汽車主人談“修”色變 盡管車子修理隨處可視,可不少汽車主人卻反應(yīng)“購得起”車“養(yǎng)不起”車:上路一不當(dāng)心磕著碰著,便是幾百上千元的損耗;車出了瑕疵,一修再修也沒修到點(diǎn)子上……修車貴、收費(fèi)亂等不規(guī)范舉止成為許多車子客戶的“心頭痛”。尤其是許多路旁店花樣百出,令汽車主人們談“修”色變。 車子修理陷阱揭秘 日前,咱市一類修理公司明碼標(biāo)價(jià)僅在30%左右,二類修理公司明碼標(biāo)價(jià)的愈是微乎其微。記者從市運(yùn)管處以及部分修理廠商理解到,不少路旁店存留價(jià)值欺詐、配件以次充好、蒙騙汽車主人的景象: 陷阱一:配件以次充好 修理廠將價(jià)高質(zhì)次的零件當(dāng)作沒有問題零件安裝是常見的難題,有的價(jià)值甚而一翻好幾倍。 一位從事修理的人員推薦,此中更換車子制動(dòng)片最簡單魚目混珠。特別是歐美進(jìn)口車原裝的制動(dòng)片,售價(jià)通常都相比高,而國產(chǎn)及東南亞地域生產(chǎn)的制動(dòng)片價(jià)值廉價(jià),有些修車鋪便用他們冒充進(jìn)口貨。 對策:汽車主人請求修車鋪出具該配件的代理企業(yè)的發(fā)票,這樣就能曉得制動(dòng)片產(chǎn)自何地。此外,客戶還可行自行向代理企業(yè)購置零件,再交給修車鋪代為更換。 陷阱二:小題大做 將汽車的小瑕疵說成大瑕疵,是不少違紀(jì)修理點(diǎn)的作法。 對策:市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人推薦,假如不知真假,最佳把車送往品牌店或指定修理店檢測,確診瑕疵能否屬實(shí),或許向多家修車鋪?zhàn)稍円庖娮鳛閰⒖肌?/p> 陷阱三:先斬后奏 先斬后奏是好多個(gè)體修理商慣用的手段,在交車時(shí)才叮囑你審查發(fā)覺車還有難題,并已一并修繕,而賬單常常把你嚇一跳。 對策:修理前必定問明白甚么難題,收費(fèi)多少。 陷阱四:“水貨醫(yī)生”上崗 少許路旁店為了節(jié)省本錢,用便宜的工資招收少許無通過多少技藝培訓(xùn)的人作為修理員,結(jié)果小瑕疵演變成大毛玻 日前,修理點(diǎn)人士普及存留全體品質(zhì)不高的景象,多數(shù)修理人士無通過大中專的修理不業(yè)余培訓(xùn),多數(shù)人士在初中水準(zhǔn),憑著“拍腦袋”的經(jīng)歷,對技藝性很強(qiáng)的難題其實(shí)不拿手。 對策:對技藝性強(qiáng)、本人搞不明白的難題,必定要到品牌店修理。 陷阱五:強(qiáng)要拆裝費(fèi) 少許修理店坑宰外埠汽車主人,漫天要價(jià)的景象還不容忽視。碰上外埠車,少許修理店不論好不好先換上零件,不能再拆了。你說有難題,咱咔咔向下拆,你說不修了,行,你給咱拆裝費(fèi)。 強(qiáng)行索要拆裝費(fèi)的對象許多數(shù)是外埠車。由于外埠汽車主人常常都耽誤不起時(shí)間,吃了虧也只能息事寧人,用錢買個(gè)安全。 陷阱六:給公車駕駛員回扣 在少許車子維修廠有一個(gè)公布的秘密:給開公車的駕駛員回扣,好讓它們多來修車。 維修廠會(huì)在發(fā)票上做做手腳,虛開價(jià)值,接下來給駕駛員一半的回扣,至于維修店在公車上配件能否運(yùn)用水貨,駕駛員其實(shí)不關(guān)注。自然,回扣肥的是駕駛員,損的是單位。 汽車主人修車怕“黑”怕貴 日前,好多品牌車子在武漢都設(shè)有特約修理店,這點(diǎn)特約修理店實(shí)施明碼標(biāo)價(jià),業(yè)務(wù)都挺紅火,迷惑了許多對路旁店不放心的私家車和公車。但價(jià)值卻令不少汽車主人心痛。 “在特約店里修車太貴了,有的比路旁店要貴出一倍多。”一位在特約修理店等待修車的馬男士埋怨。雖然如許,他顯示今后仍是會(huì)到特約店去修車,由于“在其它店修車不放心”。 馬男士的話代表了相當(dāng)大大批汽車主人在修車上的態(tài)度。汽車主人須要一個(gè)快速便捷方便、價(jià)值合乎道理、品質(zhì)有確保的修理形式。可是,修理業(yè)的現(xiàn)狀又令汽車主人陷入了到大廠修車怕貴、怕等,去路旁小店修車又怕被黑、挨宰的兩難抉擇。 一品牌店的負(fù)責(zé)人向記者重申,品牌店日前的收費(fèi)準(zhǔn)則,通常包括資料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)兩大塊,日前正經(jīng)修理廠的零部件價(jià)值均由總廠同一劃定,工時(shí)費(fèi)可依據(jù)廠商劃定作適當(dāng)調(diào)度,并向顧客明碼標(biāo)價(jià),全個(gè)修理、收費(fèi)進(jìn)程明清楚白。
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