福特銳界是福特家庭公布的一款中型SUV，在設(shè)置上福特銳界充滿了美式力量感，而強勁能源和較高的底盤也讓車子的越野能力非常出色。但也正是由于這種設(shè)置，讓得原車的噪音較大，給駕乘舒適性帶來相當(dāng)大作用。為下降噪聲，汽車主人給喜歡車做了隔音進級。

福特銳界隔音進級方案：

隔音部位：引擎蓋、葉子板、前底盤 / 隔音資料：STP航空系列+舒適系列

拆開內(nèi)部裝飾后，見到底盤唯有一層單薄的鐵皮構(gòu)造，無全部有用的隔音料理，這讓得車子行進時底盤很簡單發(fā)生低頻共振噪聲。為這，技師運用先運用STP航空系列隔音資料對底盤發(fā)展止震料理，下降車子快速行進時，底盤發(fā)生的共振，接下來運用STP吸音棉對底盤發(fā)展密封料理，有用下降底盤發(fā)生的共振，降低沙石拍打底盤發(fā)生的噪音以及阻隔風(fēng)噪和路噪的傳入。

原車頭底盤并沒有做隔音料理

前底盤第一層隔音

前底盤第二層隔音

胎噪最重要的來自于車子車胎外表與地面摩擦發(fā)生的噪聲以及車胎甩起路面石塊磕碰葉子板的聲響。車速越快，摩擦力越大，噪聲就越大，以及石塊撞擊葉子板的力道越大，噪聲就愈加大。運用俄羅斯STP止震板和吸音棉對輪弧和葉子板進隔音，可行有用的阻隔車胎共振。同一時間車胎與地面摩擦的噪音以及石塊撞擊葉子板的噪音，皆是經(jīng)過葉子板流傳映入駕馭艙的，要下降胎噪可行在輪弧內(nèi)襯加吸音棉！

輪弧未作隔音，駕車時，沙石撞擊簡單發(fā)生胎噪

輪弧第一層隔音，加厚鈑金

輪弧第二層吸音料理

拆下去的葉子板粘貼一層吸音棉

原車引擎蓋不過一層單薄鐵皮構(gòu)造，車子行進時引擎蓋很簡單發(fā)生波動噪聲，況且啟動機事業(yè)發(fā)生熱量，也會加速引擎蓋漆面老化速度，技師運用STP隔音資料對引擎蓋做止振和隔熱料理，在下降噪聲的同一時間，也對引擎蓋起到了庇護效用。

光禿禿的引擎蓋

引擎蓋第一層止震料理，有用抑制共振的發(fā)生

引擎蓋飾蓋粘貼吸音棉，有用隔絕熱量的干脆烘烤

隔音料理達成后做公路測試，可行顯著感受到車廂內(nèi)共振噪聲、路噪和胎噪都獲得了有用抑制，即使是在快速行進情況下，車廂內(nèi)的噪聲也始終在可接納范疇以內(nèi)。喜提“安靜乖巧”的福特銳界，汽車主人非常欣慰！