車子新聞?dòng)?/strong>?4月16日，奔馳EQS正規(guī)展示，新款汽車將鑒于EVA電動(dòng)車子架塑造，定位奔馳旗艦純電動(dòng)小汽車，形象方面，新款汽車采納了奔馳EQ家庭式的設(shè)置作風(fēng)，并在汽車內(nèi)部裝備了MBUX Hyperscreen體系。續(xù)航方面，機(jī)動(dòng)車的WLTP續(xù)航路程為770千米。

奔馳EQS采納了極為流暢的形象設(shè)置，全車線條十分優(yōu)美，只是也蘊(yùn)藏著活動(dòng)感，例如車前的形象就相比兇猛，龐大的進(jìn)氣格柵與大燈相連，而霧燈地域相似風(fēng)刀的形象則非�？鋸�。另外，機(jī)動(dòng)車尾部還裝備了鴨尾形象的尾翼。

新款汽車不但提供純色車漆，另有雙色車身可供抉擇，機(jī)動(dòng)車腰線以上的車身為黑色，腰線之下為銀白色車身。而且裝備了大小十分夸張的輪圈。機(jī)動(dòng)車的尾燈設(shè)置十分巧妙，其里面構(gòu)造是相似于螺旋式的設(shè)置，而且點(diǎn)亮形式是漸進(jìn)式點(diǎn)亮，這類十分規(guī)的設(shè)置手法的確適合EQS的產(chǎn)物特性。

奔馳EQS并未采納慣例的三廂車形象，低矮的C柱和短車尾是典范的轎超跑設(shè)置，源于電動(dòng)機(jī)其實(shí)不會(huì)占用太多體積，因而它的里面體積體現(xiàn)應(yīng)當(dāng)會(huì)十分出色。在細(xì)節(jié)方面，新款汽車將運(yùn)用隱藏式車門把手，而且還將裝備沒有邊框車門。

內(nèi)部裝飾方面，奔馳EQS的內(nèi)部裝飾作風(fēng)能尋到少許S級(jí)的影子，但比較于S級(jí)的奢華，EQS的內(nèi)部裝飾設(shè)置則更具科技感，機(jī)動(dòng)車采納了MBUX Hyperscreen體系的OLED整塊沒有縫銜接的曲面屏，可行帶來更強(qiáng)的沉浸體會(huì)感，而且可行借助愈加炫酷的界面成果來實(shí)現(xiàn)。

而在布置方面，奔馳EQS位于中央扶手前方的發(fā)動(dòng)和停止按鍵的樣式，上方是雙閃燈開關(guān)，左側(cè)有計(jì)時(shí)形式調(diào)節(jié)等功效，右側(cè)有車機(jī)體系觸控按鍵、音量和靜音開關(guān)，同一時(shí)間還能見到車門椅子調(diào)節(jié)按鍵等局部細(xì)節(jié)的樣式。

奔馳EQS將提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+兩款車型，電動(dòng)機(jī)輸出功率245-385千瓦，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20，創(chuàng)下新的量產(chǎn)車全球記錄，其也為770千米的第一大續(xù)航路程做出了必不可少的奉獻(xiàn)。

獲悉，全部奔馳EQS在后橋都有個(gè)電動(dòng)傳動(dòng)體系eATS，4MATIC四驅(qū)車型的前橋上另有另一種電動(dòng)傳動(dòng)體系。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，奔馳EQS?450+的百千米的平均電耗為19.1-16.0千瓦時(shí)，EQS 580 4MATIC+的百千米平均電耗為20.0-16.9千瓦時(shí)。作為參考 ，EQS 450+的峰值扭矩為568牛·米，EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩為855�！っ住�

奔馳EQS將提供90千瓦時(shí)和107.8千瓦時(shí)兩個(gè)容量的電池抉擇，通過改良后，鎳鈷錳的占比已調(diào)度至8:1:1。奔馳圍繞電池開展了大批相關(guān)技藝、構(gòu)造、可靠性方面的事業(yè)，可提供10年/25萬千米的品質(zhì)確保。其可扶持第一大200千瓦的迅速充電，15分鐘即可補(bǔ)充續(xù)航300千米。