京政辦發(fā)[2013]53號(hào)

　　各區(qū)、縣國(guó)民政府，市政府各委、辦、局，各市屬機(jī)構(gòu)：

　　經(jīng)市政府同意，現(xiàn)將《北京市2013-2017年車(chē)輛釋放污染操控事業(yè)方案》印發(fā)給你們。請(qǐng)聯(lián)合實(shí)質(zhì)，認(rèn)真落實(shí)貫徹。

　　北京市國(guó)民政府辦公廳

　　2013年10月8日

　　北京市2013-2017年車(chē)輛釋放污染操控事業(yè)方案

　　為深入落實(shí)貫徹國(guó)務(wù)院和市委、市政府對(duì)于大度污染防治的決策部署，確實(shí)抓好車(chē)輛釋放污染操控事業(yè)，特制訂本事業(yè)方案。

　　一、事業(yè)思路和最重要的指標(biāo)

　　(一)事業(yè)思路。

　　深入落實(shí)貫徹科學(xué)進(jìn)行觀(guān)，堅(jiān)持處理大度污染與處理交通擁堵相聯(lián)合，以改進(jìn)空氣品質(zhì)為目的，以交通要求操控為切入點(diǎn)，增強(qiáng)統(tǒng)籌，概括施策，接著改良交通外出形式，領(lǐng)先進(jìn)行公共交通，增強(qiáng)車(chē)輛總量調(diào)控，降低中心市區(qū)車(chē)輛運(yùn)用數(shù)量，推進(jìn)車(chē)輛構(gòu)造改良調(diào)度，建立以集約化外出和清潔化機(jī)動(dòng)車(chē)為特色的都市交通體制，推進(jìn)空氣品質(zhì)明顯改進(jìn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)進(jìn)行。

　　(二)最重要的指標(biāo)。

　　鼎力進(jìn)行公共交通，2017年中心市區(qū)公共交通外出比重力爭(zhēng)達(dá)到52%;嚴(yán)刻車(chē)輛總量調(diào)控，2017年全市車(chē)輛保有量操控在600萬(wàn)輛以?xún)?nèi);推進(jìn)車(chē)輛構(gòu)造改良調(diào)度，2017年全市新燃料和清潔燃料機(jī)動(dòng)車(chē)范圍達(dá)到20萬(wàn)輛;提升準(zhǔn)則加速陳舊車(chē)輛淘汰革新，2015年淘汰悉數(shù)黃標(biāo)車(chē);改善公共治理政策，在車(chē)輛保有量估計(jì)增添80萬(wàn)輛的根基上，2017年全市車(chē)用汽油消耗總量比2012年下降5%以上，車(chē)輛污染物釋放總量削減25%以上。

　　二、最重要的舉措

　　(一)鼎力進(jìn)行公共交通。

　　1.加速軌道交通建造，2015年全市軌道交通運(yùn)營(yíng)路程力爭(zhēng)達(dá)到660千米。

　　(細(xì)化任務(wù)、年度計(jì)劃、牽頭單位和責(zé)任單位見(jiàn)附件任務(wù)分解表，下同)

　　2.改善地面公交迅速通勤體制，探討北京市公交專(zhuān)用道施劃位置準(zhǔn)則，在擁堵地段領(lǐng)先施劃公交專(zhuān)用道。建造中心市區(qū)公交專(zhuān)用道網(wǎng)站，2017年公交專(zhuān)用道路程達(dá)到480千米。

　　3.展開(kāi)自駕車(chē)道、步行道環(huán)境整治，2017年城六區(qū)90%以上不規(guī)范的都市公路自駕車(chē)道和步行道達(dá)到規(guī)范準(zhǔn)則。

　　4.推廣公共租借自駕車(chē)效勞運(yùn)營(yíng)，2015年全市公共租借自駕車(chē)范圍達(dá)到5萬(wàn)輛，地域內(nèi)實(shí)現(xiàn)通存通取。

　　5.提升中心市區(qū)公共交通外出比重，加大公共交通換乘體制建造投入，2017年中心市區(qū)公共交通外出比重力爭(zhēng)達(dá)到52%，公共交通占機(jī)動(dòng)化外出比重達(dá)到60%以上。

