安徽省車子資產(chǎn)調(diào)度和振興規(guī)劃

　　咱省車子資產(chǎn)通過四十好幾年的進(jìn)行，已初步造成較為完整的資產(chǎn)體制和自助品牌優(yōu)勢，在咱省經(jīng)濟(jì)增添和增添就業(yè)等方面起著非常要緊的效用，已成為咱省的支柱資產(chǎn)。為周全貫徹國度《車子資產(chǎn)調(diào)度和振興規(guī)劃》，在曾經(jīng)省政府同意發(fā)表的八大支柱資產(chǎn)規(guī)劃根基上，特體制《安徽省車子資產(chǎn)調(diào)度和振興規(guī)劃》。規(guī)劃期為2009——2011年，遠(yuǎn)期指標(biāo)到2020年。

　　一、咱省車子資產(chǎn)現(xiàn)狀及面對的情勢

　　(一)資產(chǎn)現(xiàn)狀。

　　2008年，咱省車子資產(chǎn)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增添值199億元，比上年增添9.9%；實現(xiàn)出售收入760億元，增添17.1%；實現(xiàn)出口交貨值125億元，增添45%。車子產(chǎn)量銷量量區(qū)別為61.68萬輛和62.57萬輛，比上年區(qū)別下調(diào)6.38%和3.16%，低于全中國車子全車增添平均水準(zhǔn)；產(chǎn)量占全中國車子制造總量的6.6%，列全中國第7位，比例和位次均有所下調(diào)。已建成合肥市和蕪湖市2個國度級車子及零部件出口基地，車子產(chǎn)業(yè)出口額由2006年的全中國車子產(chǎn)業(yè)第3位躍居全中國同產(chǎn)業(yè)首位。

　　(二)面對的情勢。

　　2008年，咱省車子產(chǎn)業(yè)在經(jīng)驗了前幾年健康迅速進(jìn)行后，受合資品牌擠壓和世界金融危機(jī)的作用，顯露了下降趨向。同一時間，咱省車子產(chǎn)業(yè)還存留著范圍小、布置擴(kuò)散、資產(chǎn)配套體制不改善等不利要素，尤其是全車產(chǎn)能若不快速擴(kuò)大到國度要點扶持的100萬輛能力，將有被淘汰或兼并的可能。

　　盡管當(dāng)前情勢相比嚴(yán)峻，但全體上我們國家仍處于經(jīng)濟(jì)迅速進(jìn)行期，在必定時代內(nèi)，對車子要求昌盛的根本面不會變。同一時間，咱省車子資產(chǎn)具備研發(fā)能力強(qiáng)，具有奇瑞、江淮等自助品牌，以小排量車子為主和研發(fā)新燃料車子資產(chǎn)化起步早等諸多優(yōu)勢。隨著國度車子資產(chǎn)調(diào)度和振興規(guī)劃的實行，在新一輪國度車子資產(chǎn)振興中，咱省車子產(chǎn)業(yè)面對難得的進(jìn)行機(jī)緣，必定獲得更好更快的進(jìn)行。

　　二、指導(dǎo)思想及進(jìn)行思路

　　(一)指導(dǎo)思想。

　　認(rèn)真落實貫徹科學(xué)進(jìn)行觀，實行產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省策略，鼎力推行車子公司結(jié)合重組，增強(qiáng)要害技藝研發(fā)和創(chuàng)新能力建造，要點進(jìn)行節(jié)能環(huán)境保護(hù)、新燃料車子和車子相干根基原資料資產(chǎn)，改善車子零部件配套體制。加大招商引資、合資合作力度，踴躍開拓國外及國家內(nèi)部城鄉(xiāng)市場，推進(jìn)車子資產(chǎn)安穩(wěn)較快增添，經(jīng)過3年乃至更長時間的調(diào)度，使咱省車子資產(chǎn)更有生機(jī)、更有后勁、構(gòu)造更合乎道理。

