來源北京的資深修理技師鄒長剛，從事車子修理事業(yè)曾經(jīng)30年。他以為，家用車除了功效實用、滿足平常運用外，最要緊的是皮實耐用、故障率低，修理調(diào)養(yǎng)廉價、方便。關(guān)于平凡家族，他起首介紹東風雪鐵龍新愛麗舍。

　　故障率低 不用擔憂“掉鏈子”

　　現(xiàn)今新款汽車層出不窮，眾多客戶都眼花繚亂，不曉得該怎樣選車。好多人感覺外形相比順眼，顏色喜愛，配置還算豐富，再加上出售介紹，一來二去一部汽車就那么開回了家�？稍撥囬_了一段時間，今日修玻璃，明天修頂棚，難題出多了，就最初鬧心，懊悔起初購車時不該那么草草。

　　“購車不行光看外貌，你得看品質(zhì)，皮實耐用不易壞的車才最符合家庭用。”關(guān)于那一些源于生活環(huán)境或許事業(yè)性質(zhì)經(jīng)常要跑爛路的客戶，鄒長剛提議，必定要選輛故障率低、品質(zhì)過硬的車，在7萬元這種等級，愛麗舍是個可靠的抉擇。“7萬塊錢可選的合資車少許，可能有些人感覺愛麗舍外形不夠炫，可是它的十六閥啟動機、底盤吊掛這點焦點部件皆是實打?qū)嵉臍W洲技藝，品質(zhì)可靠。例如后減震，愛麗舍跑個十幾、二十幾萬千米都不會顯露漏油的概況，有些大眾的車跑了幾萬千米就漏油了。好多愛麗舍出租車駕駛員來這邊做調(diào)養(yǎng)，它們根本都跑了 50、60萬千米，沒大面積維修過，看它們的啟動機，跑起來跟新的一樣，不過做些水箱審查、機油少許根本名目。同價位的其它車型不容易做到，通常車跑10萬千米就得大面積維修大動。尤其是自助品牌，耐用性不好，零件的材質(zhì)、加工工藝等沒法和愛麗舍這類合資品牌比。”

　　鄒長剛還向記者說起一位愛麗舍汽車主人，“他是2002年買的車。用他本人的話說，汽車被本人蹧得很厲害。不論是甚么路面，干脆開往日。全中國華夏都被他跑遍了，可是愛麗舍從來沒把他撂在路面上過�；貋碓劢o他審查機動車，唯有車胎磨擦損耗得很厲害，啟動機、底盤、剎車體系的概況十分好，無一絲損壞。對愛麗舍的認可，讓他后來換車時堅持抉擇了東風雪鐵龍的車。”

　　調(diào)養(yǎng)實惠  能過經(jīng)濟日子

　　在鄒長剛看來，修理調(diào)養(yǎng)方便、費率低，也是一款好家轎必備的素質(zhì)，“此刻肉價都漲了57%，甚么都貴。原資料漲，零配件價值也跟著漲，養(yǎng)車的確是越來越難了。此刻油價一直那么高，假如修理調(diào)養(yǎng)相對廉價的話，就可以節(jié)省不少開支。”

　　關(guān)于愛麗舍的修理費率和調(diào)養(yǎng)本錢，鄒長剛贊不絕口，“愛麗舍在修理調(diào)養(yǎng)上，比較同價位好多車來講，是相比有優(yōu)勢的。起首，它調(diào)養(yǎng)周期長， 1萬到15000千米做一次常規(guī)調(diào)養(yǎng)，換換氣濾、機油機濾，添加冷卻液、制動液等等，費率在300元左右。好多日系車、韓系車，5000到7500千米就要調(diào)養(yǎng)一次，消費當然就上去了。第二，愛麗舍到市場時間長，市場保有量大，能修理的位置多，只需能修理老三樣的修理點，差不多全能修愛麗舍，零配件價值也相對廉價，修理調(diào)養(yǎng)起來還不貴。”

　　業(yè)內(nèi)有句俗語，第一臺車是出售人士賣出來的，但第二輛車則是效勞人士賣出來的。從中不難了解，可靠的聲望才是得到客戶認可的要害。就像資深修理技師鄒長剛說的那樣：“好多使用者對愛麗舍的品質(zhì)很稱心，十分認可它的素質(zhì)。假如是買經(jīng)濟型家轎的話，咱確信會起首介紹愛麗舍。”