　　(二)嚴(yán)刻車(chē)輛總量調(diào)控。

　　6.制訂并組織實(shí)行更為嚴(yán)刻的小大巴車(chē)數(shù)量調(diào)控舉措，引導(dǎo)置辦新燃料車(chē)子。2017年底全市車(chē)輛保有量操控在600萬(wàn)輛以?xún)?nèi)。

　　(三)推進(jìn)車(chē)輛構(gòu)造改良調(diào)度。

　　7.推進(jìn)公交車(chē)構(gòu)造調(diào)度及節(jié)能減排。每年新加和革新公交車(chē)中新燃料和清潔燃料車(chē)比重力爭(zhēng)達(dá)到70%左右。2017年實(shí)現(xiàn)新燃料和清潔燃料車(chē)總量占公交機(jī)動(dòng)車(chē)比重達(dá)到65%左右;五環(huán)路內(nèi)電驅(qū)動(dòng)車(chē)比重達(dá)到20%、天然氣車(chē)達(dá)到50%;公交產(chǎn)業(yè)油耗降低40%;平均釋放水準(zhǔn)達(dá)到第五階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則，污染物釋放降低50%。

　　8.示范運(yùn)營(yíng)達(dá)到第六階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則的公交車(chē)，2014年底示范運(yùn)營(yíng)100輛達(dá)到此準(zhǔn)則的公交車(chē)。

　　9.制訂頒布新加和革新石油出租車(chē)6年強(qiáng)迫作廢準(zhǔn)則劃定，推進(jìn)出租車(chē)構(gòu)造調(diào)度及節(jié)能減排。2013-2017年，出租車(chē)革新機(jī)動(dòng)車(chē)中電動(dòng)車(chē)、天然氣車(chē)、混合能源車(chē)各5000輛，其余革新為第五、第六階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則的石油車(chē)。油耗和污染物釋放均降低20%。

　　10.淘汰第三階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則之下本市省際客運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)，長(zhǎng)途客運(yùn)站按規(guī)劃移出，2015年外地進(jìn)京的省際客運(yùn)車(chē)必需達(dá)到第三階段及以上車(chē)輛釋放準(zhǔn)則;確定移出長(zhǎng)途客運(yùn)站建造主體和投融資形式。2017年省際客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物釋放降低20%。

　　11.淘汰第三階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則之下本市郊區(qū)客運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)，鼎力進(jìn)行清潔燃料郊區(qū)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。2017年郊區(qū)客運(yùn)天然氣車(chē)比重力爭(zhēng)達(dá)到50%，污染物釋放降低20%，油耗降低20%。

　　12.加速淘汰第三階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則之下本市旅行客運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)，鼎力進(jìn)行新燃料和清潔燃料旅行車(chē)。2015年底前悉數(shù)淘汰第三階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則之下旅行客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē);2017年五環(huán)路內(nèi)的旅行客運(yùn)天然氣車(chē)比重力爭(zhēng)達(dá)到20%，示范運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)旅行車(chē)達(dá)到300輛。污染物釋放降低15%，油耗降低5%。

　　13.推進(jìn)環(huán)衛(wèi)車(chē)構(gòu)造調(diào)度及節(jié)能減排。對(duì)清掃保潔和灑水的機(jī)動(dòng)車(chē)，首都功效焦點(diǎn)區(qū)一步步向純電動(dòng)化方向進(jìn)行;都市功效拓展區(qū)進(jìn)行天然氣車(chē)和純電動(dòng)車(chē);10個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣清掃、灑水及全市垃圾運(yùn)輸車(chē)參照”綠色車(chē)隊(duì)”請(qǐng)求建造和治理。2017年純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)機(jī)動(dòng)車(chē)比重達(dá)到50%;環(huán)衛(wèi)機(jī)動(dòng)車(chē)油耗和釋放污染均降低20%，平均釋放水準(zhǔn)達(dá)到第五階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則。