　　(二)進(jìn)行思路。

　　1.進(jìn)一步加大產(chǎn)業(yè)重組和構(gòu)造調(diào)度力度，改良資源配置，將產(chǎn)業(yè)重組和構(gòu)造調(diào)度有機(jī)聯(lián)合，扶優(yōu)扶強(qiáng)，組建具備較強(qiáng)競爭力的大型車子公司團(tuán)體。

　　2.鼎力進(jìn)行節(jié)能環(huán)境保護(hù)車子和新燃料車子，以經(jīng)濟(jì)型小排量車子、純電動車子、混合能源車子和能源電池車子等產(chǎn)物為要點方向，改良產(chǎn)物構(gòu)造。

　　3.用高新技藝和領(lǐng)先進(jìn)步適用技藝加速車子資產(chǎn)技藝進(jìn)級，提高自助研發(fā)和技藝創(chuàng)新能力，踴躍進(jìn)行中高端乘用車，提升自助品牌和公司概括競爭能力。

　　4.進(jìn)一步改善車子零部件配套體制。要點圍繞車子用啟動機(jī)、車子變速箱、車橋、車子電子產(chǎn)物等要害零部件，強(qiáng)化投入，要點突破，實現(xiàn)資產(chǎn)集群的迅速增添，提速提高咱省車子零部件全體水準(zhǔn)。

　　5.堅持自助創(chuàng)新和引入吸收消化相聯(lián)合。抓住國家內(nèi)部外兩個市場，堅持引入外資、合資合作與東向進(jìn)行并舉，既要引入來，又要走出來，鼎力進(jìn)行外向型經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)大車子出口。

　　三、振興指標(biāo)

　　(一)車子產(chǎn)能實現(xiàn)穩(wěn)固增添。

　　到2011年，車子資產(chǎn)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增添值250億元，產(chǎn)量達(dá)到100萬輛，在全中國的位次上升1——2位。到2020年，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增添值1000億元，產(chǎn)量達(dá)300萬輛，保證自助品牌車全中國第1的位次，力爭映入全球前10位。

　　(二)產(chǎn)量銷量構(gòu)造獲得進(jìn)一步改良。

　　到2011年，車子出口占總產(chǎn)量銷量量的20%左右，1.5升之下排量乘用車占總產(chǎn)量銷量量的50%以上；同一時間踴躍進(jìn)行中高端乘用車，力爭到2020年占總產(chǎn)量的三分之一以上。

　　(三)技藝進(jìn)步獲得明顯增強(qiáng)。到2011年，車子資產(chǎn)產(chǎn)物研發(fā)投入占出售收入的比例達(dá)2.5%以上，要點公司達(dá)4%以上。小排量乘用車節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和平安性目標(biāo)力爭達(dá)到世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)；大中型大巴車達(dá)到世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)；重型、中重型、輕型載載貨汽車達(dá)到世界水準(zhǔn)；新燃料車子概括功能目標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)。到2020年，研發(fā)投入占出售收入的比例達(dá)5%左右，中高端乘用車概括功能目標(biāo)達(dá)到國家內(nèi)部一流水準(zhǔn)。

　　(四)產(chǎn)物構(gòu)造獲得顯著改進(jìn)。以節(jié)能環(huán)境保護(hù)和新燃料車子為要點，實現(xiàn)產(chǎn)物技藝進(jìn)級，自助研發(fā)乘用車產(chǎn)物30個以上，產(chǎn)物水準(zhǔn)一步步邁向中高擋；研發(fā)生產(chǎn)營運車產(chǎn)物20個以上。此中：混合能源、純電動和代用能源車子產(chǎn)物占10%以上；節(jié)能環(huán)境保護(hù)車子產(chǎn)物占80%以上，并實現(xiàn)資產(chǎn)化。鼎力進(jìn)行自助品牌，車子全車爭創(chuàng)1——2個華夏名牌產(chǎn)物，車子零部件爭創(chuàng)2——5個華夏名牌產(chǎn)物、40——50個省級名牌產(chǎn)物。新產(chǎn)物出售收入占出售收入的60%以上。

