審查：

　　1)審查點(diǎn)火體系的火花塞，當(dāng)啟動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，用木柄或螺絲刀的尖頭按在汽缸蓋或啟動(dòng)機(jī)自身的金屬殼上，并用起子的金屬部分接近每一種火花塞的線頭，如啟動(dòng)機(jī)因而而漸漸慢下去的話，則講明火花塞在尋常狀況下事業(yè)，如啟動(dòng)機(jī)速度并沒有浮動(dòng)，則是火花塞失效或啟動(dòng)機(jī)自身的緊縮不理想。——察看火花塞的狀況，在燃燒室中的火花塞能否有油污或積炭。

　　2)分電器的高壓線圈有缺點(diǎn)——如火花塞完好，而啟動(dòng)機(jī)仍有熄火景象，則可能是斷電點(diǎn)凹痕或燒蝕過度而致。凹痕過大的斷電點(diǎn)顯示分電器已失去作用。

　　3)供油體系的故障

　　4)配氣閥門或間隙調(diào)度不當(dāng)——

　　a)化油器調(diào)度不當(dāng)，當(dāng)空轉(zhuǎn)或快速運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)機(jī)其實(shí)不慢轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不均，并在運(yùn)行差不多時(shí)間以后產(chǎn)生回火

　　b)石油不十足燃燒，啟動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)行不均，并在提速時(shí)不行速轉(zhuǎn)，則此難題當(dāng)隸屬燃燒不十足。未蒸發(fā)或或未十足燃燒的石油沖淡潤(rùn)滑汽缸壁和曲軸的潤(rùn)滑劑。

　　(如有異聲發(fā)生于啟動(dòng)機(jī)處，很有可能即為活塞阻塞，運(yùn)行難題，可在快速運(yùn)行時(shí)由進(jìn)氣總管注入適量的汽缸油，洗掉油污。)

　　活塞環(huán)與汽缸損壞：

　　發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)并使其速度稍微超出空轉(zhuǎn)速度，接下來在通氣管上細(xì)聽，如有細(xì)小嘶嘶之聲，則指令汽缸內(nèi)的氣壓透入曲軸箱內(nèi)，凡有油膩的火花塞，亦顯示活塞環(huán)與汽缸壁已產(chǎn)生損壞景象。

　　修理方法：如確屬損壞過度，應(yīng)將汽缸從新搪磨。(即略微擴(kuò)大千分之x/寸，并匹配適度加大活塞和活塞環(huán)的尺碼)

　　5)氣閥泄漏：氣閥泄漏也是引致啟動(dòng)機(jī)熄火或轉(zhuǎn)速不均的原因之一。要試驗(yàn)進(jìn)氣閥能否泄漏?可用手帕放到化油器進(jìn)氣口上，如有氣體自泄漏之進(jìn)氣閥吹回，則手帕被吹開。排氣閥能否泄漏?可就排氣管細(xì)聽，如有嘶嘶聲發(fā)出，即指令排氣閥泄漏。

　　修理方法：從新磨平排氣氣門閥，使間隙適度。