　　14.加速淘汰陳舊郵政機(jī)動(dòng)車(chē)，進(jìn)行新燃料和清潔燃料車(chē)，推進(jìn)郵政機(jī)動(dòng)車(chē)構(gòu)造調(diào)度及節(jié)能減排。2017年市區(qū)內(nèi)郵政配送電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)比重達(dá)到50%;郵政機(jī)動(dòng)車(chē)油耗和釋放污染均降低15%。

　　15.推進(jìn)貨運(yùn)”綠色車(chē)隊(duì)”建造，為貨運(yùn)”綠色車(chē)隊(duì)”機(jī)動(dòng)車(chē)配置市區(qū)通暢證。2015年貨運(yùn)”綠色車(chē)隊(duì)”范圍達(dá)到5萬(wàn)輛;貨運(yùn)車(chē)釋放污染降低15%。

　　16.示范運(yùn)營(yíng)新燃料貨運(yùn)車(chē)，不停加大新燃料貨運(yùn)車(chē)推廣力度，2016年示范運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)貨運(yùn)車(chē)200輛。

　　17.推進(jìn)低速貨運(yùn)車(chē)子構(gòu)造調(diào)度及節(jié)能減排。2017年微型、輕型載貨汽車(chē)替換低速貨運(yùn)車(chē)子比重達(dá)到60%，低速貨運(yùn)車(chē)子污染物釋放降低20%。

　　18.推進(jìn)渣土運(yùn)輸車(chē)構(gòu)造調(diào)度。2015年悉數(shù)淘汰第三階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則之下渣土運(yùn)輸車(chē)。2017年渣土運(yùn)輸車(chē)釋放污染降低15%。

　　19.提升物流園區(qū)和貨物流轉(zhuǎn)集散地運(yùn)用機(jī)動(dòng)車(chē)的釋放準(zhǔn)則。2014年起，實(shí)現(xiàn)全市物流園區(qū)(物流基地)和貨物流轉(zhuǎn)集散地(物流中心、物流配送中心)運(yùn)用第三階段及以上車(chē)輛釋放準(zhǔn)則機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展貨物運(yùn)輸。

　　20.在公務(wù)用車(chē)范疇推廣運(yùn)用新燃料車(chē)子，2017年公務(wù)用車(chē)中新燃料車(chē)子推廣范圍達(dá)到5000輛。

　　21.探討制訂勉勵(lì)私人購(gòu)置運(yùn)用新燃料車(chē)子政策，推廣新燃料車(chē)子，2017年新燃料車(chē)子(不含公務(wù)用車(chē))范圍達(dá)到19.5萬(wàn)輛。

　　22.同一規(guī)劃，同一制式，改善新燃料和清潔燃料車(chē)配套設(shè)備建造。

　　23.協(xié)調(diào)國(guó)度相關(guān)部門(mén)加速北京繞城快速道路北京段建造。2017年力爭(zhēng)建造達(dá)成密涿快速道路、承平快速道路北京段，降低重型載載貨汽車(chē)輛過(guò)境穿行。

　　(四)提升準(zhǔn)則加速陳舊車(chē)輛淘汰革新。

　　24.嚴(yán)刻新款汽車(chē)和非公路能源機(jī)械釋放準(zhǔn)則。

　　25.探討起草北京市第六階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則，力爭(zhēng)2016年實(shí)行第六階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則。

　　26.制訂石油車(chē)車(chē)載油氣回收體系相干準(zhǔn)則和實(shí)行計(jì)劃，并按計(jì)劃組織實(shí)行。

　　27.制訂頒布第六階段車(chē)用汽油位置準(zhǔn)則，力爭(zhēng)2016年發(fā)表實(shí)行第六階段車(chē)用汽油位置準(zhǔn)則。

　　28.同步供給適合第六階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則的車(chē)用汽油。

　　29.組織加速柴油車(chē)車(chē)用尿素供給體制建造。

　　30.制訂發(fā)表淘汰黃標(biāo)車(chē)相干政策。

　　31.2015年悉數(shù)淘汰黃標(biāo)車(chē)。

　　32.2017年累計(jì)淘汰陳舊車(chē)輛100萬(wàn)輛。

　　33.頒布勉勵(lì)更換成混合能源車(chē)子和1.6升及之下小排量大巴車(chē)的相干支持政策和舉措。2014年實(shí)行勉勵(lì)更換成混合能源車(chē)子和1.6升及之下小排量大巴車(chē)的相干支持政策和舉措。