　　(五)結(jié)合重組取得重要進(jìn)展。經(jīng)過結(jié)合重組和調(diào)度，培養(yǎng)1個具備100萬輛產(chǎn)量銷量范圍的大型車子全車生產(chǎn)公司團(tuán)體，2——4個具備國家內(nèi)部領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)的車子零部件制造公司團(tuán)體，5——7個車子資產(chǎn)集群。

　　四、進(jìn)行要點

　　(一)進(jìn)行方向。

　　1.新燃料車子資產(chǎn)化。以純電動車子和混合能源車子實現(xiàn)重要突破為最重要的進(jìn)行方向，加大對新燃料車子資產(chǎn)化的支持力度。要點研發(fā)車子能源電池、操控體系等要害部件，提升產(chǎn)物可靠性和平安性，并支持要害部件下降本錢、盡快資產(chǎn)化。

　　加速弱混合能源與中度混合能源車子資產(chǎn)化步伐，推行強(qiáng)混合能源車子、替代能源車子和純電動車子的探討和開發(fā)。扶持蕪湖奇瑞國度節(jié)能環(huán)境保護(hù)車子工程技藝探討中心建造，進(jìn)一步提高啟動機(jī)功能，推進(jìn)車子節(jié)能環(huán)境保護(hù)技藝的進(jìn)行。

　　扶持安凱大巴車采納鋰電池和超等電容作為能源總成開發(fā)純電動大巴車，踴躍推廣天然氣大巴車。

　　2.自助研發(fā)和技藝創(chuàng)新能力獲得顯著提升。在充分發(fā)揮咱省車子產(chǎn)業(yè)已有的1個國度級車子節(jié)能環(huán)境保護(hù)工程實驗室、2個國度級車子公司技藝中心、18個省級公司技藝中心及國度車子零部件產(chǎn)物品質(zhì)監(jiān)督檢測中心(蕪湖)效用的根基上，加大對要點骨干公司的資金、政策優(yōu)惠扶持力度，勉勵”產(chǎn)學(xué)研”相聯(lián)合，提高自助研發(fā)和創(chuàng)新能力建造。

　　3.節(jié)能環(huán)境保護(hù)車子技藝水準(zhǔn)獲得明顯提高。要點進(jìn)行節(jié)能環(huán)境保護(hù)型小排量經(jīng)濟(jì)型小汽車和微型車，經(jīng)過車子輕量化技藝探討及利用，要點進(jìn)行高技藝水準(zhǔn)的環(huán)境保護(hù)型小排量車子用石油啟動機(jī)和柴油啟動機(jī)，研發(fā)啟動機(jī)可變配氣相位技藝、缸內(nèi)直噴技藝、增壓中冷技藝、廢氣再重復(fù)技藝、稀薄燃燒技藝、高壓共軌噴射、電控汽油噴射等技藝?yán)�用，提高小排量�?jīng)濟(jì)型車子的技藝水準(zhǔn)。

　　4.車子零部件配套體制獲得進(jìn)一步改進(jìn)。研發(fā)高技藝水準(zhǔn)的雙離合器車子自動變速器及沒有級自動變速器、懸架體系、車子驅(qū)動橋、數(shù)字化儀表及車身總線產(chǎn)物與技藝，經(jīng)過研發(fā)和資產(chǎn)化，掌握其焦點技藝。

　　充分應(yīng)用咱省電子技藝研發(fā)能力強(qiáng)的優(yōu)勢，鼎力研發(fā)光機(jī)電一體化的車子電子產(chǎn)物，加大投入量，要點進(jìn)行包括能源體系操控、底盤電子操控體系和車身電子操控體系，使之盡快批量制造，改變咱省車子電子研發(fā)能力強(qiáng)、實質(zhì)批量制造弱的局勢，推進(jìn)車子電子的資產(chǎn)化進(jìn)行。

