案例剖析：車(chē)胎也有保質(zhì)期

　　汽車(chē)主人：劉男士

　　年齡：39歲

　　職業(yè)：財(cái)務(wù)主管

　　車(chē)型：一汽豐田花冠

　　運(yùn)用年限：6年半

　　行進(jìn)路程：43600千米

　　俗話(huà)說(shuō)“腳下沒(méi)有鞋一身窮”，這足見(jiàn)一雙好鞋關(guān)于人的要緊意義。車(chē)胎關(guān)于車(chē)子而言正如腳下的鞋子，其功能和運(yùn)用情況干脆關(guān)連到全車(chē)的控制和平安。車(chē)胎作為車(chē)子獨(dú)一與路面接近的部件，承載了支撐、驅(qū)動(dòng)、調(diào)轉(zhuǎn)方向、制動(dòng)、減震等諸多要緊功效。一臺(tái)車(chē)即便技藝再領(lǐng)先進(jìn)步、能源再?gòu)?qiáng)盛、懸架再精良，假如無(wú)一組功能優(yōu)異的車(chē)胎與之配合，一切都只能是空中樓閣。那末如何才能選買(mǎi)到一款真實(shí)符合本人喜歡車(chē)的車(chē)胎?車(chē)胎的平常運(yùn)用和調(diào)養(yǎng)都有哪些竅門(mén)?本期《車(chē)生活·使用物品》專(zhuān)欄將為廣泛汽車(chē)主人一一揭曉。

　　上周，記者在城南某車(chē)子配件市場(chǎng)碰到了前來(lái)為喜歡車(chē)選購(gòu)車(chē)胎的劉男士。據(jù)劉男士推薦，他的這輛花冠是2004年購(gòu)置的。源于事業(yè)單位離家很近，劉男士平時(shí)上下班皆是步行。這輛車(chē)的最重要的用途也便是周末和大假的時(shí)刻載著家人一同出游，是以都快7年時(shí)間了，才僅僅行進(jìn)了4萬(wàn)多千米。

　　提起當(dāng)天來(lái)選購(gòu)車(chē)胎的原因，劉男士頗為慚愧。他叮囑記者，本人平時(shí)對(duì)喜歡車(chē)可謂是呵護(hù)有加，定期調(diào)養(yǎng)、拋光打蠟、內(nèi)堂清洗一樣還不會(huì)落下。而關(guān)于車(chē)胎，劉男士坦言平時(shí)最多也便是到4S店緊緊螺栓、測(cè)測(cè)氣壓，并沒(méi)有過(guò)多關(guān)心。

　　上周他把車(chē)借給了一位友人，路面上一不當(dāng)心被扎破了右后輪。友人經(jīng)歷豐富，很快就察覺(jué)出了機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)中的異樣概況，他及時(shí)泊車(chē)更換了備用車(chē)胎。在換胎進(jìn)程中，友人不測(cè)地發(fā)覺(jué)劉男士喜歡車(chē)的5條車(chē)胎(包括備胎)都曾經(jīng)不同水平地顯露了裂痕和老化，他很快意識(shí)到難題的慘重性，在還車(chē)的時(shí)刻專(zhuān)門(mén)提示劉男士應(yīng)當(dāng)立即更換整車(chē)車(chē)胎，不然將可能作用行進(jìn)功能，顯露平安禍患。

　　劉男士叮囑記者，剛最初時(shí)他對(duì)友人的說(shuō)法也不認(rèn)為然，以為本人的車(chē)才行進(jìn)了4萬(wàn)千米，況且平時(shí)也注意觀看了車(chē)胎的花紋深淺，十足還在平安刻度之內(nèi)，以為無(wú)必需花這種冤枉錢(qián)，終歸5條主流品牌195/60R15規(guī)格的車(chē)胎總價(jià)至少也在三千元上下，也算是個(gè)不小的數(shù)目。但為了保障起見(jiàn)，劉男士又先后征詢(xún)了身邊幾個(gè)駕車(chē)經(jīng)歷豐富的友人。在理解概況后，友人們也紛紛提議劉男士盡快更換新的車(chē)胎以保證駕車(chē)平安，他這才專(zhuān)程來(lái)到汽配市場(chǎng)選購(gòu)新胎。

　　車(chē)胎店boss聽(tīng)完劉男士的一番講述，立即把咱們帶到這輛花冠眼前，說(shuō)要給咱們好好上一課。boss用心察看后，指著胎壁上的一組標(biāo)志說(shuō)道：“你們看，這四位數(shù)便是車(chē)胎的制造日期。”boss叮囑記者，“1004”顯示這條車(chē)胎是2004年第10周制造的，距今已有7年之久，胎面曾經(jīng)顯露較為顯著的老化蹤跡，假如接著運(yùn)用會(huì)慘重作用機(jī)動(dòng)車(chē)功能和駕車(chē)平安。boss重申，不需要由于行進(jìn)路程少，胎面花紋深，就認(rèn)為車(chē)胎還可行接著運(yùn)用。實(shí)是上，源于車(chē)胎的最重要的資料是橡膠，而橡膠客觀上存留當(dāng)然老化的特性，其老化水平將隨著時(shí)間的推移一步步加大。boss叮囑記者，即便行進(jìn)路程很少、磨擦損耗水平很矮的車(chē)胎，一朝運(yùn)用年限超越5年，都應(yīng)當(dāng)考量更換，以防止橡膠當(dāng)然老化下降車(chē)胎功能。

　　考量到與機(jī)動(dòng)車(chē)的配合難題，boss提議劉男士更換與原車(chē)同品牌、同規(guī)格的新車(chē)胎，而且一次性把包括備胎在內(nèi)的5條車(chē)胎全體更換。但是聽(tīng)到這邊，從事財(cái)務(wù)事業(yè)的劉男士又打起了本人的小算盤(pán)。劉男士叮囑記者，此前一種友人叮囑他，像花冠這種前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，源于悉數(shù)驅(qū)能源和絕多數(shù)制能源都由前輪承受，為了下降費(fèi)率，可行只更換兩個(gè)前胎�？墒莃oss否定了劉男士的說(shuō)法。他叮囑咱們，盡管許多數(shù)前置前驅(qū)的車(chē)型的確是由前輪承受悉數(shù)驅(qū)能源和多數(shù)制能源，但假如不同一時(shí)間更換后輪的話(huà)，很可能由于胎面和胎壁老化造成的裂痕激發(fā)鼓包和爆胎，慘重威脅駕車(chē)平安。另外，假如不同一時(shí)間更換備胎，則很有可能顯露源于老化引起的備胎跑陰氣景象，導(dǎo)致備胎在要害時(shí)刻形同虛設(shè)。

　　聽(tīng)到這邊，劉男士終歸堅(jiān)定了全體更換5條車(chē)胎的決心。