一是起步不需要過猛，以免因車胎與地面拖曳而提速胎面磨擦損耗;

　　二是機動車下坡，應(yīng)依據(jù)坡度的大孝長度及路面概況，操控適當(dāng)?shù)能囁�，這樣可行幸免或少用緊急制動，降低車胎磨擦損耗;

　　三是機動車轉(zhuǎn)彎應(yīng)依據(jù)彎公路況、轉(zhuǎn)彎半徑，通常要適當(dāng)減速，以免源于慣力和離心力的效用，提速單邊車胎磨擦損耗;

　　四是在凹凸不平的公路上駕車，一要抉擇路面，減少車胎與路面的碰擊，幸免機件及車胎的損壞，二要減速緩行，幸免車胎顛簸和強烈觸動;

　　五是在拐彎會車、超車及經(jīng)過交叉街口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙�注意路面、行人、機動車動態(tài)，做好制動準(zhǔn)備，降低頻繁制動，幸免緊急制動，從而下降車胎磨擦損耗;

　　六是在道路修理施工地段駕車時，利用低速緩行抉擇路面的法子經(jīng)過，幸免車胎遭到過度碰擊，甚而被刺傷或劃傷;

　　七是經(jīng)過泥濘地段，應(yīng)抉擇較堅實、不滑的位置經(jīng)過，以免車胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、激烈觸動形成車胎及胎側(cè)慘重割傷、劃傷;

　　八是機動車在行進途中泊車和到站泊車，應(yīng)養(yǎng)成平安滑好的習(xí)慣