本年以來，英菲尼迪在華出售接著維持強(qiáng)勢增添，這得益于該奢華品牌優(yōu)秀的控制功能，其卓越的變速箱愈是廣受贊譽(yù)。近年來的變速箱技藝更新，難免使人眼花繚亂，但這點(diǎn)新款變速箱遠(yuǎn)未做到盡善盡美。反觀相對慣例的自動變速箱，老練的根基技藝確保了優(yōu)秀的可靠性，不停增添的擋位數(shù)目兼顧了啟動機(jī)的最好工況轉(zhuǎn)速區(qū)間與汽油經(jīng)濟(jì)性，新的變速箱操控程序帶來適合不同駕馭要求的換擋特性。

　　以英菲尼迪的7速手自一體變速箱為例，比起經(jīng)常使用的6速自動變速箱，7個(gè)向前擋的設(shè)計(jì)可行實(shí)現(xiàn)更寬的速比范疇，又不至于帶來8速自動變速箱過于煩瑣的機(jī)械構(gòu)造和操作感觸。在低速時(shí)能夠更有用地幫助啟動機(jī)解放能源，加速進(jìn)程中得益于更緊密的齒比排列能夠?qū)崿F(xiàn)更通暢地發(fā)展能源變換，而快速狀況下6擋、7擋兩個(gè)超比擋可行有用下降啟動機(jī)在中低負(fù)荷巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速水準(zhǔn)，從而在明顯降低啟動機(jī)噪音的同一時(shí)間提高汽油經(jīng)濟(jì)性。這臺變速箱還具有廣大的適應(yīng)能力，能夠從容與多個(gè)不同排量、不同能源輸出的啟動機(jī)配合，并可行和后驅(qū)、四驅(qū)多個(gè)驅(qū)動方式相接連。這樣一來，從活動型G系列、高檔小汽車M，到跨界車型EX超跑型Crossover、FX超跑型SUV，再到QX豪華全大小SUV，它的周全配備為英菲尼迪全系產(chǎn)物的駕控連續(xù)性提供了保證。