　　(二)要點產(chǎn)物。

　　1.乘用車(包括mpv)。2009年，全省乘用車年制造52萬輛，到2010年產(chǎn)能達(dá)61萬輛，2011年產(chǎn)能達(dá)78萬輛。此中：產(chǎn)物出口占總量的25——30%。 以奇瑞車子股份局限企業(yè)、江淮車子股份局限企業(yè)和合肥昌河車子局限企業(yè)為主，開發(fā)有自助常識產(chǎn)權(quán)混合能源小汽車、純電動車、微型小汽車及新燃料小汽車、小排量小汽車、多功效車、mpv、微型大巴車等新產(chǎn)物。

　　2.營運車(包括微型車子及低速車子)。2009年，全省營運車年制造16萬輛，到2010年產(chǎn)能達(dá)19萬輛，2011年產(chǎn)能達(dá)22萬輛。以江淮車子股份局限企業(yè)、安徽華菱重型車子局限企業(yè)、合肥昌河車子局限企業(yè)和奇瑞車子股份局限企業(yè)為主，制造有自助常識產(chǎn)權(quán)的輕型載載貨汽車、重型載載貨汽車、中重型載載貨汽車、大巴車及專用底盤、皮卡車、低速載載貨汽車。充分應(yīng)用國度車子下鄉(xiāng)及扶持”三農(nóng)”進(jìn)行的優(yōu)惠政策，接著開發(fā)面向農(nóng)村市場的便宜位、平安功能沒有問題低速載載貨汽車。

　　3.專用改造車。以安徽星馬車子股份局限企業(yè)、安徽江淮專用車子局限企業(yè)和安徽開樂專用機(jī)動車股份局限企業(yè)等要點公司為主，在接著維持現(xiàn)存水泥專用機(jī)動車等產(chǎn)物優(yōu)勢位置的根基上，要點進(jìn)行為農(nóng)副產(chǎn)物深加工及食品產(chǎn)業(yè)保鮮須要的專用機(jī)動車，為水產(chǎn)、畜牧業(yè)進(jìn)行的冷藏、保溫專用機(jī)動車，為醫(yī)療衛(wèi)生工作效勞的醫(yī)療救護(hù)機(jī)動車，為市政工程、環(huán)境保護(hù)、消防效勞的特種機(jī)動車。到2011年，達(dá)到年產(chǎn)20萬輛能力。

　　4.要害車子零部件。車子用啟動機(jī)。奇瑞車子股份局限企業(yè)和江淮車子股份局限企業(yè)，最重要的進(jìn)行自助常識產(chǎn)權(quán)的節(jié)能環(huán)境保護(hù)型小排量汽、柴油啟動機(jī)，提高啟動機(jī)的技藝水準(zhǔn)和可靠性，提升啟動機(jī)與車子全車配套的自配率，油耗及釋放水準(zhǔn)全中國優(yōu)先。安徽全柴能源股份局限企業(yè)，最重要的進(jìn)行輕型載載貨汽車、低速載載貨汽車及大巴車用柴油啟動機(jī)，進(jìn)一步提升技藝水準(zhǔn)和可靠性，擴(kuò)大產(chǎn)量和為省內(nèi)車子全車配套量。到2011年，達(dá)到年產(chǎn)100萬臺能力。

　　車子變速箱。以奇瑞車子股份局限企業(yè)和江淮車子股份局限企業(yè)六安齒輪局限企業(yè)為主，要點進(jìn)行高技藝水準(zhǔn)的自動變速箱，此中六安齒輪局限企業(yè)要點進(jìn)行高功能乘用車變速箱及營運車變速箱，提升產(chǎn)量和可靠性，維持與車子全車同步進(jìn)行，同一時間面向全中國，滿足市場要求。到2011年，達(dá)到年產(chǎn)60萬臺能力，力爭做到70%自配省產(chǎn)車子全車。

