明智之舉，尤其是Huracan這類趨近完美的跑車。只是RevoZport仍是對(duì)得起觀眾的，沒(méi)把新小牛給毀了。蠻牛蘭博基尼無(wú)向排量稅埋頭，依舊是裝載5.2升V10當(dāng)然吸氣引擎。RevoZport也無(wú)多事去加裝渦輪增壓，它們的工程師不靠那玩意也將能源提高了90匹，達(dá)到了和大牛一樣的700匹馬力。它們改造了更高效的進(jìn)氣體系，刷通過(guò)了定制的ECU電子程序，還跟換了F1等級(jí)的鉻鎳鐵合金排氣體系，重量?jī)H為7KG。

要提高控制，最容易的法子便是輕量化，這臺(tái)Huracan改造以后足足輕了100KG。RevoZport把小牛的車前蓋、車門、翼子板以、前唇以及大尾翼等都換成了碳纖維資料。

龐大的底盤分散器自然也是碳纖維的，該部分還加裝了主動(dòng)空氣能源部件�？筛淖�?nèi)~片的方位，以增添下負(fù)擔(dān)，這種可行經(jīng)過(guò)汽車內(nèi)部的按鍵操控。
 

蘭博基尼Huracan的形象切實(shí)無(wú)那末狂野，只是加上這套帶側(cè)鏟的前唇以后，那一律是一頭及格的蠻牛了。

這點(diǎn)好東西也可行配合全新發(fā)表的敞篷版Huracan，比較硬頂版，車門還加了碳纖維橫梁，以加強(qiáng)車身剛性。

RevoZport顯示該套件此刻曾經(jīng)最初接納預(yù)定了，只要兩周就能交貨。