　　34.加大對(duì)作廢解體廠(chǎng)的看管力度，嚴(yán)刻執(zhí)行國(guó)度作廢準(zhǔn)則，將機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)用年限和延續(xù)3個(gè)檢測(cè)周期未參檢作為強(qiáng)迫作廢要求。

　　(五)改善公共治理政策。

　　35.依照國(guó)度對(duì)于”依照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和排污者付費(fèi)準(zhǔn)則合乎道理確定成品油價(jià)值”的請(qǐng)求，制訂提升車(chē)輛運(yùn)用本錢(qián)的經(jīng)濟(jì)政策。

　　36.規(guī)劃低釋放區(qū)，探討制訂低釋放區(qū)交通擁堵費(fèi)征收政策和智能化機(jī)動(dòng)車(chē)電子收費(fèi)辯別體系等配套政策。

　　37.強(qiáng)化看管執(zhí)法，貫徹泊車(chē)治理事業(yè)。占道泊車(chē)規(guī)范化治理實(shí)現(xiàn)沒(méi)有私劃車(chē)位、沒(méi)有非法收費(fèi)經(jīng)營(yíng)、沒(méi)有亂泊車(chē)。

　　38.制訂本市差別化泊車(chē)收費(fèi)政策調(diào)度改善方案，適當(dāng)擴(kuò)大差別化泊車(chē)收費(fèi)地域范疇，引導(dǎo)下降中心市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)用強(qiáng)度。

　　39.改善本市機(jī)動(dòng)車(chē)分地域、分時(shí)段限行政策。

　　40.改善外地機(jī)動(dòng)車(chē)治理政策。降低外地進(jìn)京機(jī)動(dòng)車(chē)，擴(kuò)大外地機(jī)動(dòng)車(chē)限行范疇和時(shí)間，提高映入本市的外地機(jī)動(dòng)車(chē)釋放準(zhǔn)則。

　　41.貫徹車(chē)輛檢驗(yàn)等相干治理劃定。未取得環(huán)境保護(hù)檢測(cè)標(biāo)記的車(chē)輛，不予發(fā)展車(chē)輛平安技藝檢測(cè)，相干機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行進(jìn)。

　　42.嚴(yán)厲打擊沒(méi)有執(zhí)照汽油摩托車(chē)和非法拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)，降低沒(méi)有執(zhí)照汽油摩托車(chē)和非法拼裝摩托車(chē)上路行進(jìn)。

　　43.加大對(duì)在用機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣釋放的抽查力度。

　　44.增強(qiáng)檢驗(yàn)場(chǎng)看管，貫徹檢驗(yàn)場(chǎng)釋放檢驗(yàn)事業(yè)。

　　45.修訂達(dá)成并實(shí)行在用車(chē)釋放檢驗(yàn)準(zhǔn)則。

　　46.構(gòu)建遙感監(jiān)測(cè)監(jiān)控網(wǎng)站。

　　47.整合遙感監(jiān)測(cè)、加油站在線(xiàn)監(jiān)控、檢驗(yàn)場(chǎng)看管、進(jìn)京街口審查、路檢夜查等內(nèi)容，達(dá)成《北京市要點(diǎn)污染源自動(dòng)監(jiān)控能力建造(二期)名目》中流動(dòng)源在線(xiàn)監(jiān)控體系建造。

　　48.對(duì)釋放超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車(chē)必需發(fā)展修理調(diào)養(yǎng)，增強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)修理公司的看管，一步步實(shí)現(xiàn)一、二類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)修理公司聯(lián)網(wǎng)，并上傳相干環(huán)境保護(hù)消息

　　49.加大對(duì)油素質(zhì)量的看管力度，嚴(yán)厲打擊出售不達(dá)標(biāo)油品的舉止。

　　50.增強(qiáng)對(duì)車(chē)用汽柴油清凈劑添加概況的看管，提升車(chē)用汽柴油清凈性。

　　51.增強(qiáng)對(duì)車(chē)用氮氧化物還原劑添加概況的看管。

　　52.推行實(shí)行5000噸以上加油站油氣回收在線(xiàn)監(jiān)控改裝工程。

　　53.展開(kāi)生物柴油和乳化柴油試用探討名目。

　　54.制訂貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)能耗限額準(zhǔn)則，構(gòu)建交通范疇節(jié)能準(zhǔn)則體制，到2017年發(fā)表至少5項(xiàng)交通節(jié)能減排準(zhǔn)則。

