文　　號：成辦發(fā)〔2010〕17號

　　簽發(fā)單位：成城市國民政府

　　簽發(fā)時間：2010-03-30

　　生效時間：2010-03-30

　　各區(qū)(市)縣政府，市政府各部門：

　　市經(jīng)委對于《成城市電動車子資產化行動方案(2010——2012年)》曾經(jīng)市政府同意，現(xiàn)轉發(fā)你們，請認真落實執(zhí)行。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二○一○年三月三十日

成城市電動車子資產化行動方案

(2010——2012年)

市經(jīng)委

　　為推進咱市新燃料車子資產進行，加速推行電動車子資產化，培養(yǎng)新的經(jīng)濟增添點，依據(jù)國務院《對于印發(fā)車子資產調度和振興規(guī)劃的通告》(國發(fā)〔2009〕5號)和《成城市新燃料資產進行規(guī)劃(2009——2012)》，特制訂本行動方案。

　　一、進行思路

　　依照”市場換投資、換技藝，投資和技藝共促資產進行”的全體思路，聯(lián)合國度展開節(jié)能與新燃料車子示范推廣試點，鼎力實行”千輛電動車子示范推廣工程”，構建電動車子燃料供應體制，踴躍營造和改進電動車子上路、運用、治理等外部環(huán)境，致力培養(yǎng)和引入電動車子全車和要害零部件制造龍頭公司，造成市場和資產有用互動的良性進行體制，踴躍推行咱市電動車子資產跨越式進行。

　　二、進行指標

　　到2012年，在咱市公交、出租車、旅行觀光、綠化、市政、環(huán)衛(wèi)、都市治理等產業(yè)(范疇)推廣利用電動車子千輛以上，建成與電動車子具有范圍相配合的電動車子充換電站網(wǎng)站;培養(yǎng)和引入電動車子全車制造龍頭公司1——2戶、能源電池制造龍頭公司2——3戶、電機及操控體系制造龍頭公司1——2戶，造成年產電動車子全車2萬輛、能源電池3億安時、電機及操控體系2萬臺(套)以上的制造能力，實現(xiàn)出售收入100億元。

　　三、要點事業(yè)

　　(一)利用示范。

　　1.公交車示范。在咱市公交體系展開電動公交車利用示范，首期投入50輛，到2012年共投入250輛。

　　2.出租車示范。在咱市出租車產業(yè)投入電動出租車利用示范，首期投入300輛，到2012年共投入1300輛。

　　3.專用車示范。在咱市旅行觀光、綠化、市政、環(huán)衛(wèi)、都市治理等產業(yè)(范疇)投入電動專用車利用示范，首期投入50輛，到2012年共投入350輛。

　　(二)環(huán)境建造。

　　1. 2010年，體制頒布咱市《電動車子充換電根基配套設備布置規(guī)劃》，加速引入國家內部知名電動車子燃料供應運營公司，構建電動車子”電池租借”商業(yè)形式，扶持運營公司在咱市公交車始末站和旅行觀光、綠化、市政、環(huán)衛(wèi)、都市治理等專用車泊車場建造充電站(柱)，到2012年在全市建造充電配送中心4——5座、充換電站30——50座、充電柱5000——10000個，造成較改善的與咱市電動車子進行范圍相配合的電動車子充換電站網(wǎng)站。

　　2.盡快制訂頒布咱市《電動車子運用治理試行法子》、《電動車子電池作廢技藝準則》、《電動車子作廢電池回收治理法子》、《電動車子充換電配套設備建造位置準則》、《電動車子運轉收費準則》等規(guī)范和準則，解決電動車子上路、運用和治理等難題。

　　(三)資產規(guī)劃。在成都經(jīng)濟技藝開發(fā)區(qū)規(guī)劃建造咱市電動車子資產基地，要點進行電動公交車、電動專用車、電動小汽車等電動車子全車名目及要害零部件名目，構建改善咱市電動車子技藝研發(fā)體制，鼎力培育電動車子不業(yè)余能人和熟練工人。

　　1.電動車子全車。

　　(1)電動公交車。依靠當?shù)卮蟀蛙囍圃旃�司進行電動公交車，扶持公司實行自助創(chuàng)新、技藝改裝及展開合資合作，造成年產1000輛電動公交車的制造能力。

　　(2)電動小汽車。培養(yǎng)和引入國家內部外知名的電動乘用車制造公司1——2戶，同一時間勉勵當?shù)匦∑�車公司進行電動小汽車，造成年產2萬輛電動小汽車的制造能力。

　　(3)電動專用車。扶持當?shù)仉妱榆囎又圃旃�司和專用車制造公司合作，�?jīng)過自助研發(fā)和技藝改裝，造成年產1000輛電動專用車的制造能力。

　　2.要害零部件。

　　(1)車用能源電池。引入國家內部外領先進步的鋰離子電池制造公司1——2戶，勉勵當?shù)劁囯x子電池、沒有釹稀土系鎳氫電池公司與全車公司合作開發(fā)相配合的車用能源電池，造成年產3億安時能源電池的制造能力。

