車子新聞原創(chuàng)?最新EQS以“S”之名，當(dāng)仁不讓的成為純電奢華小汽車市場的未來標(biāo)桿。至于原因，咱們可行從之下幾個方面為大伙具體推薦。

先鋒奢華——審美大挑戰(zhàn)

最新EQS采納了弓形設(shè)置，流暢的外表，起伏的腰線以及強勁的肩部線條令機動車的全體姿態(tài)愈加前移。肉眼可視仍是與最新S級，從設(shè)置上有著相比大的區(qū)分，尤其是B柱以后的部分，愈加飽滿圓潤。

依據(jù)型號不同，最新EQS具備雙色車身和純色車身涂裝的不同，不曉得會有多少使用者喜愛這樣設(shè)置。從相片成果來看，雙色車身會讓EQS本就飽滿的身形，顯得有些臃腫。

此外，此前一直盛傳的星徽輪圈，也并未顯露在實車發(fā)表消息中間，也許會在延續(xù)作為選裝公布。日前能見到的兩款輪圈裝備區(qū)別是更顯活動性的雙五輻和高雅材質(zhì)觸感更強的多輻輪圈。

最新EQS鑒于奔馳純電平臺正向研發(fā)，具有長達5216mm的車長和3210mm的軸距，大小相比上和最新S級挨近但略小少許，不過高度上為了適應(yīng)弓形設(shè)置要求，會比最新S級更高少許。

不但如許，出色空氣能源學(xué)設(shè)置，為最新EQS塑造了低至0.20的超低風(fēng)阻系數(shù)，打破了現(xiàn)存全世界量產(chǎn)車的記錄，優(yōu)異的風(fēng)阻系數(shù)另一方面也對改進續(xù)航路程有著正向踴躍的效用。

電驅(qū)奢華——長續(xù)航充足儲能

最新EQS裝備多達107.8千瓦時的能源電池，電控體系軟件由奔馳自助研發(fā)。在WLTP工況下最新EQS的續(xù)航路程達到770千米，最新EQS為消費者提供多個能源版本，第一大額定功率從245千瓦到385千瓦，高功能版本可達560千瓦，先期型號包括EQS 450和EQS 580。

電池研發(fā)是梅賽德斯-奔馳電氣化策略的打算性要素，而且電池也打算著一款純電車的功能優(yōu)劣。最新EQS運用的最新一代電池標(biāo)記著更高的能量密度，在能耗上比EQC運用的電池改進了26%。

而且EQS的電池可擴展性更強，依據(jù)電池布置抉擇裝10個或12個鋰離子電池模塊，讓EQS具有了后驅(qū)和四驅(qū)，通常輸出和高功能輸出的不同車型抉擇。能量回收形式連續(xù)了EQ品牌的特點，設(shè)計為三擋D、D+和D-。

數(shù)字奢華——更便捷更美沒有問題生活

革命性的數(shù)字化交互形式，裝載許多以人為本的奢華科技，為汽車主人提供便利而舒適的奢華外出體會。

MBUX超聯(lián)屏是最新EQS汽車內(nèi)部體積的視線和功效焦點，由三塊大大小屏幕沒有縫接連而成，整塊曲面屏幕寬度超越141cm，OLED 技藝和頂尖視線成果讓清楚度和觸覺反饋都碾壓同級產(chǎn)物。

經(jīng)過激光雷達、若干攝像頭和超聲波雷達，最新EQS裝備豐富周全的智能駕馭協(xié)助體系，在未來還可實現(xiàn)L3等級駕馭協(xié)助，可行讓駕馭者在行進中釋放雙手。

EQS具有令人驚嘆的NVH體現(xiàn)，可是假如消費者須要，3種個性化模擬音頻將來會滿足不同使用者對純電車外出時的聽覺享受。

最新EQS不但從新定義了純電奢華小汽車這一細分市場，也憑借先鋒奢華的設(shè)置理念，以及卓越的數(shù)字化互聯(lián)功效，將奢華純電車型的造型提高到最新境界。