　　車橋。以合肥車橋局限企業(yè)、安凱福田曙光車橋局限企業(yè)、安徽車橋局限企業(yè)和馬鞍山山地車橋局限企業(yè)為主，最重要的進(jìn)行輕、重型車子首尾橋及重型車子承重橋、mpv等其余車子車橋，要點提升技藝水準(zhǔn)和可靠性，擴(kuò)大產(chǎn)量，面向全中國配套。到2011年底，達(dá)到年產(chǎn)60萬根能力，此中：輕型車子首尾橋40萬根，重型車子首尾橋8萬根，重型車子承重橋12萬根。技藝水準(zhǔn)國家內(nèi)部優(yōu)先。

　　車子電子產(chǎn)物。充分應(yīng)用咱省電子技藝研發(fā)能力強(qiáng)的優(yōu)勢，鼎力開發(fā)光機(jī)電一體化的車子電子產(chǎn)物，特別是在制動防抱死體系、防側(cè)滑體系、車子行進(jìn)平安穩(wěn)固體系、車載診斷裝置、平安氣囊、電子噴射操控體系、可變氣門正時體系等方面加大投入，盡快造成范圍化批量制造，加速車子電子的資產(chǎn)化進(jìn)行。

　　其余車子零部件。要點進(jìn)行車子橡膠件、車子車胎、車子椅子、車子內(nèi)部裝飾件、車子蓄電池、車子燈具、車子濾清器、車子模具及車子車輪等產(chǎn)物，爭取這點車子零部件產(chǎn)物全中國優(yōu)先或映入領(lǐng)先進(jìn)步行列。

　　(三)要點布置。

　　1.車子全車。以合肥市、蕪湖市和馬鞍山市為主，加速進(jìn)行全車資產(chǎn)，進(jìn)一步提升全車聚集度，拉動輻射車子零部件的進(jìn)行。

　　2.車子改造車。依靠合肥市、蕪湖市、滁州市、馬鞍山市、阜陽市和亳州市的現(xiàn)存改造廠，進(jìn)一步推進(jìn)結(jié)合重組，提升資產(chǎn)聚集度。

　　3.車子零部件。以合肥市、蕪湖市、安慶市、蚌埠市、馬鞍山市、宣都市、滁州市、巢湖市、六安市、淮南市為要點，建造進(jìn)行合肥市車子零部件資產(chǎn)集群、蕪湖市車子零部件及車子電子資產(chǎn)園資產(chǎn)集群、蚌埠市濾清器資產(chǎn)集群、安慶市車子零部件資產(chǎn)集群、全椒縣車子啟動機(jī)和車子零部件資產(chǎn)園等。

　　(四)要點公司。

　　1.全車產(chǎn)業(yè)。奇瑞車子股份局限企業(yè)：作為國度自助品牌乘用車要點公司，在2008年制造小汽車35萬輛、實現(xiàn)總產(chǎn)值196.5億元的根基上，力爭到2011年實現(xiàn)全車100萬輛的產(chǎn)能，此中30%出口，出售收入300億元。往后3年乃至更長一段時間，要點進(jìn)行小排量、混合能源和新燃料車子。加速弱混合能源與中度混合能源車子資產(chǎn)化步伐，推行強(qiáng)混合能源車子、替代能源車子和純電動車子的探討和開發(fā)。依靠奇瑞國度節(jié)能環(huán)境保護(hù)車子工程技藝探討中心，推進(jìn)車子節(jié)能環(huán)境保護(hù)技藝的進(jìn)行。要點實行年產(chǎn)5萬輛M1/A5弱混合能源和中度混合能源車子、年產(chǎn)5萬臺電動小汽車用能源電池與電動車子焦點模塊、年產(chǎn)30萬臺1.3-1.5L系列石油啟動機(jī)和年產(chǎn)15萬臺柴油啟動機(jī)、年產(chǎn)20萬臺CVT變速箱和年產(chǎn)10萬臺6AT變速箱等名目。加強(qiáng)全車及要害零部件自助開發(fā)能力，努力建成國度要緊的車子技藝自助研發(fā)基地、產(chǎn)物生產(chǎn)和出口基地。

