皮卡車型

　　家住浦東花木社區(qū)的劉男士具有一臺(tái)鄭州日產(chǎn)D22版皮卡，關(guān)于一種停滿了小汽車的社區(qū)來講，一臺(tái)白色的皮卡很是迷惑眼球。

　　劉男士是從事物流事業(yè)，說是物流本來是幫賣場(chǎng)搬運(yùn)貨物的。劉男士本人投資了兩個(gè)賣瓷磚的商鋪。問及買皮卡的初衷，進(jìn)行竟然是為了看貨方便，所謂貨比三家，唯有帶著貨物才方便，而皮卡功效便是當(dāng)場(chǎng)能看明白產(chǎn)物樣式。

　　不曾想，一用便是四五年。讓劉男士感觸欣慰的是這輛帶著NISSAN商標(biāo)的皮卡，總被人認(rèn)為是進(jìn)口皮卡，能說得出D22這一型號(hào)的差不多就無碰到過，而這也是為他做業(yè)務(wù)帶來少許便捷。“咱是2007年底買的車。”劉男士推薦說，那時(shí)看中D22皮卡，最重要的是聽打聽到進(jìn)口的是原裝啟動(dòng)機(jī)，再看形象都很別致，況且體積大，內(nèi)部裝飾配置等方面都相比簡(jiǎn)練，這與他經(jīng)常與瓷磚打交道“相比對(duì)味口”。“用了那么好幾年，感受相比省油，再便是品牌醒目，用的人也少，況且相比潮。要否則你們還不會(huì)來問咱了。”劉男士爽朗的笑聲感染了周邊圍觀的鄰居。

　　語言中，劉男士對(duì)D22裝載的柴油機(jī)贊許有加。“從來無大面積維修過。”而問及柴油不好加時(shí)，劉男士顯示，不好加柴油不過相對(duì)內(nèi)環(huán)而言，而他的平時(shí)的路線多在中環(huán)和外環(huán)上，其實(shí)不受作用。再便是他除了一臺(tái)皮卡，另有一臺(tái)桑塔納小汽車，而平時(shí)開得最多的也是這輛皮卡。

　　作為上海較早經(jīng)營(yíng)皮卡的冠松日產(chǎn)店來講，此刻的經(jīng)營(yíng)要點(diǎn)已由皮卡過度到全新公布的CDV車型了。但關(guān)于D22皮卡，出售經(jīng)理蘇男士顯示，作為一款日前國(guó)家內(nèi)部售價(jià)最高的皮卡，D22在價(jià)值上差不多無優(yōu)勢(shì)，能具有必定的市場(chǎng)，最重要的靠的便是其總成配置帶來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　D22是日產(chǎn)皮卡第三次全世界同步換型的全新車型，是國(guó)家內(nèi)部獨(dú)一一款裝備原裝進(jìn)口KA24DE啟動(dòng)機(jī)的皮卡，且進(jìn)口件的比重多達(dá)50%以上;采納了多用于suv上的非承載式車身，較高的離地間隙為其順利經(jīng)過崎嶇路面提供了很大的可能;采納日產(chǎn)獨(dú)有的“地域車身結(jié)構(gòu)”，有用庇護(hù)駕乘人士的平安;車身確保十年防銹;在國(guó)產(chǎn)皮卡中獨(dú)一發(fā)展過機(jī)動(dòng)車釋放操控裝置8萬千米公路耐久試驗(yàn)。

　　講到劉男士說起“從沒大面積維修過”的啟動(dòng)機(jī)時(shí)，蘇經(jīng)理推薦說，D22裝載的日產(chǎn)原裝進(jìn)口的2.5升YD25柴油啟動(dòng)機(jī)，第一大功率98Kw，第一大扭矩達(dá)到了294N·m，采納汽油電控高壓共軌噴射體系、渦輪增壓帶進(jìn)氣中冷等系列領(lǐng)先進(jìn)步技藝，實(shí)現(xiàn)了高效率狀況下的低噪音、低觸動(dòng)、低油耗和低釋放等，使D22成為真實(shí)的綠色皮卡。“買皮卡的人多看中的是實(shí)用性。”蘇經(jīng)理顯示，此刻隨著CDV車型NV200的顯露，迷惑了部分皮卡使用者。但關(guān)于大批做業(yè)務(wù)的中小公司業(yè)主來講，具有一臺(tái)皮卡仍是一種很理想的抉擇，這也是冠松日產(chǎn)能好幾年堅(jiān)持與鄭州日產(chǎn)合作的最重要的原因。