　　(2)電機及操控體系。引入國家內部外知名的電機及操控體系制造公司1——2戶，增強與省內市(州)合作，構建感應電機、永磁電機、開關磁阻電機、自適應操控體系、變構造操控體系等電機及操控體系的研發(fā)生產策略聯(lián)盟，造成年產2萬臺(套)電機及操控體系的制造能力。

　　3.研發(fā)體制。

　　(1)構建焦點技藝研發(fā)平臺。充分應用咱市科研優(yōu)勢，以制造公司為主，結合高等院校和科研機構，構建電池、電機、操控體系焦點技藝研發(fā)平臺，扶持高等院校及科研機構推行科技效果資產化。

　　(2)構建電動車子檢驗平臺。構建地域性的電動車子檢驗效勞中心，為制造公司和研發(fā)機構提供周全檢驗(測試)效勞，保證”成都造”電動車子品質可靠、平安穩(wěn)固。

　　4.能人培育。與有要求的高等院校展開合作，依靠高等院校定向培育咱市電動車子資產進行很需要的不業(yè)余能人。勉勵咱市職業(yè)技藝院校開設電動車子相干不業(yè)余，培育符合咱市電動車子資產進行要求的熟練技藝工人。

　　四、配套政策

　　(一)市場推廣支持政策。爭取將咱市列入國度節(jié)能與新燃料車子示范推廣試點都市和個人購置節(jié)能與新燃料車子補助試點都市。在未列入國度試點此前，可參照財政部、科技部《節(jié)能與新燃料車子示范推廣財政補貼資金治理暫行法子》(財建〔2009〕6號)相關補助準則，對購置咱市制造的電動車子賜予資金補助。

　　(二)環(huán)境建造支持政策。

　　1.對咱市電動車子燃料供應網(wǎng)站體系名目建造用地，可按名目規(guī)劃，采用劃撥、出讓、租借等多個形式相聯(lián)合的形式供給土地，并賜予用地價值優(yōu)惠扶持;對電動車子燃料供應運營公司及充電站用電實施產業(yè)或非普產業(yè)用電準則，國度和省有新劃定的，從其劃定。

　　2.對在咱市采用”電池租借”商業(yè)形式從事電動車子燃料供應的運營公司，可依據(jù)其新加使用者所配置的電池數(shù)量，依照實質收購價值賜予10%的資金補助。

　　3.對落籍咱市的電動車子燃料供應運營公司，依據(jù)其每年作廢電池數(shù)量，依照實質收購價值的5%賜予資金補助，扶持其對作廢電池發(fā)展環(huán)境保護料理。

　　(三)資產進行支持政策。

　　1.對在咱市注冊且其產物適合電動車子國度準則的電動車子全車制造公司，將其產物歸入咱市位置名優(yōu)產物介紹目錄賜予扶持。

　　2.對咱市電動車子全車、能源電池、電機及操控體系具備要緊拉動效用的要點公司、重要名目，依照”一企一策”的法子探討政策賜予扶持。

　　3.勉勵和扶持電動車子全車及零部件制造公司將具備自助常識產權的技藝創(chuàng)新效果轉化為位置和國度準則，科技、質監(jiān)等部門要對電動車子準則化名目賜予領先立項扶持。

　　4.將咱市電動車子技藝攻關名目歸入市科技投入要點扶持內容，加速突破全車集成、電池、電機及操控體系等要害技藝阻礙。

　　5.對適合要求的檢驗機構新加電動車子檢驗設施，可賜予不超越新加設施投資總額30%的補助。

　　五、保證舉措

　　(一)增強組織領導。構建以市委、市政府分管領導為召集人，市經(jīng)委、市科技局、市交委、市城管局、市林業(yè)園林局、市投促委、市環(huán)境保護局、市質監(jiān)局、市財政局、市安監(jiān)局、市物價局、市交管局等部門和成都經(jīng)開區(qū)構成的成城市電動車子資產推行聯(lián)席會議，統(tǒng)籌協(xié)調和推行咱市電動車子利用示范和電動車子資產進行事業(yè)，聯(lián)席會議辦公室設在市經(jīng)委。

　　(二)創(chuàng)建資產聯(lián)盟。由市經(jīng)委牽頭，創(chuàng)建有成都電業(yè)局、燃料供應(加電站)網(wǎng)站運營商、研發(fā)機構、大專院校和電動車子全車及要害零部件制造公司參與的成城市電動車子資產聯(lián)盟，依靠電動車子資產聯(lián)盟，強化產業(yè)自律，展開電動車子資產進行探討，參加制訂電動車子位置準則，展開聯(lián)盟內資產協(xié)作配套和產業(yè)間協(xié)調。

　　(三)準確職責分工。全市電動車子資產化事業(yè)由市經(jīng)委牽頭統(tǒng)籌協(xié)調，市政府相關部門(單位)依照《成城市電動車子資產化行動事業(yè)任務分解表》(詳見附件)，各司其職，協(xié)調匹配，一同推進咱市電動車子利用示范事業(yè)順利展開，推進電動車子資產迅速進行。

　　本行動方案自2010年5月1日起施行，有用期至2012年12月31日。��