        江淮車子團(tuán)體局限企業(yè)：作為咱省概括型車子制造龍頭公司團(tuán)體，在2008年制造車子20.8萬輛、實現(xiàn)總產(chǎn)值201.1億元的根基上，發(fā)揮現(xiàn)存輕型載載貨汽車、大巴車及底盤、mpv優(yōu)勢，擴(kuò)大產(chǎn)能，要點進(jìn)行小汽車、中重型載載貨汽車、混合能源及電動車子等節(jié)能環(huán)境保護(hù)車子。進(jìn)一步提升自助創(chuàng)新和研發(fā)能力，自助開發(fā)產(chǎn)物達(dá)到國家內(nèi)部優(yōu)先水準(zhǔn)，爭取組建國度級車子工程技藝中心。力爭到2011年各樣車子全車產(chǎn)能達(dá)50萬輛，出售收入300億元。安凱車子股份局限企業(yè)充分發(fā)揮已具備研發(fā)及制造全系列大巴車產(chǎn)物能力的優(yōu)勢，要點聯(lián)合其全承載車身技藝，開發(fā)鋰電池加超等電容純電動大巴車、混合能源及新燃料大巴車并資產(chǎn)化。

　　安徽華菱重型車子局限企業(yè)：作為國度重型貨車要點制造公司，在2008年制造各樣重型載載貨汽車及底盤1.28萬輛、實現(xiàn)總產(chǎn)值28.1億元的根基上，力爭到2011年重型載載貨汽車及底盤產(chǎn)能達(dá)到3萬輛，出售收入50億元。要點進(jìn)行中重型載載貨汽車及配套的啟動機(jī)、車橋、變速箱等要害零部件。

　　2.改造車產(chǎn)業(yè)。

       安徽星馬車子股份局限企業(yè)：作為咱省專用改造車子制造要點公司，在2008年制造專用改造車0.5萬輛、實現(xiàn)總產(chǎn)值19.5億元的根基上，力爭到2011年制造各式建筑工程類專用車10000輛，出售收入40億元。接著鞏固和進(jìn)行各式建筑工程類專用車，開發(fā)混凝土泵車系列產(chǎn)物。

　　安徽江淮專用車子局限企業(yè)：作為咱省改造車子產(chǎn)業(yè)快速進(jìn)行的一只新軍，在2008年制造各樣專用改造車0.5萬輛的根基上，力爭到2011年實現(xiàn)現(xiàn)存研產(chǎn)生產(chǎn)能力，制造各樣專車10000輛，出售收入20億元。

　　安徽開樂專用機(jī)動車股份局限企業(yè)：作為咱省專用改造車子制造要點公司之一，在2008年制造罐式車、廂式車、自卸車、混凝土運輸車、散裝水泥車、半掛車等專用改造車0.5萬輛，實現(xiàn)總產(chǎn)值8.06億元的根基上，力爭到2011年實現(xiàn)現(xiàn)存概括制造能力，達(dá)到專用車10000輛，出售收入20億元。

　　3.車子零部件產(chǎn)業(yè)。安徽省安慶環(huán)新團(tuán)體局限企業(yè)：作為咱省車子零部件產(chǎn)業(yè)的龍頭公司，在2008年制造活塞環(huán)13421萬組、活塞404萬只、缸套439萬只，實現(xiàn)總產(chǎn)值11.6億元的根基上，力爭到2011年造成年產(chǎn)活塞環(huán)3億片、氣門座圈8000萬只、活塞1000萬只、缸套1000萬只、氣門導(dǎo)管5000萬只的能力，出售收入20億元。

　　安徽全柴能源股份局限企業(yè)：作為咱省獨一制造車用多缸柴油機(jī)公司，在2008年制造車用小缸徑多缸柴油機(jī)25.88萬臺/840萬千瓦、實現(xiàn)總產(chǎn)值13.6億元的根基上，力爭到2011年造成適合國度技改請求準(zhǔn)則的多缸柴油機(jī)40萬臺產(chǎn)能，出售收入25億元。

