據(jù)業(yè)內(nèi)人員推薦，通常長(zhǎng)假過(guò)后，車行接過(guò)了不少汽車主人的車胎故障求救手機(jī)。而這點(diǎn)車胎故障之是以會(huì)顯露，最重要的是由于汽車主人盲目給輪胎加壓，結(jié)果胎壓過(guò)高導(dǎo)致爆胎。業(yè)內(nèi)人員顯示，日前絕多數(shù)小汽車運(yùn)用的皆是真空胎，其尋常胎壓在2.0-2.1KP/KG之中。真空胎的外形有點(diǎn)扁，觸地面積較多，這是為了增添車胎的運(yùn)用生命。但少許汽車主人卻認(rèn)為是氣壓不夠，盲目為車胎加壓，結(jié)果導(dǎo)致車胎的觸地面積降低，從而讓車胎受損。

 

    另有部分汽車主人長(zhǎng)途駕馭歸來(lái)后，動(dòng)不動(dòng)就請(qǐng)求為小汽車做“四輪定位”，這本來(lái)也是一個(gè)錯(cuò)誤的做法。業(yè)內(nèi)人員顯示，“四輪定位“最重要的是針對(duì)行進(jìn)了10萬(wàn)千米以上的、產(chǎn)生過(guò)磕碰的車型，或者車胎顯露行內(nèi)人員所說(shuō)的“吃胎”（意為車胎偏離位子）的車型。而需不要做“四輪定位”，只要將小汽車開到定位器上做個(gè)審查，假如各項(xiàng)參數(shù)在尋常值內(nèi)，就不要調(diào)度。業(yè)內(nèi)人員重申，假如小汽車無(wú)顯露反常概況，最佳不需要隨便調(diào)度小汽車的原有參數(shù)。