在車子行進(jìn)時，調(diào)轉(zhuǎn)方向系經(jīng)常產(chǎn)生各式故障，依據(jù)好幾年修車經(jīng)歷，總結(jié)如是幾點(diǎn)常見故障料理方法，供參考。

　　車子調(diào)轉(zhuǎn)方向系常見故障最重要的是：方向盤轉(zhuǎn)動過大、操縱不固定、前輪擺頭、跑偏、調(diào)轉(zhuǎn)方向沉重等。方向盤轉(zhuǎn)運(yùn)過大，操縱不固定審查調(diào)轉(zhuǎn)方向泵球頭、主銷和襯套、車輪軸承等處磨擦損耗概況，如磨擦損耗慘重或間隙超限，應(yīng)調(diào)度維修。如沒有過大磨擦損耗或間隙時，則應(yīng)審查：第一，調(diào)轉(zhuǎn)方向器蝸輪蝸桿磨擦損耗概況，或間隙能否適合劃定，如間隙過大應(yīng)調(diào)度;第二，調(diào)轉(zhuǎn)方向裝置接連部分的磨擦損耗概況，或者否調(diào)度得過松;第三，調(diào)轉(zhuǎn)方向器安裝部位能否晃動;第四，調(diào)轉(zhuǎn)方向垂臂有晃動。

　　要審查車輪的動平衡。車胎組裝能否正確，審查車胎磨擦損耗能否勻稱;審查平衡塊組裝能否正確。應(yīng)審查車輪輪輞有否形狀改變;車輪有否橫向偏擺或徑向擺動;減震器有否晃動或磨擦損耗;調(diào)轉(zhuǎn)方向橫、直拉桿球節(jié)，或調(diào)轉(zhuǎn)方向器組裝有否晃動;彈簧鋼板的U形螺栓、中心夾緊螺栓能否有晃動或損壞;后傾角能否正確;車胎氣壓能否正確。除按快速擺頭審查名目中的內(nèi)容外，特別要著重審查下列各頂：車胎氣壓能否正確;調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)軸承有否晃動;調(diào)轉(zhuǎn)方向橫、直拉桿球節(jié)有否晃動;調(diào)轉(zhuǎn)方向器組裝能否有晃動;彈簧鋼板的U形螺栓、中心夾緊螺栓能否有晃動或損壞;彈簧鋼板能否產(chǎn)生殘余形狀改變。

　　車子行進(jìn)時跑偏，可審查下列各項：車胎氣壓能否相等或車胎直徑能否相等;車輪軸承能否一邊過緊;彈簧鋼板能否兩邊彈力不均或形狀改變;前束能否正確，外傾角能否相等;調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)臂、調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)有否變曲或形狀改變;后橋軸管有否彎曲;兩邊軸距能否相等。