1963年，有著“超跑皇后”美譽的瑪莎拉蒂公布了全世界首款高功能奢華四門小汽車Quattroporte總裁，作為同樣產自跑車故鄉(xiāng)意大利摩德納的瑪莎拉蒂，之是以能夠與法拉利、蘭博基尼等跑車品牌并駕齊驅遭到華夏富豪的情有獨鐘，除了這種百年跑車品牌賦予它的非凡意義之外，一輛車竟能如許完美合一超跑的高功能與小汽車的奢華舒適，除了這臺“三叉戟”另有誰？瑪莎拉蒂總裁的汽車主人是一位追求極致的完美主義者，是以對汽車內部靜音請求十分之高，因而十分考驗店家的實力與技藝，汽車主人在走遍福州全部店家后，來回相比后，最終抉擇福州添悅匯車子音響改造做整車隔音。

改造配置全圖

拆開門板后切實有點豪車的范兒，撕下防水層里面構造進入面前，那塊龐大的占據(jù)了畫面第一大面積的物體便是瑪莎拉蒂總裁的玻璃起落器與起落導軌。作為百萬等級的豪車為何還要做隔音呢？原廠不就應當很好了嗎？下方咱們一同來具體瞧瞧這部車的里面構造尋覓噪音發(fā)生的原因與解決法子。

門板平常是遭到風噪的作用。車門鈑金相比薄弱，強度不夠（瑪莎拉蒂總裁鈑金是鋁合金資料），鈑金就會隨喇叭發(fā)生共振或抖顫，導致喇叭的聲壓遭到損耗并引起揚聲器的諧波失真，從而導致喇叭音質惡化。是以，在車門鈑金上貼上中道Q-Pad和Q-TAC中頻王可行有用強化車身鋼板，降低喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上，大幅提升車子喇叭在車門上的音質成果。

外層接著采納中道隔音Q-pad發(fā)展減振料理，把車門變成一種扎實密封的箱體，有用抑造車門鈑金波動，降低噪音往駕馭室的傳導。

四門內部裝飾板板采納中道隔音15毫米吸音魔毯，其優(yōu)異的吸音和隔熱功能，能有用的衰減車子里面中高頻噪音，提高駕馭舒適度，阻隔熱量的傳遞，節(jié)約空調能耗，因溫莎資料比例極低，不會增添油耗，而且其資料環(huán)境保護阻燃疏水抗菌。

車地板占車體相當大一部分面積，而且離路面、車胎都很近，從這邊向駕馭艙內傳導的路噪和胎噪十分多，大大的作用了駕乘舒適度。咱們運用中道Q-Pad和中道低頻王來解決這種部分，可行強化底盤鈑金構造，提高行進平順性。中道低頻王獨有的高密度鉛合金層，對像胎噪、啟動機噪音這樣的低頻噪音具備超強的阻隔功效。

后面一排地板再鋪一層中道吸音魔毯7毫米和15毫米可行有用消化中高頻噪音

車頂有瀝青隔音片，為了健康舒適的駕乘環(huán)境清除瀝青隔音片

車頂棚隔音施工，先用一層Q-pad 再運用吸音魔毯7毫米

尾箱和后輪弧采納中道隔音Q-mat，發(fā)展分塊滿貼減震料理，有用起到減振，強化鈑金，有用的衰減尾箱的噪音向駕馭室傳導。

再運用中道吸音魔毯7毫米和15毫米，能有用的消化尾箱噪音，提高駕馭舒適度，尾箱放備胎地域運用Q-TAC中頻王進一步的衰減胎噪的中頻噪音。

尾箱后輪弧要點隔音部位，第一層運用Q-pad發(fā)展分塊滿貼減震料理，第二層運用Q-TAC中頻王進一步消化中頻噪音，第三層運用中道吸音魔毯15毫米達到完美隔音。

葉子板為胎噪、路噪、啟動機噪音和排氣管噪音向駕馭室內傳導的最重要的渠道，這點噪音在輪拱內側造成的空腔里被反復旋轉、反射和放大，并經過鈑金觸動、孔洞和車門空隙向汽車內部傳導，慘重作用駕馭舒適性。

葉子板內襯板是裸塑料板，啥全沒有

葉子板襯板粘貼中道Q-mat

再用吸音魔毯15毫米掩蓋在Q-mat上

將減振資料Q-pad粘貼在輪弧上，再用吸音魔毯15毫米掩蓋在Q-pad上, 葉子板施工完結前車胎噪有顯著改進

引擎蓋采納中道隔音Q-pad發(fā)展分塊滿貼減震料理，有用起到減振，強化鈑金，有用的衰減啟動機傳到駕馭室的噪音，以后采納吸音魔毯15毫米有用消化啟動機的中高頻噪音，最終規(guī)復一氣呵成。

瑪莎拉蒂總裁改造日本BEWITH音響體系

瑪莎拉蒂總裁通過福州添悅匯的技師們隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同一時間又有良沒有問題吸音效用，噪音下降了，同一時間能感受音響愈加清楚、渾厚、澎湃。

改造資料：Q-Pad 隔音減震墊 Q-TAC中頻王 Q-Carpet 吸音魔毯15毫米 Q-Carpet吸音魔毯7毫米 Q-deck 低頻王

改造門店：福州添悅匯車子音響/福州晉安區(qū)新店鎮(zhèn)井店路43號君臨香格里B區(qū)20號樓01-02店（五四北秀峰路與象峰一路交叉街口）/聯(lián)系手機:0591-87867917/18606020207/音響征詢:157431953