錯誤認識區(qū)域一：車胎氣壓越足越好

　　眾多汽車主人都有相似的經(jīng)歷，即車胎氣壓不足時，顯著感受車開不動，會不自覺地加大油門，從而增添油耗。因而，這點汽車主人以為，車胎氣壓越高越好。

　　行家剖析：當車胎氣壓過高時，胎面當中部分磨擦損耗加重，不但下降車胎運用生命，況且作用車胎

　　抓地功能。對充氣胎而講，只需在冷卻概況下把車胎充氣至準則氣壓(即車子生產商所請求的氣壓數(shù)值)，運用數(shù)月全沒有難題。

　　錯誤認識區(qū)域二：溫度升高后放氣降壓

　　車胎在裝車運用后，隨著熱量上升，車胎溫度會升高，這就會使車胎的充氣負擔比車胎冷卻概況下增大。有人擔憂車胎氣壓增大會顯露爆胎，本人放氣減壓。

　　行家剖析：在駕馭了一段時間后車胎溫度是不會接著升高的，因而氣壓也就不會接著增大。假如害怕氣壓增大顯露爆胎風險而故意放氣降壓的話，會形成車胎在行進中的胎體形狀改變增大，反而增添了油耗，作用車胎生命。

　　錯誤認識區(qū)域三：聽說寬胎好就換寬胎

　　有些汽車主人聽人說，車胎越寬越好，出行旅行換寬胎能得到更平安的駕馭。

　　行家剖析：這須要依據(jù)本人的駕馭愛好和運用要求來打算。關于喜歡體會快速活動控制性的汽車主人來說，值得運用寬胎，而關于多數(shù)的自駕游汽車主人來說，仍是相比關心油耗和駕馭舒適性的，因而提議不需要運用寬胎卻是運用有必定胎側高度的舒適型車胎。

　　錯誤認識區(qū)域四：為得到駕馭平安，特意將花紋溝深的車胎或新胎放到前軸，花紋淺的車胎放到后軸

　　有些駕馭者以為，前輪是驅動輪和調轉方向輪，為了駕馭平安故將新車胎或磨擦損耗相比少的車胎放到前軸，磨擦損耗相比多的車胎放到后軸。

　　行家剖析：將磨擦損耗相比多的車胎放到機動車后軸會大大增添雨天駕車機動車調轉方向過度的風險。由于磨擦損耗較多的車胎排水能力相比弱，一朝顯露機動車調轉方向過度可能產生車禍。