油價的不停攀升，加油成了私家汽車主人平時養(yǎng)車中第一大的一項開支。因而，如何下降油耗，讓每一滴汽油全能發(fā)揮百分之百的功能，成為下降用車本錢的要害。

　　好多汽車主人常常只關心如何駕馭更省油，本來，給機動車加油時也有不少節(jié)油的小竅門。

　　每一次加油別太滿

　　少許汽車主人為了圖省事，降低加油的次數，常在在給車子加油時都抉擇加滿油箱，直到油槍跳槍才算數。而常常油槍跳槍時油費卻非是整數，為了好算賬，絕許多數汽車主人還會抉擇接著往油箱里再加一絲油，直到將油費湊成整數為止。

　　“本來每一次加油時大可不必非得將油箱加滿，唯有出遠門跑長途，不然只有會增添油耗，別沒有益處，是以平時加油時，讓車子的載油量達到80%就能了。”汽車主人徐男士講述本人的節(jié)油經歷，“車子油耗的高低與車子的自重息息相干，加油別太滿，目的是為了下降機動車的載重量，平常概況下，少加10升93號的石油，大概就能降低14斤左右的重量。況且依據相干統(tǒng)算，同樣行進1000千米的里程，汽車內部多增添10公斤的油，將增添油耗400毫升，也便是說加得多就用得更多。另外，假如加油加得太滿，多余的油量會從油箱里的流出口流出，白白浪費掉。況且此刻市內加油站數量也相比多，加油其實不是不容易的一件事，是以也沒必需每一次都加滿。”

　　加油時避開油站為儲油罐補充油量的時段

　　同樣是怕加油麻煩，少許汽車主人總是在油表燈亮起以后才去加油，本來這類做法還不可取。某車子維修廠負責人張經理顯示，電噴車的汽油泵安裝在油箱中，靠石油來冷卻，假如載油量不足，簡單導致汽油泵散熱不及時而燒壞。此外，假如汽油將耗盡也會導致汽油供給不足而熄火。

　　汽油在運輸、存儲進程中都有可能混進少許雜質，加油站的儲油罐通過日積月累的重復運用，不可幸免地會在底部沉淀少許雜質，當油站為儲油罐補充油量時會把這點沉淀的雜質激發(fā)，不慎加入這樣的汽油，會增添啟動機的積炭，慘重時會損壞啟動機。因而，汽車主人在給車子加油時必定要避開油站為儲油罐補充油量的時段。

　　按標號加油

　　車子離廠時，車子制造廠家對汽油添加都有嚴刻劃定，添加甚么標號石油取決于啟動機的緊縮比，可是少許汽車主人喜愛自作主張，要么貪圖“廉價”給車子添加低于劃定標號的汽油，要么喜愛給本人的喜歡車加上高標號的汽油，認為這樣可行更好地庇護啟動機，提高車子能源。比如一款排量為1.6L的中等車，按車子制造廠家的請求明明只用加93號石油就能了，而汽車主人為了不虧待本人的喜歡車每一次都抉擇97號石油。本來，這樣有時也會適得其反。

　　東風日產隆康4S店售后經理丁福健推薦說，石油是混合物，石油的標號高低是指石油辛烷值的高低，不同的辛烷值燃燒所發(fā)生的能源是不一樣的，是以石油的標號與油品的清潔水平沒有關，其實不是標號越高的石油的油品就越好。“假如運用低標號汽油，除了會增添油耗之外，還會導致啟動機能源下調，形成啟動機損失和修理調養(yǎng)費率增添，添加高標號汽油的車型假如誤添了低標號汽油，汽車主人還不用太擔憂，只需下次加油時按劃定接著添加適合請求的高標號汽油就行了。”丁福健顯示，“而假如啟動機緊縮比達不到準則，汽車主人即使添加更高標號的汽油還不會對能源提高起到甚么幫助，反而會導致啟動機燃燒不充分，能源也沒有辦法獲得充分發(fā)揮，久而久之也會對啟動機形成損傷。”