錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域1：長(zhǎng)時(shí)間泊車(chē)時(shí)仍?huà)霥擋 

 

    配備自動(dòng)變速器的機(jī)動(dòng)車(chē)在塞車(chē)時(shí)，少許汽車(chē)主人常在只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻維持在D擋（駕車(chē)擋），其實(shí)不換擋。若時(shí)間很短，這樣做是應(yīng)允的。但若泊車(chē)時(shí)間長(zhǎng)最佳換入N擋(空擋)，并拉緊駐車(chē)制動(dòng)。由于換擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器車(chē)子通常有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這類(lèi)前移，讓得變速器油溫升高，油液簡(jiǎn)單變質(zhì)，尤其在空調(diào)體系事業(yè)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)怠速較高的概況下更為不利。 

 

    錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域2：快速行進(jìn)或下坡時(shí)掛N擋滑行 

 

    有些駕馭員為了節(jié)油，在快速行進(jìn)或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。由于此時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而啟動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑情況惡化，況且對(duì)變速器里面的多片離合器來(lái)講，盡管能源曾經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車(chē)輪拉動(dòng)下快速運(yùn)行，簡(jiǎn)單引起共振和打滑景象，發(fā)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿維持在D擋滑行，但不可使啟動(dòng)機(jī)熄火。 

 

    錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域3：在P或N以外擋位起動(dòng)啟動(dòng)機(jī) 

 

    有些駕馭員在P擋或N擋以外擋位起動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，盡管啟動(dòng)機(jī)不行運(yùn)行(由于連鎖機(jī)構(gòu)庇護(hù)，只能在P和N擋才能起動(dòng))，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)。由于自動(dòng)變速器上裝有空擋發(fā)動(dòng)開(kāi)關(guān)。讓得變速器只能在P或N擋才能起動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，幸免在其它擋位誤起動(dòng)時(shí)使車(chē)子立刻起步往前竄。因而，起動(dòng)啟動(dòng)機(jī)前必定要確認(rèn)換擋桿能否在P或N擋。 

 

    錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域4：推車(chē)起動(dòng)啟動(dòng)機(jī) 

 

    配備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的車(chē)子因蓄電池缺電不行起動(dòng)，而采納人推或其它機(jī)動(dòng)車(chē)拖動(dòng)的方法起動(dòng)是十分錯(cuò)誤的。由于，采納上述方法是不行把能源傳導(dǎo)到啟動(dòng)機(jī)上，反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。 

 

    錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域5：加大油門(mén)就可換到快速擋 

 

    有些駕馭員以為只需D擋起步，一直加大油門(mén)就能換到快速擋，殊不知這類(lèi)做法是錯(cuò)誤的。由于換擋操作應(yīng)是“收油門(mén)提早升擋，踩油門(mén)提早降擋”。也便是在D擋起步后，維持節(jié)氣門(mén)開(kāi)度5%，提速到40km／h，快松油門(mén)，能提升到一種擋位，再提速到75km／h，松油門(mén)又能提升一種擋位。下降時(shí)按駕車(chē)車(chē)速，稍踩油門(mén)，即回到低擋。但必需注意，油門(mén)不行踩到底。不然，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能形成變速器損壞。