夏季駕車最忌諱過熱，關(guān)于車子自身來講應(yīng)當(dāng)注意以引擎為主的機(jī)械體系，對油路與水路發(fā)展檢修與調(diào)養(yǎng)，杜絕堵塞的景象，是防止水箱開鍋、車子自己燃燒等重要車禍產(chǎn)生的最為要害之舉。要注意不讓車子長時(shí)間不間斷地行進(jìn)，或許讓機(jī)動(dòng)車長時(shí)間沒有遮擋地在太陽光的照射以下。有時(shí)刻過熱的機(jī)動(dòng)車會(huì)激發(fā)電子甚而機(jī)械體系故障，眾多產(chǎn)生自己燃燒的機(jī)動(dòng)車常常無特別慘重的故障與損傷，不過由于某些體系在過熱的負(fù)擔(dān)下出了難題。

　　夏季雨水較多，機(jī)動(dòng)車長久處在潮濕環(huán)境中要注意防霉、防潮

　　對車胎必需做審查，假如花紋磨盡就要更換新的車胎。夏季輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)隨著溫度的升高而升高，經(jīng)常發(fā)生爆胎車禍，同一時(shí)間駕車超速、超載或緊急制動(dòng)都簡單激發(fā)爆胎。因而，可行適當(dāng)下降輪胎氣壓，或許為輪胎改充物理功能愈加穩(wěn)固難以膨脹的氮?dú)�。若長途駕車中產(chǎn)生了胎溫過高的概況，應(yīng)及時(shí)將機(jī)動(dòng)車停于陰涼處休息降溫。切勿采納向輪胎潑冷水的法子降溫，不然簡單使車胎胎層由于溫差而撕裂。此外，還不能采納放氣的方法降溫降壓，不然胎溫胎壓還會(huì)接著上升。雖然現(xiàn)在的高端車子常常能夠在輪胎氣壓下調(diào)與外泄的概況下接著平安行進(jìn)一段時(shí)間，然則一朝在車子行進(jìn)時(shí)產(chǎn)生爆胎今后，仍是必需盡快更換破損的車胎，而不應(yīng)當(dāng)貪圖省力接著長時(shí)間長距離行進(jìn)，尤其不行夠快速度行進(jìn)，將期望寄托在僥幸不產(chǎn)生愈加慘重的車禍上。

　　夏季的高溫以下，車子的潤滑就顯得特別要緊。溫度高時(shí)，機(jī)油粘度下調(diào)，抗氧化性變差，形成機(jī)械潤滑不良。因而，夏季應(yīng)及時(shí)換用高標(biāo)號(hào)機(jī)油，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)常審查潤滑油的油量與油質(zhì)，并及時(shí)添加或更換。同一時(shí)間，也要及時(shí)清洗調(diào)養(yǎng)機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器，確保機(jī)油通暢、散熱良好，并盡量幸免車子引擎超負(fù)荷長時(shí)間地事業(yè)。

　　適合的潤滑油可行確保啟動(dòng)機(jī)在夏季散熱、運(yùn)行更高效

　　與潤滑同樣要緊的是防止引擎產(chǎn)生爆燃：夏季車子引擎因過熱而發(fā)生爆燃，會(huì)使氣缸上面部分的磨擦損耗增添3-5倍。因而，在夏初就應(yīng)當(dāng)對引擎的燃燒室、氣門頭等部位的積碳發(fā)展一次徹底的清算調(diào)養(yǎng)，使之維持良沒有問題散熱狀況和尋常的緊縮比。調(diào)度點(diǎn)火正時(shí)時(shí)間，適當(dāng)降低點(diǎn)火提早角。調(diào)度化油器主油針，使混合氣略稀。這點(diǎn)舉措全能夠防止引擎爆燃的發(fā)生。

　　火熱的夏季也要注意“水患”。夏季正是雨水多發(fā)的時(shí)節(jié)，濕氣對車子電路的作用極大，維持干燥對杜絕車子故障的產(chǎn)生意義重要。同一時(shí)間，夏季天雨路濕、遭遇泥濘路面是常有的事，積存留車身下側(cè)的孔洞中的污泥有時(shí)未必能及時(shí)發(fā)展清洗。這便是濕氣可以藏匿的位置，也是最簡單導(dǎo)致生銹的位置，導(dǎo)致油漆和庇護(hù)層剝落，甚而導(dǎo)致底盤與車身銹蝕與穿孔。因而經(jīng)常關(guān)于車子底盤乃至汽車內(nèi)部車外發(fā)展清潔，審查地毯等內(nèi)部裝飾下的濕度等，以及時(shí)為機(jī)動(dòng)車除濕是夏季車子調(diào)養(yǎng)的要緊內(nèi)容之一。此外，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)常關(guān)于車子的漆面發(fā)展用心地審查，一經(jīng)發(fā)覺噴漆剝落或有劃痕，應(yīng)立即修繕。夏季除濕得當(dāng)，關(guān)于延伸車子運(yùn)用年限有著不小的效用。