在好幾年的事業(yè)實(shí)踐中，某公安局交警大隊(duì)的民警總結(jié)10種最危險(xiǎn)的駕馭習(xí)慣，告誡車(chē)輛駕駛員，平安駕馭必需走出這點(diǎn)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域。

　　1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行進(jìn)越不平安。燈光的照射方位越大越平安，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。

　　2、習(xí)慣性踩離合器非是降低麻煩的法子。習(xí)慣性踩離合器不僅對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更要緊的是不平安。

　　3、在不平的地面停車(chē)后不僅要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止機(jī)動(dòng)車(chē)因路面不平幸免下降的最佳法子。

　　4、單向行進(jìn)假如有雙道，壓虛線行進(jìn)最不平安。由于不論是首尾行進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)都沒(méi)有辦法判斷你行進(jìn)的意圖。

　　5、快速拐彎時(shí)，一邊踩離合器，一邊踩剎車(chē)最不平安。不論全部概況下，踩離合器行進(jìn)會(huì)增添機(jī)動(dòng)車(chē)的慣性，應(yīng)當(dāng)將擋位放低后再踩著剎車(chē)行進(jìn)。

　　6、碰到其它駕馭不熟練者或違章者，應(yīng)當(dāng)盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提醒，只有會(huì)增添他的吃緊情緒，使他愈加難以操控機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　7、拐彎或并道時(shí)，應(yīng)先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡。由于，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角景象，另外，調(diào)轉(zhuǎn)方向燈開(kāi)啟后會(huì)使靠近本人的機(jī)動(dòng)車(chē)增添加速或放緩的概率，僅從反光鏡不行十足判斷正確性。

　　8、駕車(chē)行進(jìn)時(shí)，除了維持與首尾的平安距離外，還應(yīng)盡量幸免與左右側(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)維持并列行進(jìn)，經(jīng)過(guò)加速超車(chē)或放緩速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行進(jìn)者。并列行進(jìn)的第一大壞處是分心，簡(jiǎn)單使注意力以前方擴(kuò)散到左右，對(duì)入門(mén)駕馭者更簡(jiǎn)單形成吃緊不安的情緒。

　　9、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來(lái)操控機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)。

　　10、加速超車(chē)時(shí)，起首要觀看和判斷后面行進(jìn)的概況，在確定后面無(wú)機(jī)動(dòng)車(chē)欲超本人的概況下再觀看和判斷前方的概況。