　　安徽寧國中鼎股份局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值29.75億元的根基上，到2011年造成20億件車子橡膠件產(chǎn)能。

　　合肥車子鍛件局限責(zé)任企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1.55億元的根基上，到2011年造成車子前軸、半軸、連桿等鍛件140萬根(1萬噸)產(chǎn)能。

　　安徽省江南機(jī)械股份局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值0.81億元的根基上，到2011年造成車子鉸鏈組件100萬組產(chǎn)能。

　　安徽省鳳陽散熱器局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1億元的根基上，到2011年造成車子散熱器60萬只產(chǎn)能。

　　安徽安簧機(jī)械股份局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1.55億元的根基上，到2011年造成車子鋼板彈簧30萬套產(chǎn)能。

　　安徽金光機(jī)械股份局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1.53億元的根基上，到2011年造成凸輪軸、曲軸800萬根及進(jìn)排氣門800萬只產(chǎn)能。

　　安徽華祥實業(yè)局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值2億元的根基上，到2011年造成汽缸套400萬只、曲軸20萬根產(chǎn)能。

　　安徽精科機(jī)器局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1.55億元的根基上，到2011年造成輕型車子調(diào)轉(zhuǎn)方向器(包括能源式調(diào)轉(zhuǎn)方向器)40萬套產(chǎn)能。

　　安徽迅啟局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值3.31億元的根基上，到2011年造成車子鉛酸蓄電池150萬千伏安時產(chǎn)能。

　　安徽康達(dá)制動器局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值2.55億元的根基上，到2011年造成車子制動器100萬套產(chǎn)能。

　　安徽昊方車子空調(diào)電磁離合器局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1.98億元的根基上，到2011年造成車子空調(diào)電磁離合器300萬只產(chǎn)能。

　　蚌埠金威濾清器局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值3.93億元的根基上，到2011年造成濾清器3000萬只產(chǎn)能。

　　蚌埠江淮車輪局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1.39億元的根基上，到2011年造成車子鋼圈100萬套產(chǎn)能。

　　蕪湖盛力車子制動局限責(zé)任企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1.59億元的根基上，到2011年造成制動閥、加力泵200萬件產(chǎn)能。

　　黃山車子電器局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1.57億元的根基上，到2011年造成車子各樣組合開關(guān)200萬套、車子車鎖150萬付產(chǎn)能。

　　黃山金馬股份局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值6.73億元的根基上，到2011年造成車子儀表20萬套、摩托車儀表400萬套產(chǎn)能。

　　天長缸蓋局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值3.52億元的根基上，到2010年造成各樣多缸啟動機(jī)缸蓋30萬只產(chǎn)能。

　　天寶資產(chǎn)控股團(tuán)體局限企業(yè)：在2008年達(dá)成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值10.2億元的根基上，到2011年造成車子制動蹄、剎車片10000萬只產(chǎn)能。

　　五、對策舉措

　　在周全貫徹國度《車子資產(chǎn)調(diào)度和振興規(guī)劃》相干政策根基上，聯(lián)合咱省實質(zhì)，要點采用之下對策舉措。

　　(一)鼎力推進(jìn)車子公司結(jié)合重組。加大改革力度，扶持奇瑞、江汽、華菱、昌河、揚(yáng)子、全柴等按市場準(zhǔn)則在省內(nèi)發(fā)展結(jié)合重組，力爭造成一種產(chǎn)能百萬輛以上的車子公司團(tuán)體，映入國度要點扶持序列。同一時間，踴躍扶持創(chuàng)建”安徽省新燃料車子團(tuán)體”，加速新燃料車子展開跨地域、跨部門的結(jié)合。