　　55.嚴(yán)刻執(zhí)行《公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車(chē)能源消耗量檢驗(yàn)和監(jiān)督治理法子》(交通運(yùn)輸部令2009年第11號(hào))，增強(qiáng)對(duì)本市運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車(chē)能源消耗量達(dá)標(biāo)看管。

　　56.一步步加大對(duì)映入北京市場(chǎng)的乘用車(chē)能源消耗量及相干乘用車(chē)制造公司的核查和治理力度。

　　57.2014年起，對(duì)車(chē)用汽油消耗總量2017年比2012年下降5%以上的事業(yè)指標(biāo)達(dá)成概況發(fā)展估價(jià)考核。

　　58.加大政策的宣傳力度，爭(zhēng)取社會(huì)對(duì)相干政策的了解和扶持，提升公眾綠色外出、低碳生活的意識(shí)和主動(dòng)參加的踴躍性。

　　三、保證舉措

　　(一)增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

　　市政府成立車(chē)輛釋放污染操控事業(yè)協(xié)調(diào)小組，由分管副市長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，相干副秘書(shū)長(zhǎng)、相干部門(mén)和單位最重要的領(lǐng)導(dǎo)為協(xié)調(diào)小構(gòu)成員，負(fù)責(zé)車(chē)輛釋放污染操控事業(yè)的全體指導(dǎo)和督促貫徹事業(yè)，并增強(qiáng)統(tǒng)籌調(diào)整，解決車(chē)輛釋放污染操控事業(yè)中的重要難題。協(xié)調(diào)小組辦公室設(shè)在市交通委，辦公室主任由相干副秘書(shū)長(zhǎng)擔(dān)任，協(xié)調(diào)小組辦公室負(fù)責(zé)制訂車(chē)輛釋放污染操控任務(wù)指標(biāo)和責(zé)任分工，并定期通報(bào)事業(yè)進(jìn)展概況。

　　(二)發(fā)揮全體合力。

　　市交通、環(huán)境保護(hù)部門(mén)要增強(qiáng)對(duì)事業(yè)指標(biāo)、要點(diǎn)任務(wù)、年度計(jì)劃達(dá)成概況的督促指導(dǎo)，推進(jìn)各項(xiàng)事業(yè)落到實(shí)處。各牽頭單位要依據(jù)全市全體部署制訂詳細(xì)事業(yè)方案，細(xì)化階段性指標(biāo)、事業(yè)計(jì)劃、資金要求等，其實(shí)不斷健全改善部門(mén)匹配、消息共享、城區(qū)聯(lián)動(dòng)的事業(yè)體制，定期調(diào)整，增強(qiáng)統(tǒng)籌，推行貫徹。各相干公司要貫徹主體責(zé)任，按計(jì)劃達(dá)成機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰革新任務(wù)，嚴(yán)刻依照時(shí)間節(jié)點(diǎn)推行各項(xiàng)事業(yè)。

　　(三)制訂配套政策。

　　1.加速根基設(shè)備建造審核。到2017年，建成加氣站294座、充換電站107座、充電樁18��8萬(wàn)個(gè)、變電站34座、雙源沒(méi)有軌線(xiàn)網(wǎng)151千米等車(chē)用根基設(shè)備，力爭(zhēng)建成軌道交通660千米，施劃公交專(zhuān)用道480千米，建成北京繞城快速道路北京段約80千米。市政府各相干部門(mén)要簡(jiǎn)單化審核手續(xù)，將上述根基設(shè)備建造名目歸入綠色審核渠道，實(shí)施并聯(lián)審核。

