大眾帕薩特在國(guó)家內(nèi)部廣受大家的歡迎，不論是在外形仍是在能源方面都頗為大家所認(rèn)可。只是吉利帝豪的汽車主人為了進(jìn)一步提高駕乘體會(huì)，慕名來(lái)到衡水兄弟車子音響，以日本環(huán)境保護(hù)隔音中道不業(yè)余音響隔音對(duì)喜歡車做隔音。

車門內(nèi)層鈑先金采納中道隔音Q-mat發(fā)展減震料理,內(nèi)層隔音必需要單層鐵皮滿鋪，接下來(lái)壓緊。內(nèi)層隔音效用是減振隔音、強(qiáng)化鈑金。

四門內(nèi)部裝飾板板采納中道隔音15毫米吸音魔毯，其優(yōu)異的吸音和隔熱功能，能有用的衰減車子里面中高頻噪音，提高駕馭舒適度，阻隔熱量的傳遞，節(jié)約空調(diào)能耗，因溫莎資料比例極低，不會(huì)增添油耗，而且其資料環(huán)境保護(hù)阻燃疏水抗菌。

外層接著采納中道隔音Q-mat發(fā)展減振料理，把車門變成一種扎實(shí)密封的箱體，有用抑造車門鈑金波動(dòng)，降低噪音往駕馭室的傳導(dǎo)。

車底板金采納中道隔音Q-pad發(fā)展分塊滿貼減震料理，有用起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的流傳門徑上有用的衰減噪音。

地板采納中道隔音7毫米中頻王優(yōu)異的中頻吸音能力，能有用的衰減車子里面中高頻噪音，提高駕馭舒適度。

尾箱隔音采納中道Q-mat發(fā)展分塊減震料理，有用起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的流傳門徑上有用地衰減噪音。

葉子板輪弧采納中道隔音Q-pad發(fā)展分塊滿貼減震料理，有用起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的流傳門徑上有用的衰減噪音和中道隔音15毫米吸音魔毯，其優(yōu)異的吸音和隔熱功能，能有用的衰減車子里面中高頻噪音，提高駕馭舒適度。

前輪弧采納中道隔音Q-pad發(fā)展分塊滿貼減震料理，有用起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的流傳門徑上有用的衰減噪音。

駕馭室防火墻采納中道隔音Q-pad發(fā)展分塊滿貼減震料理，有用起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的流傳門徑上有用的衰減噪音和中道隔音15毫米吸音魔毯，其優(yōu)異的吸音和隔熱功能，能有用的衰減車子里面中高頻噪音，提高駕馭舒適度。

引擎蓋采納中道隔音Q-pad發(fā)展分塊滿貼減震料理，有用起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的流傳門徑上有用的衰減噪音和中道隔音15毫米吸音魔毯，其優(yōu)異的吸音和隔熱功能，能有用的衰減啟動(dòng)機(jī)里面噪音，提高駕馭舒適度。

通過(guò)隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同一時(shí)間又有良沒(méi)有問(wèn)題吸音效用，噪音下降了，同一時(shí)間能感受音響愈加清楚、渾厚、澎湃。