　　(二)進(jìn)一步加強(qiáng)自助研發(fā)能力。經(jīng)過產(chǎn)學(xué)研合作，加大對要害零部件、根基原資料等的研產(chǎn)生產(chǎn)，推進(jìn)零部件公司提升省內(nèi)配套率的同一時間，踴躍拓展國家內(nèi)部外市場。對能擴(kuò)大省內(nèi)配套又能出口的零部件產(chǎn)物，領(lǐng)先進(jìn)行。對能帶動縣域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行的勞動稠密、技藝含量較高的縣級車子零部件公司，支持進(jìn)行。

　　(三)加大對新燃料車子進(jìn)行和出售的支持力度。鼎力推廣新燃料車子在咱省都市中的運用。往后都市新加公交車和出租車絕對購置省產(chǎn)混合能源車子和純電動車子。對適合車輛運轉(zhuǎn)平安技藝要求的新燃料車子實施備案治理，減免新燃料車子的各式稅率。對電動車子充電站建造用地和配套資金賜予扶持。

　　(四)勉勵領(lǐng)先選購省產(chǎn)車子。財政支出的買車，除咱省不行制造的車型外，絕對收購省產(chǎn)車。勉勵社會集團(tuán)、公司、居民收購省產(chǎn)車子。在購置省產(chǎn)乘用車時，賜予過橋過路費、保障費等減免。同一時間，踴躍推進(jìn)車改事業(yè)，帶動車子出售市場的增添。

　　(五)幫助車子制造公司開拓出售市場。組織車子公司到外省展開各式方式的巡展，幫助車子制造公司用足國度”車子下鄉(xiāng)”的優(yōu)惠政策；組織省內(nèi)車子制造公司與客運、公交公司面臨面洽談，構(gòu)建相互合作及策略合作合同，周全推行省產(chǎn)車子的出售事業(yè)。

　　(六)鼎力扶持出口型公司進(jìn)行。進(jìn)一步加大對車子出口的扶持，鼎力實行”走出來”策略，推進(jìn)奇瑞、江淮等要點公司到海外設(shè)立出售基地或投資辦廠，進(jìn)一步拓展國外市場，擴(kuò)大車子產(chǎn)物出口，維持咱省車子出口的優(yōu)先位置。

　　(七)高起點實行大范圍技藝改裝。圍繞自助品牌和國度資產(chǎn)政策，高起點、高強(qiáng)度地實行技藝改裝投資名目。3年規(guī)劃實行技改名目360項，總投資440億元。在新燃料、小排量車子等方面，力爭霸占國家內(nèi)部制高點。同一時間，聯(lián)合”十二五”，踴躍謀劃后10年進(jìn)行名目。

　　(八)增強(qiáng)車子資產(chǎn)能人隊伍建造。充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)效用，加速構(gòu)建適應(yīng)車子資產(chǎn)進(jìn)行須要的能人培育體制和能人資源配置體制，培育、引入高水準(zhǔn)探討開發(fā)能人、高技巧制造能人和高檔次治理能人，增強(qiáng)經(jīng)營治理、技藝——研發(fā)、財務(wù)治理等人士的培訓(xùn)，建造車子資產(chǎn)能人隊伍，充分積蓄車子資產(chǎn)進(jìn)行后勁。

　　六、規(guī)劃實行

　　省政府各相關(guān)部門要依照《規(guī)劃》的事業(yè)分工，增強(qiáng)溝通協(xié)商，密切匹配，盡快制定和改善各項配套政策舉措，保證實現(xiàn)車子資產(chǎn)調(diào)度和振興3年指標(biāo)。要構(gòu)建部門結(jié)合發(fā)表消息制度，

　　適時向社會發(fā)表資產(chǎn)調(diào)度和振興的相關(guān)消息。省相關(guān)部門要適時展開《規(guī)劃》的后評價事業(yè)，及時提議評價意見。

　　各市、縣要依照《規(guī)劃》確定的指標(biāo)、任務(wù)和政策舉措，聯(lián)合本地實質(zhì)抓緊制定詳細(xì)貫徹方案，保證取得實效。各市、縣要將詳細(xì)事業(yè)方案和實行進(jìn)程中顯露的新概況、新難題及時報送省經(jīng)委。