　　2.加大資金保證力度。市政府各相干部門(mén)要加大對(duì)車(chē)輛釋放污染操控事業(yè)的投資扶持力度。保證北京繞城快速道路北京段、都市次干路及以上公路自駕車(chē)道和人行步道建造資金，貨物流轉(zhuǎn)集散地、物流園區(qū)提級(jí)改裝資金，公交、出租等新燃料和清潔燃料機(jī)動(dòng)車(chē)加氣站、充換電站等根基設(shè)備建造資金，智能化機(jī)動(dòng)車(chē)電子收費(fèi)辯別體系建造資金，小大巴車(chē)數(shù)量調(diào)控治理消息體系進(jìn)級(jí)改裝及運(yùn)維費(fèi)，陳舊車(chē)輛、黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)助資金，車(chē)輛、檢驗(yàn)場(chǎng)釋放抽檢等資金，北京市交通范疇節(jié)能減排計(jì)量改裝及統(tǒng)算與監(jiān)測(cè)平臺(tái)建造資金和相干宣傳資金等。

　　3.制訂配套財(cái)稅支持政策。制訂清潔燃料和新燃料公交、出租等機(jī)動(dòng)車(chē)的買(mǎi)車(chē)和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助政策，制訂出租車(chē)提早作廢補(bǔ)助政策，制訂三元催化器定期更換勉勵(lì)政策，制訂省際客運(yùn)、旅行客運(yùn)、郊區(qū)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰革新補(bǔ)助政策;制訂對(duì)綠色貨運(yùn)的補(bǔ)助政策，制訂全市物流園區(qū)、貨物流轉(zhuǎn)集散地運(yùn)用第三階段及以上車(chē)輛釋放準(zhǔn)則機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展貨物運(yùn)輸?shù)闹С终��?制訂勉勵(lì)機(jī)動(dòng)車(chē)作廢解體和柴油車(chē)提早淘汰的方案等。

　　(四)嚴(yán)刻看管執(zhí)法。

　　1.增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)限行執(zhí)法。要點(diǎn)對(duì)映入六環(huán)路以?xún)?nèi)物流園區(qū)和貨物流轉(zhuǎn)集散地的外埠載貨汽車(chē)發(fā)展審查、執(zhí)法;加大對(duì)六環(huán)路(不含)以?xún)?nèi)及郊區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)黃標(biāo)車(chē)犯法通暢的查處力度;加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行劃定的查處力度，罰款并記分。

　　2.嚴(yán)刻執(zhí)行釋放和作廢準(zhǔn)則。對(duì)非公路能源機(jī)械出售店發(fā)展審查，禁止向北京使用者出售未達(dá)到第四階段釋放準(zhǔn)則的非公路能源機(jī)械。對(duì)各施工工地發(fā)展審查，運(yùn)用的新非公路能源機(jī)械必需適合第四階段釋放準(zhǔn)則。加大對(duì)作廢解體廠(chǎng)的看管力度，嚴(yán)刻看管相干部門(mén)執(zhí)行《車(chē)輛強(qiáng)迫作廢準(zhǔn)則劃定》。

　　3.強(qiáng)化路檢和入戶(hù)抽查。加大對(duì)沒(méi)有執(zhí)照汽油摩托車(chē)和非法拼裝摩托車(chē)上路行進(jìn)的打擊力度。加大對(duì)在用機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣釋放的抽查力度，強(qiáng)化路檢和入戶(hù)抽查，要點(diǎn)看管夜間行進(jìn)的柴油貨運(yùn)車(chē)和渣土運(yùn)輸車(chē)。

　　4.嚴(yán)刻油素質(zhì)量看管。增強(qiáng)對(duì)車(chē)用汽柴油清凈劑、車(chē)用氮氧化物還原劑和制造范疇成品油品質(zhì)的看管。定期展開(kāi)車(chē)用汽柴油樣品的抽測(cè)事業(yè)。審查和抽測(cè)儲(chǔ)油庫(kù)、加油站和油罐車(chē)油氣回收裝置。

　　5.增強(qiáng)對(duì)能源消耗量核查和治理力度。增強(qiáng)對(duì)本市運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車(chē)能源消耗量達(dá)標(biāo)看管;一步步加大對(duì)映入北京市場(chǎng)的乘用車(chē)能源消耗量及相干乘用車(chē)制造公司的核查和治理力度。